Beiträge von OIST210

ik weet niet of dit nog aktueel is maar als je roet uitblaast ondanks een nieuw filter dan wordt er TEVEEL roet gemaakt. Je zit dus op het verkeerde spoor. De B20DTH is gevoelig in de intake lucht circuit, vanaf de LMM, De MAF en de MAP kunnen overal lekken ontstaan door dat de slangen niet meer goed sluiten of de plek waar de sensor de slang in gaat. DAT en mogelijk een kapotte verstuiver is de meest waarschijnlijk oorzaak van een een te rijk mengsel en dus teveel roet. je sloopt je nieuwe DPF als je blijft rijden

10mbar bij stationair is te hoog, laat je dpf reinigen maar check ALLE inlaat koppelingen, overal. vanaf de turbo, dus aansluitingen de IC in en uit, je maf, map sensor aansluiten etc. waarschijnlijk valse lucht ergens waardoor de motor te rijk loopt ene veel meer roet dan nodig. een defecte injector kan ook. check de balans met opl monitor