Liegt an der Lackqualität, schaut eure Motorhaubenkanten zum Kotflügel an und den Spalt zwischen Kotflügel und A-Säule.
Je früher zum Lacker um so besser, wenn beim ausblasen nichts abplatzt kann er evtl in der Sicke bleiben und zur Dach/ Holmkante beilackieren.
Startknopf ohne Bremse um die 10 sek gedrückt halten, dann kommst in das Auswahlmenü. Wenn nur drauf tippst kommt nur die Meldung Bremse treten zum starten und es geht nicht weiter. Dann kannst es zurücksetzen.
Genau das hab ich gemeint, wenn du das richtige schon hast.
Einfach die Seite dem Tüver vorlegen wo beide die gleiche Last haben.
Dann brauchst auch beim Kauf auf nix aufpassen, außer auf den Lochkreis.
War damals ne Tortur die Aa98 gebraucht zu finden.
Du brauchst die mit der Typenkennung AA98.
Ich meine bei einer der Letzen Felgenübersicht Kataloge gesehen zu haben, dass die Traglast bei den anderen auch erhöht wurde. Bin mir aber nicht sicher.
Bastuck laut Bilder, Fox und Friedrich weiß ich jetz nicht, bei Friedrich evtl ja, da dir die Endrohre aussuchen kannst.
Bei Bastuck bekommst auch die Auspuffblende mit den Ausschnitten für die Rohre, soweit ich mich richtig erinnere.
Bei mir haben sie den Schlossträger abgebaut, war knapp aber hat gereicht vom Platz.
INST was war mit deim Hosenrohr?
Als mein Schlauch letztes Jahr geplatzt ist hatte ich auch nach paar Wochen den DPF als folge fehler (nur neuer Kern eingebaut). Hab die Reparaturmuffe drauf. Die Regeneration startet meist bei 180km, darum denke ich dass das System irgendwo undicht ist und der DPF sich dadurch schneller zusetzt. Mein FOH findet in der Hinsicht aber nichts.
Darum die Frage...
Wenn ich mich recht erinnere gibt es die Option Lautstärke bei Fahrzeugstart, ob das jetz genau so heißt weiß ich nicht. Auf jeden Fall kannst da die Lautstärke komplett runter regeln, Radio oder letzte Quelle wird trotzdem an gehen denke ich, is halt dann "stumm".
Dann kann er ja sicher einen für dich anmischen, machen wir für unsere Kunden auch.
Beim Lackierer des vertrauens mal nachfragen...
