Türpins tauschen

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Türpins tauschen

      Wollte wie bei meinem Insignia A die Türpins gegen silberne tauschen. Hat jemand schon mal die Plastikpins in schwarz entfernt oder sind die gar nicht mehr auf die Gewindestange aufgeschraubt?
      Ich habe schon wie ein Ochse versucht zu drehen, aber da bewegt sich nichts. ?(

      Schöne Grüße vom OPEL-TEAM-NIEDERSACHSEN
      Adam Slam 1.4 100PS Mojito Grün| 17" Hurricane Black|OPC-Line Paket
      Insignia B 1,6 136PS Tiefsee Blau | Vollausstattung |OPC-Line Paket

    • Sorry, hole den alten Beitrag mal hoch. Bist Du fündig geworden ? Konntest Du tauschen ?
      Wenn ja, hast Du noch die alten scharzen Türpins vom Insi A ?
      Hätte evtl. Interesse.
      VG
      Ma

      Unsere Aktuellen: Insi B GSI, Adam S und GT Roadster
      Unsere Ehemaligen:Insi A OPC,Insi Sport 2.0 4x4, Corsa D OPC, Signum 3.0 CDTI Sport, Astra G 2.2 DTI Cabrio, Vectra B i500, Astra G 2.0 16V Sport, Vectra B 2.5 V6, Vectra A Turbo 2.0 4x4, Vectra 2000 16V, Kadett E GSI 2.0...

    • Opel-Niedersachsen schrieb:

      Also ich habe noch nicht getauscht, weil ich sie nicht ab bekomme.
      da die beim B vollkommen in der Verkleidung versunken sind und für meine Begriffe keine Funktion mehr wie früher haben, sondern nur anzeigen ob die Karre noch offen ist, könnte es auch sein das da gar nix mehr auf das Gestänge aufgeschraubt ist, sondern das eventuell komplette Kunststoffstäbe sind. Ich habe auch mal die Suche bemüht nach "Inner Door lock pins" und "Door Lock Knob Pins" "Lock Rod" für Buick Regal und Holden Commodore Bj.18, mit dem Ergebnis das meine Vermutung gar nicht so abwegig ist. Zumindest geht aus der Teilenummer Lock Rod - GM 13493608 / GM 13493607 nicht hervor, das der Pin aufgeschraubt ist.

      Guckst du HIER und HIER
      Vectra C-CC Cosmo 2.2 direct / 5-Stufen-Automatikgetriebe / Z22YH
      Insignia ST Dynamic
      2.0 DI Turbo / 8-Stufen-Automatikgetriebe / 4x4 / B20NFT
    • Moin, m.E. klingt die Erklärung plausibel. Super Recherche bei den Teileabbildungen. Nur, warum wird die "Sicherungsstange" in einem oberen kurzen und einem unterem langen Bauteil abgebildet ? Wahrscheinlich klärt sich die Frage erst, wenn jemand mal die Tür soweit geöffnet hat.

      Unsere Aktuellen: Insi B GSI, Adam S und GT Roadster
      Unsere Ehemaligen:Insi A OPC,Insi Sport 2.0 4x4, Corsa D OPC, Signum 3.0 CDTI Sport, Astra G 2.2 DTI Cabrio, Vectra B i500, Astra G 2.0 16V Sport, Vectra B 2.5 V6, Vectra A Turbo 2.0 4x4, Vectra 2000 16V, Kadett E GSI 2.0...

    • vielleicht sind es ja auch zwei Teile, eben nicht geschraubt sondern nur geclipst. Das ist aber wegen der mageren Bilder, nur in die Glaskugel schauen. Wer es genauer wissen will, muss halt wirklich in den sauren Apfel beißen und die Verkleidung auf machen. Ich bin es jedenfalls vorerst nicht. :D

      Vectra C-CC Cosmo 2.2 direct / 5-Stufen-Automatikgetriebe / Z22YH
      Insignia ST Dynamic
      2.0 DI Turbo / 8-Stufen-Automatikgetriebe / 4x4 / B20NFT
    • ...nur so ne Idee: Wie schaut denn die Mimik in der Tür beim Insi A aus, was die betreffenden Bauteile angeht?
      Hast Du Zugriff auf die Bilder/Übersichten ? Link wäre wieder interessant.
      VG

      Unsere Aktuellen: Insi B GSI, Adam S und GT Roadster
      Unsere Ehemaligen:Insi A OPC,Insi Sport 2.0 4x4, Corsa D OPC, Signum 3.0 CDTI Sport, Astra G 2.2 DTI Cabrio, Vectra B i500, Astra G 2.0 16V Sport, Vectra B 2.5 V6, Vectra A Turbo 2.0 4x4, Vectra 2000 16V, Kadett E GSI 2.0...

    • Für den Insi A ist es recht einfach, da ist alles schon Katalogisiert. Man wird da schon in DE auch gut fündig, beim Insi B muss man leider noch viel über den Teich schauen, was mich zwar ankotzt, ich aber vom Jeep noch recht gut kenne.

      Katalog Opel ==> Insignia ==> Schliessteile Vordertür Opel Insignia

      Ähnlich gibt es auch bei denen HIER, aber die scheinen gerade Wartung zu machen oder ein Serverproblem zu haben. Auf beiden Seiten kannst du auch mit der VIN spezifisch suchen.

