Beiträge von Querlenker

Danke, heute zerlege ich die Plastiklandschaft und schaue mal drunter. Ein neues Schloß samt dem Stecker (auch schon gefunden) wird zw. 25- und 30 Euro angeboten, dann wäre das die letzte Option.

Warum ich überhaupt frage? Es gibt nun mal unzählige Verknüpfungen bei dem Auto, die ich bereits erlebt habe, die nun mal dermaßen sinnlos sind, daß es einem die Haare auf dem Kopf aufstehen lässt. So ließ sich z.B. die Kiste überhaupt nicht mehr starten, nach dem es zu einem Kabelbruch bei der elektrischen Heckklappe kam (..elektrische Heckklappe ist das unnötigste Übel was man jemals verbauen konnte - so by the way..), daher wollte ich auf die Nummer sichergehen, daß mir das Lenkrad nicht abfällt oder die Hinterachse nicht gleich die Grätsche macht, nach dem ich den Stecker von dem Haubenschloß abziehe (Ironie-Modus wieder aus).

Danke Mädels, ich störe nicht weiter.

...Autodoktoren ok... (7500 Filme auf YT aus den vergangenen 18 Jahren, aber ich nehme die Herausforderung an).. hehe..

Nichtsdestotrotz, vielleicht hatte jemand direkt hier im Forum ähnliches Problem?

Hallo zusammen,

seit der letzten Fahrzeugwäsche zeigt mein Insignia im Tacho an, dass die Motorhaube offen sei, obwohl sie korrekt geschlossen ist.

Hat jemand von euch Erfahrung damit?

Kann es sein, dass der Mikroschalter durch Schmutz oder ggf. Salzwasser nach dem Winter hängen bleibt?

Und falls ja: Gibt es eine Möglichkeit, den Schalter zu reinigen oder ist dieser nicht zugänglich? (unabhängig von dem Rückbau der Abdeckung)

Vielen Dank vorab!

Collosus, genial gelöst! So nebenbei angemerkt, es ist jedenfalls unfassbar, was wir alles in den Sch... Autos machen müssen. Völlig egal, ob es ein Opel, ein VW...ein BMW, oder was auch immer ist. Überall das gleiche absurde Bild von billig verbauten nicht durchdachten Elementen. Ihr wollt gar nicht wissen, was ich in meinem Insignia schon alles gemacht habe, aber ok, möchte nicht rumstinkern.

Auf alle Fälle sollte die Dichtmasse den Kunststoff schon ruhig halten. Ich drücke Dir die Daumen.

Servus!

Hey!

Danke sehr für die prompte Antwort. Am WE wird es gemacht. Danke nochmals!

Nun möchte ich kurz das Thema aufgreifen und nach vielen Jahren die Frage stellen, was alles im Fußraum des Beifahrers abgebaut werden muss, damit das BCM mit den hier angesprochenen Anschlüssen zum Vorschein kommt? Vor allem die Frage, ob es jemand sagen oder Bilder posten kann, wie die seitlichen Teile im vorderen Fußraum der Mittelkonsole insbesondere der Teppich, entfernt werden? (Beifahrerseite)

Hintergrund sind die Anschlüsse des BCM, welche neulich meine Kiste zum Stillstand brachten. Lt. FOH war dort eines der Kabel locker und mit Patina belegt. Nun ist nach 3 Wochen wieder das Problem aufgetreten, dass der Motor nach dem Startversuch für Millisekunden sagen wir mal, unterbricht. Ich vermute, dass die Kontakte mit der linken A...backe gereinigt wurden und möchte dies nun selbst nachschauen, bevor ich in 5 Wochen in die Werkstatt wieder "darf".

Wahnsinns Anleitung mit 1A Bildern, grandios! Danke, am nächsten WE lege ich die Kiste ebenfalls auseinander, danke nochmals!

Hi Ackerpower,

danke, ich habe das Thema "geyahoot" und diesen Eintragt von 2020 gefunden, der allerdings unbeantwortet blieb. Wollte ihn vervollständigen

Jedenfalls danke für Deinen Hinweis, war gestern im Begriff, den Insignia in den Teich zu schieben.

Gruß und nochmals danke!

QL

Hallo Opelaner..

ich greife das Thema nach fast 5 Jahren wieder auf - kann es jemand kurz erläutern wie sich die Tachoeinheit ausbauen/abschrauben/demontieren lässt um diesem Klapper-Wahn ein Ende zu setzen?

..interessant wäre auch ein Satz mit der Aussparung für den Kofferraum-Öffner-Drehknopf-Dingens in der Ablage der Fahrertür. Klar, es lässt sich auch ausschneiden, aber dann ist es wahrscheinlich nicht mehr so sauber verarbeitet wie vom "Werk" gestanzt.