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Mibenco hat damals Plastidip importiert. Aber als dann Inhaltsstoffe verboten wurden, haben die das kurzerhand selber hergestellt und verkaufen das nun unter dem Namen mibenco. (Zitat von Bergmann36) Kommt drauf an was du für eine Farbe haben willst und ob matt oder glänzend. ich habe schwarz matt drauf. Kann gerne mal Bilder machen heute Nachmittag
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Hallo zusammen Da ich nächstes Jahr für paar Jahre auf einer Baustelle wohne, verkaufe hier hier meine 5 Monate alte Schmidt Gambit 21 Zoll Kompletträder mit RDKS, Metallventile sowie Reifen (hankook s1 Evo 245 35 Profiltiefe folgt) Felgen haben alle 9j mit ET 41 Eine Felge hat einen minimalen Steinschlag sonst alles tipptopp! Preis 2250 VHB Abholung und 96450 oder auch Versand möglich
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Seltsam wieso ich dann in Verbindung mit Kennfeldoptimierung, Anlage ab Kat sowie K&N bzw pipercross vorallem beim Überholen eine deutliche Verbesserung des Durchzuges merke... Mit originalem Filter (wie schon hundertmal gesagt) wirkt er da deutlich verstopft und träge... Selbst meine untechnische Freudin hat das bemerkt und gefragt, ob ich überhaupt richtig Gas gebe. Jaaaa es wird keine Rennmaschine dennoch ist das eine deutliche Verbesserung. Bei diejenigen die alles original haben, vllt wirkl…
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Hat das jemand behauptet? Nein... Es ist Fakt das der Turbo freier drehen kann und das merkt man. Vorallem im unteren Drehzalbereich. Und mit Kennfeldoptimierung ist der Unterschied nochmal mehr deutlich. Aber ich wiederhole mich ja ständig aber die ganzen Hater ja auch anstatt das ihr es einfach mal ausprobiert... Kostet doch nicht die Welt so ne Matte..... Viel Spaß hier noch. Bin wieder weg.
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(Zitat von Didi) Falsch. Der Turbo kann so freier drehen.. Das merkt man deutlich. Ist aber hier auf den Seiten zuvor schon echt oft diskutiert worden daher geh Ich da nicht weiter darauf ein. Kannst alles nachlesen. (Zitat von Bergmann36) Zum Thema unterschied K&N und pipercross: Mittlerweile merke ich keinen mehr. Anfangs dachte ich er wäre bissl leiser aber denke mittlerweile is er genauso. Vllt habe ich mich auch nur dran geöhnt. Werden den K&N wieder verkaufen. Der pipercross überzeugt mich…
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Ähm JP hat damit denke ich nichts zu tun Ich war mit denen echt lange und viel im Kontakt. Die wollten zb von mir einen Luftfilterkasten haben nachdem ich mit paar anderen ständig da nachgebohrt habe aber da hat pipercross UK sich selber schon einen gekauft (war das einfachste). Das interessante ist hier, pipercross UK hat einen geölten Filter. Nur der deutsche pipercross-Vertrieb hat einen ölfreien-Filter und lässt nur für sich extra ein anderes Filterelement bauen. War sehr viel in Kontakt mit…
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Zwecks Ölen usw: Pipercross hat demnächst für uns einen ölfreien Filter im Angebot. 2D4E4CE5-F485-4A26-BEB7-9848921B9927.jpeg Ich hab ihn schon drin und merke fast keinen Unterscheid zum K&N, ausser dass der Turbo minimal leiser ist (dieses abblasen bei Gaswegnahme zb) Autobahnfahrt kommt noch. Also falls ihr euch überlegt einen Austauschfilter zu kaufen, kauft lieber den. Kostet 60 Euro und ist natürlich auch waschbar. Werde das einmal im Jahr machen. Nach dem Pollenflug zb.
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(Zitat von C-T) Dann hast du bei den letzten Schichten zu wenig Material aufgetragen. Wenn du eine schöne durchgängig glänzende nasse Fläche gesprüht hast, immer trocknen lassen, dann wird die glatt und am Ende und entweder glänzend oder matt - je nach dem was man da gekauft hat
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Servus! Habe einen dünnen langen Schlitzschraubenzieher vom Beifahrerraum in den Motorraum durchgestochen. Gefühlt sind es 2 Gummischichten wo man durch muss. Dann das Loch geweitet mir einen Cuttermesser. Schraubenzieher wieder durch (vom Beifahrerfußraum aus) und da das Kabel mit gutem Klebeband dran befestigt (im Motorraum) Dann zurück gezogen in den innenraum
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Merkt man wie gesagt echt nicht den wenigeren Querschnitt Das gehört nen Nachbar