Rund ums Thema Brummen / Vibrationen im Stand bzw. bei niedrigen Drehzahlen (1200 +/- 100) ist es ruhig geworden. Leider kämpfe auch ich mit diesen nervigen Resonanz-Schwingungen vorne rechts. Meist beim Anfahren im 1. Und 2. Gang bzw. Wenn beim Schaltvorgang die Drehzahl kurz abfällt. Die Gummipuffer der MH konnte ich ausschließen, das Phänomen scheint zudem temperaturabhängig zu sein. Gibt es weitere Erkenntnisse über das Hitzeschutzblech und die Karftstoffleitung hinaus? Das Fahrzeug geht in 10 Tagen zum 2. Service beim FOH.
F20DVH, Diesel, 174 PS, Handschalter, BJ 23, wenig KM.