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Hättest am besten die 4 Injektoren mal überprüfen lassen. Bei mir waren 2 aus der Toleranz, haben zu viel eingespritzt. Einer war völlig defekt. Nur damit kann ich mir erklären das meiner schon lange vorher alle 200km regeneriert hat. Ich hatte es für normal gehalten. Jetzt waren es zuletzt 500km bis zur Regeneration. Und das auffälligste, die Kiste hat einen völlig anderen Motorlauf/Geräuschentwicklung. Viel ruhiger als vorher.
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(Zitat von Crazyhardware) Find ich top. Ich hasse diese sinnlose Teiletauscherei. Erstmal wird repariert.
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Da kleinste ne Tüte drüber. Für ne Nacht geht das schon.
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Wenn Zeit, Lust und eine Heißluftpistole hast Versuchs erst damit. Und immer schön durchlüften wenn die Flüssigkeit verdampft ist. Habe so schon LKW Scheinwerfer getrocknet.
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Heute Abend wurde der DPF nach 413km regeneriert. Das gabs noch nie. Bisher immer bei knapp 200 bis 250km. Etwas merkwürdig ist allerdings die OplApp. In der Stadt zählt der Füllgrad langsam hoch, gehts auf die Landstraße oder Autobahn zählt er runter. Losgefahren bin ich mit 65%, dann ging es runter bis 43% und dann regenerierte er. Schau ich mir die Daten auf der Car Scanner App an zählt er ganz normal hoch. Da hatte ich schon fast 80% als die OplApp noch bei 40% war. Am Differenzdruck hat man…
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Ist der Aero Shutter das Teil im Kühlergrill. In der Beschreibung von Westfalia steht das der entfernt werden soll. Der GSI hat das aber nicht. Sehe ich das so richtig? Meiner hat 1605kg zul. Anhängelast (gebremst). Unten im Textfeld sind 1800kg bei 8% Steigung eingetragen und eine zul. Gesamtmasse der Zugkombination von 4100 kg. Die Kiste wiegt fahrbereit 1800kg. Dann darf ich doch rein rechnerisch 2300kg anhängen. Oder? Was mich auch wundert. Die Eibach Federn erlauben 1115kg Achslast an der H…
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Die Zeichnung war ein Zufallsfund
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Glaube nach der Operation am offenen Herzen braucht das Auto noch ne längere Reha. Heute morgen das erste mal nach der DPF Reinigung wieder nach Frankfurt gefahren. Beobachte aktuell ganz genau die OPLApp. Kurz vor Frankfurt beginnt der DPF Füllstand von 16% runter zu zählen. Bei 2 % Motorkontrollleuchte. Fehler P2002. Hat man ja schon von gehört. Gelöscht und weitergefahren. DPF-Füllstand bei 0 %. Heute Mittag auf dem Heimweg wieder DPF beobachtet. Da steht er plötzlich bei 40 %. Bis zuhause da…
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Ok, ich hatte den 2013er. Wieder was gelernt.