Wie handhabt ihr das Stehen im Leerlauf? Schaltet ihr auf Neutral oder verbleibt ihr auf der "D" Stellung. Der Verbrauchsunterschied ist schon erheblich, wobei es mir nicht um den Verbrauch geht, sondern warum wird 50% mehr Energie verbraucht. Neutralstellung 0,9 - 1,1l/h in Stellung "D" 1,4 - 1,6l/h. Was geschieht mit der Energie? Nur Aufrechterhaltung des Oeldruckes oder Belastung durch Reibverluste oder oder. Verschleiss der Bremsbänder? Abgesehen davon, dass bei längerem Stillstand wir alle den Motor ausschalten 
Automatikgetriebe im Leerlauf
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du kannst auf der Bremse bedenkenlos stehen bleiben und D eingelegt lassen, in der Wandlerautomatik verursacht das keine besonderen Kräfte, weil sich nur das Pumpenrad dreht. Reibung hast du nicht, nur leichte Förderung des Öles durch das Pumpenrad (im Video als Phase 1 genannt) und erst beim Gas, also mit mehr Drehzahl wird wieder das Turbinenrad mit angetrieben. In N schalten macht nur Sinn, wenn du länger stehen musst, wobei dann aber Start/Stopp nicht mehr eingreift. Also eigentlich mit der Start/Stopp wird deine Frage Gegenstandslos, weil der Motor bzw. das Getriebe auch kein Öl mehr bewegen muss. Warum jetzt mehr Energie verbraucht wird, weiß ich jetzt auch nicht, vom Verschleiß her brauchst du dir eher keine Gedanken machen.
Habe mich bei meiner ersten Automatik mal intensiv mit der Frage D oder N beschäftigt, allerdings hatte der Cherokee kein Start/Stopp. Ich lasse seitdem immer D drin auch wenn ich jetzt mal im Insignia Start/Stopp deaktiviert habe. Hier mal ein schönes Video dazu, ich müsste endlos langen Text schreiben um das verständlich rüber bringen zu wollen.
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Schönes Video. Auch ich verlasse im Stillstand eigentlich nie die "D" Position. Auto Stop habe ich auch meist ausgeschaltet.
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Ich habe auch immer in D und habe das Start&Stop aktiv, mache es nur aus wenn ich weiß die Zeit lohnt nicht für Motor aus.
Welches Video ich auch recht gut und einfach erklärt fand ist dieses hier:
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Auf die Gefahr hin, dass ich OffTopic bin. Wenn man den Wagen anhält und die StartStop Automatik greif und dann in das P schaltet, dann springt der Motor wieder an. Man könnte auch die Handbremse anziehen und von der Bremse gehen - aber dann springt der Motor auch wieder an. Normalerweise lasse ich den Wagen mittels ACC auf 0 Abbremsen - dann springt IIRC das SS gar nicht an. Was aber echt mühsam ist, dass wenn ich in meine Garage fahre auf dem Parkfeld sich das SS aktiviert und sobald ich dann in das P schalte der Motor anspringt, nur damit ich ihn wieder abschalte. Ich könnte ja auch zuerst den Motor abschalten und mich ab der Warnmeldung nerven, dass das D noch eingelegt ist - was ich aber nicht weiss, ob es einen nachteiligen Effekt hat, wenn man bei ausgeschalteten Motor von D auf P wechselt.
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also ich bin kein Ingenieur oder so was, aber ich würde mit meinen bescheidenen angelesenen Wissen sagen, es schadet nicht. Die Getriebesteuerung weiß ja, dass das Fahrzeug stand, also keine Kraftübertragung statt fand und somit auch keine Fahrstufe gewählt sein konnte. Nur das Pumpenrad war in Bewegung, man stand ja sowieso auf der Bremse und durchschalten lässt sich das Getriebe ja auch komplett wenn das Fahrzeug im aus geschalteten Zustand steht. Wenn das alles schaden würde, ginge das alles nicht, so wie das Starten und aus machen ohne die Bremse zutreten. Da sowieso alle Systeme beim Ausschalten gecheckt werden, sollte es keinerlei Probleme geben.
Das die Start/Stopp rein Funkt, wenn man anhält um den Rückwärtsgang zu wählen z.B. beim einparken, finde ich auch sehr lästig!
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Guten Morgen,
zu 90% gehe ich auf N oder ziehe die Handbremse, dann brauch ich auch Start Stop nicht ausschalten.
Mir geht es ganz schön auf den Kranz, das die Lüftung bei Start Stop ausgeht und ständig die Bremse gehalten werden muss.
Das Bremslicht kann den Hintermann ganz schön nerven . . .Gruß die Sonne
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Das Bremslicht kann den Hintermann ganz schön nerven . . .
das bekomme ich ja nicht mit, sitze nicht hinter meinem Auto.
Spaß bei Seite, bei uns in der Stadt hat man sich wahrscheinlich an den Sonnenbrand durch Bremslichter gewöhnt. Ich merke das schon gar nicht mehr! Entweder fahren 80% Automatik oder die Handschalter machen das auch? -
Die Handschalter machen das auch
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Hi All
Ich gehe nie aus D raus. Bleibe immer drin, schalte auch die Start/Stop selten aus.
Vg
Peter
