Suchergebnisse

Meiner bekommt von Anfang an Shell V-Pover Diesel. Da der nie was anderes hatte kann ich da auch nicht vergleichen. Aber mit meinem Wohnmobil einem Movano Bj 2007 merke ich einen großen Unterschied. Mit V-Pover Diesel läuft der Motor sahnig weich und hat nicht das typische Diesel klackern. Der Insignia regelt den Motor ja auch mit schlechterem Diesem optimal. Da hört man sowieso nichts. Durch die Erfahrung mit dem Movano denke ich, daß es dem Insignia auch gut tut. Gruß Horst

An den inneren Tasten der rechten Seite hatte ich das auch mal. Im Radio kann man ja da die eingestellten Sender rauf und runter blättern. Da ist man auch immer ein bis zwei Sender zu weit gesprungen. Ich hab das dann nicht mehr genutzt und die Sender am Bildschirm gewechselt. Mittlerweile geht es aber jeden Sender einzeln weiter zu schalten. Und ich habe nichts gemacht. Wie ist eigentlich die Verbindung zwischen Lenkrad und dem Auto? Ist das ein Schleifkontakt oder ein Kabel was auf und abgerol…

Verlinkt doch mal das Video.

Ich hab meinen Grünen ja mit allen Extras die möglich waren bestellt, bis auf die Alarmanlage. Die hatte ich im Vectra aber dort hat sie mehr genervt als genutzt. Was passiert denn wenn ein Auto auf einem großen Parkplatz hupt? Keiner unternimmt etwas aber Alle schauen nach dem Trottel, der zu seinem Auto rennt. Und in Zeiten wo ein Auto mit Laptop geöffnet wird, da bekommt der Dieb auch die Alarmanlage stumm. Solltest Du aber das Video nochmal finden, setz es hier in das Thema. Gruß Horst

Die technischen Daten sind das Eine, aber das wirkliche Fahrren hast Du erst in der Praxis. Wenn das Gewicht mit der Zulassung paßt, dann mach Urlaub und probier das aus. Wohnwagen sind z.Zt. sehr Preisstabil, den bekommst Du auch wieder los. Ich hatte einen Vectra C V6 Turbo / 250 PS und Automatik. Klingt alles perfekt um nen dicken Wohnwagen zu ziehen. Aber das paßte garnicht. Die Automatik wurde mit rauf und runterschauten nicht fertig und der Spritverbrauch ging durch die Decke. Ich habe oft…

Mir hatte die Idee einer Ladeschale bei der Bestellung noch gefallen. Aber eigentlich hätte ich das sparen können. Auf kurzen Strecken muß ich mein Handy nicht laden und auf längeren Fahrten möchte ich CarPlay nutzen wofür ich das iPhone ans USB stöpseln muß. Da wird's dann ja auch geladen. Dann finde ich den Platz doof. (aus den Augen aus dem Sinn) Als ich es wirklich mal ausprobiert habe, hab ich das Handy im Auto liegen lassen. Aber das ist meine Trottlichkeit. Dafür kann Opel nüschd. Gruß Ho…

(Zitat von Dave1972) Das ging aber beim Vectra C schon. Da war an der linken Seite im Kofferraum ein Elektronikteil mit einem Steckplatz für den Anhängerkabelbaum. Anstecken und fertig. Mein Insignia hat das schon vom Werk, da hab ich nie reingeschaut, wo der angesteckt ist.

Ich hab grad mal auf die Seite geschaut. Da ist nur der Insignia (2009-2010) dabei. Den haben hier im Insignia B Forum sicher nicht viele. Gruß Horst

Am schlechten Empfang kann das nicht liegen, wenn ich zum Einkaufen in die Tiefgarage fahre geht nix mehr und beim Rausfahren ist der letzte Sender wieder da. Ich würde jetzt auch in der Personalisierung suchen. Du kannst ja einem Schlüssel auch verschiedene Fahrer einstellen. Und jeder Fahrer hat sein Profil und startet mit seinem Sender. Aber irgendwie erinnere ich mich, daß wir das hier im Forum schon mal hatten. Nur wie das ausging weiß ich nicht mehr. Und in der Suche habe ich es auch nicht…

(Zitat von Gimli5000) Ach sei froh, ich hatte die ja im C Vectra und eigentlich hat die nur genervt. Deshalb hab ich den Insignia dann ohne bestellt. Bei einem Auto, was Diebe mit dem Laptop öffnen und anlassen können, da werden die wohl auch die Alarmanlage entschärfen können. Und was passiert denn, wenn Dein Auto auf dem Parkplatz zu hupen beginnt? Keiner unternimmt was, aber Alle sehen nach dem Trottel, der zu seinem Auto rennt. Gruß Horst

