[TUTORIAL] Servicestellung elektr. Parkbremse

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    • [TUTORIAL] Servicestellung elektr. Parkbremse

      Nachdem ich hier einige Anleitungen zur Servicestellung gefunden habe, jedoch irgendwie diejenigen nicht mehr genau wussten, ob es so war, habe ich es gerade ausprobiert und mit Erfolg ausführen können.

      Aktivieren der Servicestellung:

      • Zündung einschalten beim Handschalter (ca. 5 Sek. nur den Starterknopf drücken) oder alternativ bei Automatikgetrieben direkt nach dem Drücken des Startknopfes das Bremspedal loslassen, dann geht er nur in Zündung ein und der Motor bleibt aus. (laut wirbelmeiste278)
      • Auf das Bremspedal so lange treten, bis dieses hart ist und durchgedrückt halten
      • elektr. Parkbremse ca. 15 Sek. nach unten drücken zum lösen, bis das gelbe Signal (Servicestellung Parkbremse) blinkt.
      • den Schalter loslassen und anschließend direkt wieder nach unten drücken
      • Fuß von der Bremse nehmen
      Jetzt hört man, wie die elektr. Parkbremse in Servicestellung fährt. Das gelbe Signal blinkt durchgehend.

      Deaktivieren der Servicestellung
      • Zündung wieder einschalten wie oben beschrieben
      • Bremspedal treten (keine Ahnung ob das nötig ist)
      • Schalter elektr. Parkbremse nach oben ziehen (ebenfalls ca. 15 Sek.), bis das gelbe Signal aufhört zu blinken.
      • Die Servicestellung ist nun aufgehoben und man kann den Schalter noch einmal nach oben ziehen zum anziehen der elektr. Parkbremse (rote Signalleuchte leuchtet ganz normal auf).


      Hoffe diese hilft euch weiter :)
      Insignia B Sports Tourer Innovation, 2.0 Diesel 170PS 4x4, Handschalter, Onyx Schwarz, Premium Paket, Leder Siena

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Allodo ()

    • @Allodo Danke für dieses Tutorial! Ich bin für alles offen, was mein Auto betrifft. Wenn meine Bandscheibe wieder mit spielt, teste ich das selbstverständlich auch, ich glaube aber das ich zur Zeit froh sein kann, wenn ich es im AGR Sitz zum MRT-Termin schaffe und zurück. Also müssen alle anderen auch halt mal ran. ;)
      Vectra C-CC Cosmo 2.2 direct / 5-Stufen-Automatikgetriebe / Z22YH
      Zafira C Tourer Innovation 1.6 DI Turbo / 6-Stufen-Automatikgetriebe / D16SHJ
      Insignia B ST Dynamic 2.0 DI Turbo / 8-Stufen-Automatikgetriebe / 4x4 / B20NFT
    • Halt Stopp es muss bedeutend länger als 5Sek gedrückt werden. Dann funktioniert es!

      Ich habe gestoppt.... 15Sekunden.

      Lg Tino

      Astra J ST Energy | EZ06/2014 | Powerrot | A14NEL | ISS | Außenspiegel elektr. anklappbar | Innenraum Paket | Komfort Paket | Sicht Paket | Sportive Paket - OPC Line Exterior 2, Sportfahrwerk, getönte Scheiben im Fond | 19" Titanfelgen | Eibach 35/35 | H&R Spurplatten 36|40mm | 3" DP mit HJS Kat | FOX MSD + ESD Duplex

      IMP-Performance

    • Rubberman schrieb:

      Kann man das auch nutzen, wenn das Auto längere Zeit nicht genutzt wird ?
      Brauche meinen vielleicht einmal die Woche und habe bammel das die Bremsen fest werden.
      Danke für Antwort
      Hi. Nein,da es ja nur eine Sevice-Stellung ist. Da wird der Kolben elektrisch ganz zurück gefahren zum wechsel der Bremsbeläge und so.

      In deinem Fall bleibt die HandBremse ja offen,aber über die Fußbremse weiterhin in betrieb !

      Insignia B Grand Sport , 2,0 D B20DTH mit AF50-8 . Noch alles Serie

    • ACHTUNG:
      Wir haben am Samstag mal die Bremsbeläge gewechselt. Allerdings reichte die Servicestellung allein nicht aus. Der Kolben ist nicht komplett zurückgefahren.
      Der Kolben musste noch vorsichtig mit einem Rücksteller 3 -4 mm zurückgedreht werden. Erst dann passten die ATE Bremsbeläge problemlos rein.
      Insignia B Sports Tourer Innovation, 2.0 Diesel 170PS 4x4, Handschalter, Onyx Schwarz, Premium Paket, Leder Siena
    • Ok, ich hab es letzte Woche auch so hinbekommen, mit Hilfe des Daumens.

      2.0 Liter / 170 PS / Schaltgetriebe / OPCInterieur / HUD / AGR Sitze mit Massagefunktion und Belüftung / Lenkradheizung / Alles, nur kein Schiebedach ;)