Facelift OPEL Insiginia B Test 2020 - Berichte Bilder und Erkenntnisse.

Ein Arbeitskollege hat einen recht neuen Mokka (glaub zwei Jahre alt). Der hat auch eine Automatik drin, keine Ahnung welche.
Muss aber ein typisches Doppelkupplungsgetriebe sein - dieses Geruckel beim Losfahren .... erinnert mich an unseren Firmen-Touran (110PS Diesel, DSG, ich schrieb es hier schon irgendwo)... echt doof, bin wirklich froh, eine "oldschool"-Wandler-Automatik erwischt zu haben.

Der neue Insignia gefällt mir wirklich gut - das Lifting hält sich mMn doch arg in Grenzen. Was das Ganze noch positiv macht.

Der Mokka hat auch die 6 Stufen Automatik, ich glaube Opel verbaut keine DSG

Opel hat nur Wandler. Benz hat ein neues 9-Gang Getriebe von ZF und das ist echt top. Audi übernimmt das jetzt auch von ZF. VW bietet noch ein 10-Gang an, das aber nur für den Bus und nur für Handwerker.

Kaum zu glauben - das sind WELTEN Unterschiede...

hatte vor dem Insignia nen 308er SW mit der 8 Stufen-Automatik und fand die wirklich phantastisch. Schön sanftes schalten und auch die Übergänge waren alle fast nicht zu merken. Dagegen ist die 6-Gang vom Insignia irgendwie sehr "rustikal".

Habe auch gerade das Video gesehen. Nun ist das Geheimnis uber die Motoren zum größten Teil gelüftet.
Ist im Video ein kleiner Fehler drin? Der Matrix Scheinwerfer hat doch nur 16 LEDs pro Scheinwerfer und insgesamt 32 und nicht 32 pro Scheinwerfer, oder irre ich mich da?

Stimmt schon, waren nur 16 pro Scheinwerfer ... Frage beim neuen: 84 pro Seite oder insgesamt? Aber ehrlich? Anzahl egal ... sollte nur funktionieren! (Und hoffentlich etwas besser als beim vFL).