Danke!
Ein alter Arbeitskollege hat 20 Jahre in einer Werkstatt gearbeitet und hört/guckt sich das Problem gegen 16 Uhr mal an.
Mal sehen ob er eventuell was dazu sagen kann.
Sobald ich heute oder demnächst was weiß, halte ich euch auf dem laufenden.
Beste Grüße
Ja ich dachte mir auch das er ziemlich tief ist der Drehzahlmesser.
Muss aber auch gestehen, das er manchmal deutlich höher liegt.
Also "deutlich" im Sinne von ca 1000 Umdrehungen.
Aber selbst da, ist das Problem präsent.
Ich werde mich nochmal beim FOH melden und hoffentlich nehmen sie sich dann die Zeit den Fehler zu beheben.
Habe nun den ein oder andere Anhaltspunkt.
Beste Grüße
Alles anzeigenDa das Problem nur nach Kaltstart, in der Warmlaufphase besteht, würde ich den Fehler in der Gemischanreicherung zum Kaltstartsystem suchen. Wieviel U/min hat der Motor nach dem Kaltstart im Leerlauf und wie gesagt, das Gemisch sollte etwas "fetter" sein. mfg.
Hey,
Danke dir für den Tipp. Werde ich mal testen lassen.
Ist mal wieder ein Hinweis.
Laut Recherche im Internet könnte es auch die Motorlager/Drehmomentstütze oder Leerlaufregler sein.
Muss gestehen, ich fahre nur Auto. Habe sonst wirklich eher weniger Ahnung von der Thematik 😄
Hallo an alle,
hab eine Weile nichts hören lassen.
Eigentlich würde man meinen das dies ein gutes Zeichen ist.
Leider ist das Problem weiterhin bestehend.
Habe jetzt eine Getriebespülung machen lassen.
Leider hat es das Problem in keinster Weise verbessert.
Nun bin ich weiter am überlegen.
Eventuell weiß von euch jemand mittlerweile um was es sich handeln könnte.
Selbst das Autohaus weiß es nicht.
Weiterhin besteht das Problem nur wenn das Auto kalt ist.
War sogar 1-2 mal so stark, das es schon kein Brummen/Vibrieren mehr war sondern mehr ein Ruckeln.
Dachte das Auto geht jeden Moment aus. Jedoch, sobald warmgefahren, ist das Problem komplett verschwunden.
Beste Grüße
Und schönen Sonntag allen.
Guten Morgen,
Also habe es mal ausprobiert aber da ändert sich rein gar nichts.
Ich werde mal sehen, was der Freundliche am Dienstag bzw spätestens Mittwoch sagt. Anhand der Aussage von Controlport2, habe ich ja erstmal eine Aussage mit gleichem Motor. Mal schauen was bei raus kommt.
Beste Grüße
Und schönes Wochenende.
Hey Papamobil11,
Das habe ich bisher nicht versucht. Werde ich aber gleich morgen früh wenn ich zur Arbeit fahre testen.👍🏼
Hey,
Dankeschön!
Ja, ist nur im Stand. Sobald ich leicht Gas gebe ist es verschwunden. Wenn ich auf P oder N Wechsel ist es auch verschwunden. Umdrehung liegt bei 1000.
Mehr habe ich auch noch nicht probiert.
Beste Grüße
Hey,
Erstmal vielen vielen danke für die Info! Das hilft mir definitiv weiter für Dienstag. Denn somit kann ich ihn auch drauf hinweisen, das dies nicht normal ist. Bei der Probefahrt habe ich das nicht mitbekommen. Der Punkt ist der, das ich direkt nachdem losfahren ein ganz schönes Stück auf der Landstraße unterwegs war.
Anschließend ging es auf die Autobahn und erst dann, nach der Abfahrt bin ich mal an eine Ampel gelangt. Somit war das Auto warm und hat keinerlei Vibration von sich gegeben. Auch wenn ich hier eventuell nicht fündig werde bezüglich der Ursache, hilft mir deine Aussage sehr gut weiter. Werde ihm das am Dienstag auch so mitteilen.
Habe das ganze Internet umgekrempelt.
Also nochmal vielen Dank Controlport2
Hallo Werte Insignia Freunde,
ich bin neu im Forum und möchte mich zuerst vorstellen.
Ich bin der Steven, 38 Jahre jung und komme aus dem schönen Spreewald. Ich bin nun seit knapp zwei Wochen ein glücklicher Besitzer eines Insignia B Sportstourer, Automatik, BJ 04/2018, 1,5 Benziner in Tiefseeblau.
Die Farbe ist einfach perfekt fürs Auto.
Leider muss ich, für mich störend feststellen, das der Insignia wenn er kalt ist im Stand relativ stark brummt/vibriert. Jedenfalls in der Stellung D (am stärksten) R (spürbar aber nicht so stark wie in D). In N und P keinerlei spürbare Symptome.
Sobald das Auto warm ist verschwinden die genannten Symtome.
Nun habe ich das Internet durchforstet und geschaut ob jemand ähnliche Probleme hat.
Das geht von "Hydrolager", Motor/Getriebeschaden, schlechtes Öl, bis hin zu "das ist ganz normal".
Nun habe ich mir gedacht, ich Frage lieber mal in einem Forum nach, denn dort kann man das eventuell gezielter ansprechen und weitere Fragen stellen/beantworten.
Als normal empfinde ich das nicht. Mein damaliger BMW e38 728i und e46 320Ci hatten keinerlei vibrieren/brummen. Egal ob kalt oder warm.
Am Dienstag geht's in die Werkstatt (Garantie), und ich dachte ich könnte hier ein paar Infos sammeln die ich den netten Herren von Opel dann gleich mitgeben kann.
Beste Grüße
Steven 
