Suchergebnisse

(Zitat von insigma) Meiner hat Ihn, habe Euro 6d-TEMP also hat er auch den Partikelfilter.

Alos ich hab den 1.5 er mit OPF mache jedes Jahr Ölwechsel mit dem original 0W20 von Opel hab jetzt 109000 runter und ich habe absolut Null Probleme. Was ich auch erstaunlich finde obwohl ich täglich nur 18km X 2 wegen Arbeitsweg habe verbraucht meiner kein Öl kenn ich vom Blitz so nicht. Aber mich freuts.

Hallo mir ist zwar der Rahmen nicht gebrochen, aber!!! mir ist heute einfachso mein rechtes Spiegelglas nach einem Knallgeräusch weggeflogen. Wie geht sowas? Meine Frage kann man die Trägerplatte einfach raushebeln oder wie funktioniert das? Neues Glas hab ich schon für " günstig" Geld bestellt. Danke im Vorraus

Soll ja nicht frech klingen und will dir auch nix nachreden, aber meinst du nicht auch das es normal ist wenn du wöchentlich dein Pony im Anhänger von A nach B bringst das es normal ist das man da ein erhöhten Bremsenverschleiß hat denke auch das du die Serienbeläge drauf hast die eh sehr weich sind für meinen Geschmack, ich hab die Dinger auch nur knappe 35000 drauf gehabt und habe keinen Anhänger. Habe hinten auf ATE gewechselt und habe die jetzt schon über 46000 drauf und immer noch gut.

Also wenn ich vor meinem stehe im dunklen kann ich in meine Scheinwerfer schauen ohne das ich blind werde, bei den "Premiummarken" oder wie die sich schimmen, da wird man blind die Dinger sind nur sowas von übertrieben grell - nur mehr sehen tut man mit den Funtzeln auch nicht. Selbst mein Kollege der die 4 Ringe hat sagte mir das mein Insi ein absolut geiles Licht hat, da war er richtig neidisch drauf. Ich findes es ebenfalls rundherum geglückt und möchte das Matrix nicht mehr missen.

Ich hab mal ne Frage am Rande. Wenn es der 1.5 sein soll warum schaust du nicht nach dem 165 PS er . Der 140 er grad wenn du da was anhängen willst quält sich doch nur. Zumal der Wagen ja schon sein Eigengewicht mit sich bringt. Ich hatte den A damals mit 1.8 Saugmotor und den 140 PS - Fehler meines Lebens, nur Ärger mit dem Motor gehabt und Durst hatte der wie ein Großer - nur die Leistung nicht.

Hallo, ja und genau das kleine Plastikteil von Bild 2 war bei mir komplett weg, hatte es ja klappern gehört im Tunnel ( beim runterfallen/abfallen), aber das ist unauffindbar gewesen es sei denn ich hätte den Tunnel komplett ausgebaut. Ich hab mir ein Fach gekauft gebrauchtes und jetzt ist wieder alles topi.

Also meiner tut auch was er soll, mir hat er mal echt den A.... gerettet auf gut deutsch, da war einer morgens im dunkeln der Meinung mit seinem Fahrrad ohne Licht einfach mal von rechts aus ner Seitengasse einfach mal über die Straße zu brettern, der Wagen ging sowas von in die Eisen, der Stand, zum Glück war da keiner hinter mir. Und ich hab den Typen noch nicht mal gesehen zumal es eine 30 Zone war wo ich ihn hätte sehen müssen, aber wie gesagt es war dort dunkel und der auch komplett samt se…

Also ich hab den 1.5 T 165 PS Benziner und bin nach wie vor sehr begeistert, habe jetzt die 100000 geknackt und der läuft und läuft, das einzige was er hat ist auch dieses Knacken von der Hinterachse, mal sehen lasse nächstes Jahr im Urlaub in Polen die Buchsen tauschen ansonsten alles top. Und Langstrecken tauglich ist er auch klar Verbrauch etwas höher aber alles im Rahmen. Ich finde den Wagen von A-Z vollkommen gelungen, das beste was ich je hatte. Achso ob Motor oder Antrieb usw. bis jetzt n…

Das Geräusch hab ich beim VAG Transporter schonmal gehört, scheint wirklich der Turbo zusein, bei dem Transporter war ein ich nenne es mal Schaufelrad im Turbo verbogen, der hatte noch Leistung aber Geräusche beim Gasgeben als wenn man ne Turbine drin hat wird auch immer lauter desdo Drehzahlfreudiger man fährt.

Meine ist in Wagenfarbe.

Naja hab auch mal gelesen das die kleinen Benziner zum Magerruckeln neigen, denke mal das dies bei mir das Problemchen ist. Ich find es jetzt nicht dramatisch zumal es wirklich nur ab und an ist und ich weiß ja auch das er ruckeln kann also muss ich so fahren das er es nicht macht.

Ja manuell.

Das hat mein 1.5 T Benziner ab und an wenn ich vom 5. in den 4. runterschalte z.B. wenn ich in eine Ortschaft komme und vorher so zwischen 70 und 80 drauf hatte und dann bremse und runterschalte in den 4. stottert er manchmal ( als wenn er grad überfordert ist mit dem was ich jetzt von Ihm wollte), ist nur ganz kurz und dann gehts wieder ist nur son leichtes ruckeln wie verschlucken.

(Zitat von PokerJonny) Das sieht man nicht gerne bzw. wird niemand in der Werkstatt einbauen glaub ich. Es sei denn man kennt da einen und lässt das unter der Hand machen aber offiziell kann ich mir nicht vorstellen eigene Bremsteile mitzubringen die mir jemand da verbaut offiziell. Öl ja das kann man machen aber Bremsen? Ich glaub nicht.

Also ich habs letztes Jahr selber gemacht vorne hab ich mir Scheiben und Beläge von Brembo gegönnt. Kosten Material ca. 140 Euro und hinten ATE Kosten 160 Euronen, hab leider für hinten damals keine passende von Brembo gefunden. War echt günstig. Und tausend mal besser wie die Original Opel.

@Himbeere2018 geht mir genauso, hab jetzt 95000 runter bis auf die beiden Rückrufe, einmal Gaspedal und das andere war das Bremsenupdate, nix null Probleme, ist echt ein Klasse Auto. Hab am Donnerstag Ölwechsel gemacht ect. ( mach ich jedes Jahr, mit 0W20) der Wagen läuft und läuft. Ich hoffe sehr das das noch sehr lange so bleibt.

Also eine geänderte BA habe ich nicht erhalten warum auch. Und das Additiv kommt in den Tank mit dem Hinweis vom FOH bitte volltanken so wsr es bei mir.

Also ich hab zwar den 1.5 er Benziner, 165PS Schalter aus 2018, ich hatte 5W30 drauf, wurde vor 2 Jahren auf 0W20 umgestellt beim FOH, ich persönlich finde, das er besser läuft und ich muß ja jedes Jahr Ölwechsel machen sprich alle 15.000 oder 1Jahr und ich hab mit dem 0W20 bis jetzt! noch nichts nachfüllen müssen. Wenn ich mich recht erinnere hatte der FOH mir erklärt, das die Umstellung von 5W30 auf 0W20( beim Ölwechsel immer in Verbindung mit 2x120ml OE Benzinadditiv [ Ventil/Einspritzdüsenre…

Tja gibts meines ist kaputt und ich finde kein neues. Der Deckel ist wie ein Schwingdeckel, wenn man kurz oben draufdrückt geht er auf. Meiner bleibt auf, hatte ihn schon ausgebaut um zu schauen was da kaputt sein könnte, aber man sieht nichts, Feder ist auch dran.