      Viel Spaß damit ;)
      Vectra C-CC Cosmo 2.2 direct / 5-Stufen-Automatikgetriebe / Z22YH
      Insignia ST Dynamic
      2.0 DI Turbo / 8-Stufen-Automatikgetriebe / 4x4 / B20NFT
    • Mal ne blöde Frage:

      Wofür sind die denn überhaupt noch in der Tür eingebaut?

      Für schnelles Verriegeln wenn jemand, der es nicht soll, ins Auto will.
      Oder als Info für Einbrecher, die Scheibe nicht einzuschlagen, wenn die Tür offen ist.

      Zumindest hat bei mir vor dem Laden ein Vater mal verzweifelt versucht wieder in sein Auto zu kommen.
      Der kleine Sohn hatte da drauf gedrückt und der Schlüssel war im Auto. Der Kleine hatte auch viel Spaß, was Papi draußen für lustige Faxen machte. Es ging dann erst weiter, als der Zweitschlüssel da war. :D

    • Opeljena schrieb:

      Mal ne blöde Frage:

      Wofür sind die denn überhaupt noch in der Tür eingebaut?
      tja, zum wieder öffnen sind die völlig ungeeignet und verschließen tut sich meiner von alleine wenn ich losfahre, habe ich so eingestellt. Von innen Tür öffnen, geht auch mit 2x kurz an der Klinke ziehen oder mit dem Entriegelungsknopf. Bei mir sind die also überflüssig und Nursodaknöpfe. :D
      Vectra C-CC Cosmo 2.2 direct / 5-Stufen-Automatikgetriebe / Z22YH
      Insignia ST Dynamic
      2.0 DI Turbo / 8-Stufen-Automatikgetriebe / 4x4 / B20NFT
    • Mc Kancy schrieb:

      Opeljena schrieb:

      Mal ne blöde Frage:

      Wofür sind die denn überhaupt noch in der Tür eingebaut?
      tja, zum wieder öffnen sind die völlig ungeeignet
      stimme Euch da völlig zu. Insbesondere Als Armablage auf der Tür ist es eher störend, ich verschließe damit immer das Auto damit. Beim Astra H hatte man zugelernt und es gleich weg gelassen

      Schöne Grüße vom OPEL-TEAM-NIEDERSACHSEN
      Adam Slam 1.4 100PS Mojito Grün| 17" Hurricane Black|OPC-Line Paket
      Insignia B 1,6 136PS Tiefsee Blau | Vollausstattung |OPC-Line Paket

    • ...über die Sinnhaftigkeit der Pins brauchen wir nicht zu philosophieren, auch was der Einzelne damit macht ist Latte.
      Fakt ist, die Dinger sind da und machen mit dem schwarzen Plastik ein armseliges Bild zu dem übrigen Interieur. Das ist natürlich bei vielen anderen Herstellern auch so, aber mir und vielleicht dem einen oder anderen gefällt das einfach optisch nicht, weshalb die Frage nach Wechselmöglichkeit gestattet sein sollte.

      Unsere Aktuellen: Insi B GSI, Adam S und GT Roadster
      Unsere Ehemaligen:Insi A OPC,Insi Sport 2.0 4x4, Corsa D OPC, Signum 3.0 CDTI Sport, Astra G 2.2 DTI Cabrio, Vectra B i500, Astra G 2.0 16V Sport, Vectra B 2.5 V6, Vectra A Turbo 2.0 4x4, Vectra 2000 16V, Kadett E GSI 2.0...

    • OPCMa schrieb:

      ...weshalb die Frage nach Wechselmöglichkeit gestattet sein sollte.
      verstehe ich jetzt nicht wirklich. Es ist doch gestattet und auch ausreichend geholfen worden, zumindest nach unseren Möglichkeiten. Wenn die Pins nicht Tauschbar sind, gibt es immer noch genug Varianten das optisch zu verändern z.B. Wassertransferdruck.
      Vectra C-CC Cosmo 2.2 direct / 5-Stufen-Automatikgetriebe / Z22YH
      Insignia ST Dynamic
      2.0 DI Turbo / 8-Stufen-Automatikgetriebe / 4x4 / B20NFT
    • Der_Hamborner schrieb:

      Hab ich schon vor über einem Jahr getauscht. Sind alle zum Schrauben, aber ziemlich fest drauf. Meine Pinne sind von Irmscher....
      ...so, die Dinger sind bei mir auche montiert. Ja, die orig. Pins sitzen bombenfest, aber letztendlich irgendwann lösbar.
      Die beim Insi A schon montierten Irmscher Pins passen super. Wertigeres Bild.

      Unsere Aktuellen: Insi B GSI, Adam S und GT Roadster
      Unsere Ehemaligen:Insi A OPC,Insi Sport 2.0 4x4, Corsa D OPC, Signum 3.0 CDTI Sport, Astra G 2.2 DTI Cabrio, Vectra B i500, Astra G 2.0 16V Sport, Vectra B 2.5 V6, Vectra A Turbo 2.0 4x4, Vectra 2000 16V, Kadett E GSI 2.0...