Und hier mal ohne Alarmanlage aber mit Panorama. IMG_7124.jpg

Das war das einzige Extra was ich nicht bestellt habe. Aber Du müßtest eine Taste zum deaktivieren der Innenraumüberwachung haben. Und auch die Ultraschall Sensoren müßte man sehen. Bei meinem Vectra waren die oben über den Gurten an der B-Säule. Die Abschaltung braucht man, wenn man ein Kind oder den Hund im Auto läßt aber scharf schalten möchte. Und das hatte ich immer mal vergessen und mein Hund hat dann den Alarm ausgelöst. Aus dem Grund wollte ich keine mehr haben. Gruß Horst

Ich habe auch das originale Opel Gitter nachgerüstet. Das Trennnetz war ja vorher schon drin. Es paßt perfekt und klappert nicht. Und was mir wichtig war: Der Hund kam als er noch klein war nicht vorbei. Beim Netz war zuviel Platz rechts und links. Und da es ein größerer Hund ist, ist mir das Gitter sicherer als das Netz. Nur ist halt nix mehr mit schnell mal umklappen. Ist nicht unmöglich, aber doch aufwändiger als beim Netz. Gruß Horst

Da ich nach fast 4 Jahren das erste Mal selbst nachgefüllt habe, stört mich das auch nicht. Aber dabei fällt mir auf, die hatten ja bei jeder Inspektion was nachgefüllt. Und jetzt war fast nüschd mehr in dem Tank und Du kommst 16.000 km mit Deiner Füllung. Ich bin ja grad bei 18.717 km beim Nachfüllen. Ich müßte mal in den alten Rechnungen schauen, wieviel da nachgefüllt wurde. Wieviel km hast Du denn runter?

Ich bin an dem Tag auch direkt zum Auffüllen an die Tanke. Dachte nur, wenn mehr und ein Pfeil nach rechts steht, dann kann man auch mehr lesen. Gibt es bei Euch eigentlich auch so wenige Zapfsäulen mit AdBlue? Hier in der Nähe ist ne große Shell wo ich normal immer hin fahre und die verkauft die Suppe in Kanistern. Ich habe aber kein Bock bei einem Auto was schon alle Technik hat das AdBlue mit Kanister in einen Trichter zu kippen. Dann läuft da vielleicht noch was am Lack runter. Hier in Jena …

Hallo, normal hatte meine Werkstatt beim Service immer AdBlue aufgefüllt. Beim letzten Mal wohl nicht. Ich hatte erst die Anzeige, daß AdBlue nur noch für über tausend Kilometer reicht. Da dachte ich, das ist ja noch ne Weile. Aber am WE bekam ich die Fehlermeldung "Motorneustart verhindert in 890 km". IMG_7050.jpeg IMG_7051.jpeg Diese Anzeige wechselte hin und her und ließ sich nicht löschen. Unten rechts in der Anzeige steht: Mehr > Aber wie kommt man dahin? Keine Taste am Lenkrad brachte eine…

Du mußt den Schlüssel doch nicht aus der Tasche fummeln, Du kannst beim Aussteigen an der Tür die Taste drücken.

Aus welchem Grund braucht man das? Oder nur weil das bei VW und Anderen so geht? Ich bin ja schon für exotische Ideen zu haben. Aber mal ehrlich, Autos mit eingeklappten Spiegeln sehen oft doof aus. In einer engen Garage kann das ja nützlich sein, aber dafür reicht die Option mit dem länger auf die Taste drücken. Ich kann in meiner Garage bei offenen Autotüren noch rundrum laufen. Gruß Horst

Ich hab den Blitz hinten lackieren lassen. Vorn ist der Chrom geblieben. Schwarz auf schwarz sieht man ja nicht. Bei Folie hatte ich auch Bedenken. Das bekommt doch keiner wirklich ordentlich geschnitten. Wenn der Blitz am Auto bleibt hätte ich Angst mit dem Cuttermesser in den Lack zu schneiden. Und wenn er abgebaut ist kann man ja auch Lackieren.

Ob Du mal mit Anhänger fahren willst, sollte auch auf die Waagschale kommen. Mit Wohnwagen oder anderen Anhänger würde ich heute Diesel den Vorzug geben. Der Drehmoment beim Anfahren ist beim Diesel besser und auch auf der Autobahn geht es mit dem Diesen entspannter. Ich hatte nen Vectra C 2.8 V6 Turbo. Schönes Auto für große Strecken aber mit Wohnwagen konnte sich die Automatik für nichts entscheiden. Und der Spritverbrauch ging auch die Decke. Gruß Horst