Beiträge von Insigniathomas

Hallo

Ich besitze zwar einen Facelift, aber nach 4 neuen Glühkerzen war dasselbe Problem beseitigt. Das war bei 60tkm...

grüße

So kommt man wohl in den Servicemodus.

Zitat von Insigniathomas

Hallo

Der Klassiker, ein Verkäufer diagnostiziert gleich den defekten ABS Block, Wahnsinn... Die Sorte Mensch mag ich...

Hätte noch eine Kurze Frage, wie geht das mit der Servicestellung der Bremse? bei mir steht demnächst auch ein Wechsel an, ich habe vorne manchmal ein leichtes Flattern beim Bremsen....

Grüße

Zitat von Collosus

Hallo zusammen,

muss mich jetzt auch in das Thema hier mit einbringen.

Hatte gestern meine vorderen Bremsbeläge ausgebaut weil sie Quietschten. Also normal ausgebaut, alles gereinigt, Paste drauf und wieder zusammen gebaut. Gefreut das alles so schnell und einfach ging an der Brembo.

Als ich das Auto von der Bühne führ hat mich fast der Schlag getroffen als alles ratterte beim Bremsen!! 3 Warnleuchten an!! Panikmodus!!!!!!!

Auf zur ersten "freien" Werkstatt. Konnten mir mit Ihrem Testet leider nicht weiter helfen. Weiter zu Opel. Leider Werkstatt schon geschlossen.

Nur noch ein Verkäufer da und der meinte da ist der ABS Block hin und sowas kostet locker 3T€ und mehr!!

Also wieder auf die Bühne und Fehler suchen. Alles noch mal auseinander gebaut, gereinigt und weniger Paste verwendet. Alles wieder zusammen gebaut.

Auto an und siehe Fehler immer noch da!!!

Hab dann mal die Sicherung 3 ABS entfernt. Fehler immer noch da!!

Danach mal den Vorgang mit der Servicestellung Bremse Hinten versucht. Leider hatte ich das nicht mehr genau im Kopf und Bremsschalter lange nach unten und oben gehalten.

Auto an und irgendwie war die Bremse wieder hart ohne Flattern! Die Rote Warnlampe war auch sofort aus. Nur noch die ESP und Motorkontrollleuchte war an. Bremse ging wieder.

Später das Auto noch mal angemacht und die ESP Leuchte war auch aus. Jetzt brennt nur noch die MKL. Hoffe das diese heute mit einem normalen Tester gelöscht werden kann?!

Hatte vor kurzen meine Bremsen VA und HA kpl. gewechselt und vorher wegen der HA diese MANUELL in die Servicestellung gefahren. Nach dem Wechsel wieder MANUELL aus der Servicestellung genommen

und da gab es KEINERLEI Probleme.

Dachte immer das das nur für die Hintere Bremse zutrifft. Aber so kann man sich täuschen!

ALSO WENN IHR WAS AN DER BREMSE MACHT IMMER IN DIE SERVICESTELLUNG FAHREN UND IHR ERSPART EUCH SEHR VIEL ÄRGER!!!!!!!!!

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Hallo

Der Klassiker, ein Verkäufer diagnostiziert gleich den defekten ABS Block, Wahnsinn... Die Sorte Mensch mag ich...

Hätte noch eine Kurze Frage, wie geht das mit der Servicestellung der Bremse? bei mir steht demnächst auch ein Wechsel an, ich habe vorne manchmal ein leichtes Flattern beim Bremsen....

Grüße

Zitat von Papamobil11

Hallo zusammen,

Meiner war vor kurzem in der Werkstatt. Tatsächlich alle 4 Glühkerzen die Ursache, Widerstand wohl noch im Rahmen aber leider kaum Glühfunktion mehr im Tester ... nach nichtmal 55.000 km. Wurden alle getauscht. Seitdem ein deutlich verbesserter Motorlauf und eben keinerlei Startprobleme mehr. Was mich verblüfft: Auch das Getriebe schaltet seither deutlich weicher.

Hallo

Kann es sein das bei der Reparatur die Batterie ab- und wieder angeklemmt wurde? Das Schaltverhalten könnte sich dadurch verändert haben, bei mir ist es besser geworden als ich die Batterie gewechselt habe, und das Auto länger stromlos war.

Ich habe irgendwo mal gelesen das sich das Getriebe dann neu anlernt, weiß jedoch nicht ob es stimmt.

Zitat von Dave1972

Wer denkt sich denn sowas aus? Fehlt nur noch, dass man bei Vollmond drei mal um sein Auto Rennen muss und dabei immer laut Rufen: Bremse löse dich.

Anschließend noch drei Tropfen Blut einer Jungfrau auf jede Bremsscheibe geben und alles funktioniert wieder.

Hallo

ich gehe mal davon aus das aufgrund des Notbremsassistenten es halt nicht mehr ohne aufwendigere Technik funktionieren kann...

Zitat von Papamobil11

Hallo zusammen,

Meiner war vor kurzem in der Werkstatt. Tatsächlich alle 4 Glühkerzen die Ursache, Widerstand wohl noch im Rahmen aber leider kaum Glühfunktion mehr im Tester ... nach nichtmal 55.000 km. Wurden alle getauscht. Seitdem ein deutlich verbesserter Motorlauf und eben keinerlei Startprobleme mehr. Was mich verblüfft: Auch das Getriebe schaltet seither deutlich weicher.

Hallo

Bei meinem Insignia, auch Bj 21, 64 tkm, auch unrunder Motorlauf wenn kalt, und schlechtes Startverhalten hat mein Mechaniker heute Glühkerze 2 3 4 als defekt ausgelesen, bekommt die Woche 4 neue, und dann ist hoffentlich gut....

Hallo

Das M32 Getriebe ist seit 20 Jahren ein Problemfall....

Egal ob Meriva Astra Corsa Zafira Insignia

Mein Vater hatte im Meriva bei unter 100tkm einen Getriebeschaden, eigentlich ist es nur ein Lager welches zu schwach dimensioniert ist.

Es wäre eigentlich schon lange an der Zeit gewesen das Getriebe zu überarbeiten, aber ich denke Stellantis wird das Teil bestimmt auslaufen lassen und dort keine Mühe und Geld investieren, soll ja eh alles nur noch Elektrisch werden .

Grüße