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(Zitat von Michael0670) Unabhängig von deinem Problem macht das gar kein Sinn die eine Steuerung auszubauen und dafür die andere ein ! Die scheinen nicht ganz so firm zu sein in deiner Werkstatt, denn in der Einbauanleitung ist das tc4 Modul parallel eingezeichnet, denn das ist nur ein simpler daten Bus Teilnehmer. Ich denke bei einer webasto werkstatt bist du deutlich besser aufgehoben! Gruß Matten

1. Ja die Kommunikation zum GSM-Modul also die Werte wie Temperatur abfragen funktioniert immer über SMS. Schaltest du die Standheizung via SMS ein bekommst du eine Antwort vom GSM-Modul ob die Heizung ein ist, wie lang die Zeitdauer ist und die aktuelle Fahrzeug Temperatur. Beispiel: Message Executed: START (30m) Temperature: 14.5C 2. In der heutigen Zeit geht ja vieles über Apps oder Web. Viele bieten ja auch automatische Nachladung via Einzugsermächtigung an. Ich kann aus Erfahrung sprechen, …

Top, dann viel spaß damit. Gruß Matten

Ich habe mein TC3 an mein HTM 100 wie folgt angeschlossen HTM übersicht.png

(Zitat von C2C) So für dein TC4 Entry und deinem Y Adapter hätte ich eine Anleitung für dich. Empfehlen würde ich aber trotzdem Das TC4 Advanced. index.php (1280×960)-17.09.2020_12_02_27.png

Ich würde immer das TC4 advenced Modul bevorzugen. Jedoch beim TC4 advenced benötigst du ein Temperatur Fühler. Der Kabelbaum vom TC4 advenced ist auch auf jeden Fall mit einem 4 poligen Stecker und einer 4poligen Buchse versehen. Der Stecker muss am die 4 polige Buchse vom Kabelbaum im Fahrzeug angeschlossen werden. Und die 4 polige Buchse vom TC4 advenced muss ein Temperatur Fühler angeschlossen werden. Screenshot_20200917_064419.jpg Ich denke du brauchst ein solchen Temperatur Fühler, da du n…

da du nur ein t91 verbaut hast wird kein Temperatur Fühler existieren denke ich, da du ja keinerlei Rückmeldung an deiner Fernbedienung bekommst. Hast du ein Schaltplan für das t91 wie es im Fahrzeug verkabelt ist? Ich muss morgen Mal meine Schaltpläne raus wühlen in der Hoffnung das die Belegung von t100 genauso sind. Wenn du Chance hast poste Mal die Pinbelegung (Farben) vom t91. Was man wissen muss das das t91/t100 und das gsmmodul TC3/TC4 eigenständig arbeiten (Zeitsteuerung usw.), lediglich…

OK hab's gerade selbst noch Mal gecheckt Das sieht beim TC4 Modul genau so ausScreenshot_20200916_190207.jpg

OK, also hast du den y Adapter dazu gekauft. Ich würde dir folgendes empfehlen: Such nach dem Temperatur Fühler und verfolge das Kabel bis dort eine 4 polige Steckverbindung zu finden ist. Diese sieht genauso aus wie bei deinem TC4 Modul Kabel. Aber Achtung nicht die des verbauten Tasters! Die sieht auch so aus. Dann empfehle ich dir folgenden y Adapter https://www.ebay.de/itm/233610248163 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Check ab…

der y Adapter sieht bei mir anders aus. Was aber nichts heißen muss. Ist das ein y Adapter für das Fahrzeug speziell? Hast du eine Einbau Anleitung mit Schaltplan? Ein paar mehr Infos wären besser, um dir zu helfen.

Hallo, ich habe für meinen 2.0l Benziner 2700€ gezahlt.

Selbstständig? OK dachte die müssen dabei Opel mit irgendeinem Gerät immer anlernen

Hat das denn mit den rdks Sensoren anlernen funktioniert?

Das kann sein. Denn meine Fernbedienung vom t100 wurde so angelernt.

Du kannst auch die große Sicherung ziehen, das ist egal Hauptsache das t100 Modul ist spannungslos. Theoretisch kannst du auch vom t100 den Stecker einmal abnehmen und wieder verbinden. Geht alles. Gruß Matten

Die 30A Sicherung ist doch einzeln auf der rechten Seite über (hinter) dem Batterie Kasten wenn du dann weiter rechts oben schaust sind nocheinmal 2 Sicherungssockel mit ich glaube 10A und 5A Sicherungen. Direkt neben einander auf einem Edelstahl halter. Warum musst du denn an die Sicherung? Mal doof gefragt?

Sieht dezent aber gut aus Was hast du für die Eintragung bezahlt? Und war die Eintragung problemlos? Gruß Matten

Die alten OPC Winterräder stehen dann 1mm weiter raus als die eingetragenen Winterräder. Denke da wird es keine Probleme geben. Und bei den Reifendruck Sensoren bin ich mir nicht sicher, ich hoffe einfach, das die sich mit dem GSI verbinden lassen... Aber das checke ich dann im Herbst. Selbst wenn neue Sensoren rein müssen, und die Felgen eingetragen werden müssen, komme ich günstiger als den ganzen quatsch neu zu kaufen. Gruß Matten

Also, ich besitze ein Insignia B GSi mit 2.0 L Benzin 260PS, Als aller erstes hat der dein Lochkeris von 5x120 !(gemessen) Nicht wie hier oft im Forum steht 5x115. FOH kann es selbst nicht beantworten, warum es zwei Lochkreise gibt, vermutlich die Brembo Bremsanlage. Dann wie oben bereits geschrieben: > 8 x 18 ET 41 mit einer Reifengrösse 235/45 R18 > 8 1/2 x 20 ET 49 mit einer Reifengrösse 245/35 R20 Ich besitze noch meine 8 x 18 ET 40 mit einer Reifengrösse 235/45 R18 und ein Lochkeris von 5x1…

(Zitat von jumbo-sg) Das stimmt aber nicht ich habe vor ein paar Tagen bei meinem Insignia GSi das TC 3 erfolgreich nachgerüstet! Und zwar: Die Standheizung ist eine Webasto Thermo top EVO. Das Original Bedienelement ist ein T100, Das y Kabel vom TC3 muss mit der Pinbelegung RT/BR/GE , Zwischen Temperatur Fühler und Kabelbaum integriert werden. Nicht wundern der Temperatur Fühler hat die gleichen Adern Farben aber am Kabelbaum ist es die W-Bus Ader dann statt gelb blau weiß! Gruß Matten