Beiträge von Till

Hallo und vielen Dank für die Rückmeldung.

Nach meinem Verständnis müsste der Druck eher zu hoch sein bzw. gemessen werden, somit will der Lüfter das Kältemittel im Kondensator abkühlen zum reduzieren des Druckes, oder?

So wie ich es bisher herausgefunden habe, wird der Lüfter vom Klima-, oder Motorsteuergerät per PWM-Signal angesteuert, je nach Bedarf. Ich mache mich noch mal Auf die Suche nach einem SLP.

Vermutlich werd ich auch eine andere Werkstatt aufsuchen, die nach der Kältemittelmenge schaut.

Ich weiß es leider nicht 🫤

Nachgefragt habe ich, die meinten auch, dass es ungewöhnlich ist, aber keinen Fehler finden können.

Unfortunately I don’t know.

Of course I asked them and they also say it’s not normal, but can’t find an fault.

Hat niemand eine Idee? 🧐

Hallo zusammen, vielleicht kann mir jemand mit den Erfahrungen zu seiner Klimaanlage weiterhelfen.

Bei meinem Insignia B aus 2019 (D16SHT) war die Klimaanlage schon länger nicht mehr funktionsfähig, sodass ich in einer freien Werkstatt (-Kette) einen Termin für Klimaservice inkl. Fehlersuche gebucht habe.

Nach kurzer Suche, wurde das undichte Rohr ausfindig gemacht. Neubeschaffung über die Werkstatt war mangels Verfügbarkeit bei deren Lieferanten nicht möglich, worduch ich es selbst beschafft habe und die Werkstatt anschließend eingebaut hat. Nach 3 Versuchen war es dicht und die Klimaanlage erfreut wieder mit kalter Luft.

Seit diesem Zeitpunkt rätsel ich allerdings über den Lüfter hinter dem Kondensator.

Sobald ich die Klima einschalte, dreht der sehr schnell los. So sehr, dass man die Vibration am Bremspedal spürt und auch wenn man davor steht, hört man es laut.

Getestet direkt nach dem Starten bei 18° Außentemperatur und eingestellten 22° im Innenraum.

(In der Werkstatt war er heute noch einmal, jedoch können die nix finden, keinerlei Meldungen.)

Kann das jemand bei seinem Fahrzeug ebenfalls beobachten?

Ich erinnere mich nicht, dass es bei laufender Klima jemals so war.

Vielen Dank schon mal.