Beiträge von Koecki

Alles klar, dann schaue mal wer mir das macht.

Dankeschön

Super, danke für den Tip und die Skizzierung. Dann brauche ich aber eine Bühne oder Grube um das zu demontieren, oder habt ihr da auch eine Idee.

Danke Köcki

Zitat von RonnyMod

Interessant das kein Fehler angezeigt wird ist aber auch nichts neues hatte das Problem mit der Anzeige Leistung reduziert und die meinten immer es fehlt dem Dicken nichts, da ja kein Fehler hinterlegt war. Dank eines fleissigen Meisters meines FOHs wurde dann ein loses Massekabel als Fehler festgestellt und siehe da der Fehler tauchte nie wieder auf. es stellt sich mir die Frage wie verhält sich dein Auto wenn die 860 km weg sind oder hat sich jetzt an der Anzeige was geändert ?

Hallo Ronny, ich habe ein ähnliches Problem wie du. Du hast von einem losen Massekabel als Ursache für die Fehlermeldung geschrieben. Welches Kabel ist das denn gewesen? Ich weiß, dass dein Beitrag schon einige Jahre im Forum besteht, und vielleicht hast du deinen Insignia auch nicht mehr, aber kannst du mir eventuell einen Tip geben?

Gruß Köcki

Hi, vielen Dank für deinen Rat. Wie heißt denn der Sensor, oder die Düse, die durch das AdBlue (Kristallisation) verstopft wird oder wurde. Kann man den AdBlue Tank leeren oder abpumpen, um ihn dann mit warmem Wasser, oder ähliches zu spülen, damit alles was bisher kristallisiert ist, gelöst wird? Ich denke, dass ich deswegen wieder in eine Werkstatt muss, und das nicht selber machen kann, oder?

Gruß Köcki

Habe ich bestellt, Mal schauen ob da etwas passiert.

Vielen Dank für den Tip.

Gruß Köcki

Hi, Additiv habe ich schon versucht, oder gibt es etwas, dass ich in den AdBlue- Tank geben kann?

Vielen Dank aber trotzdem für den Tip.

Gruß Köcki

Hallo zusammen,

noch eine Frage zu meinem Problem: Macht es Sinn über ein Softwareupdate nachzudenken, damit dieser Fehler-Code verschwindet? Das war eine Anregung aus der Werkstatt wo ich ihn zuletzt habe zusammenbauen lassen.

Freue mich über eure Meinung dazu.

Gruß Köcki

Ich habe seit einiger Zeit ein Problem mit der MKL, dem DPF und der Anzeige Ad Blue Wartung. Ich hoffe hier ein paar Tipps oder Ideen Ufgreifen zu können, die mich ein wenig weiterbringen.

Ich möchte Mal berichten, was ich bisher unternommen habe:

Die MKL begann zu leuchten, habe dann mit einem Diagnosestecker eines Freundes den Fehler auslesen lassen. P2002 (etwas mit dem DPF). Wir hatten ihn dann nach dem Auslesen gelöscht und hatten gut 4 Monate Ruhe. Dann ging die Lampe erneut an und zusätzlich die Anzeige AdBlue -Wartung. Noch 894 km Reichweite. Danach ist ein Neustart nicht mehr möglich. Innerhalb dieser Restreichweite bin ich einmal über eine nicht so gut asphaltierte Straße gefahren und die Anzeige ist erloschen. Die MKL war aber weiterhin an. Wochen später kam die AdBlue-Wartung wieder mit der neuen Restreichweite. Nun war ich auf der Bahn (160 km) unterwegs und die Lampe ging wieder aus. Nach Wochen leuchtete sie wieder. Also zum Fachhändler gefahren um das Prüfen zu lassen und mir Möglichkeiten nennen lassen, was für Möglichkeiten es gibt. Das war ein Angebot für einen neuen DPF (generalüberholt, ein neuer war aktuell nicht zu bekommen), zusätzlich neue NOX-Sensoren. Ich bedankte mich und musste in mich gehen um zu überlegen wie ich weiter vorgehe. Habe dann in einer Werkstatt den DPF ausbauen und reinigen (freibrennen) lassen. Nach dem Einbau bin ich nach Hause gefahren und beide Lampen gingen wieder an. Erneut zum Opelhändler, dieser hat mir dann mitgeteilt, dass der Doc beim Freibrennen vollständig von innen zerstört worden wäre. Leider hatte man beim ersten Freibrennen wohl den SCR-Kat nicht mitgeschickt um ihn ebenfalls zu reinigen. Also beides erneut weggeschickt und reinigen lassen. Letzte Woche alles wieder einbauen lassen ( neue NOX-Sensoren wurden auch verbaut). Nach Abholung aus der Werkstatt (kein Opelhändler) ging die MKL wieder an, und die AdBlue-Wartung konnte die Werkstatt nicht löschen.

Was kann ich noch machen/machen lassen? Ich habe eben gelesen, dass es einen Zusatz gibt, den man in den AdBlue-Tank geben kann, damit sich die Kristalisierung löst, oder aber man den Tank leert, um ihn mit heißem Wasser zu füllen um auf diesem Weg die Kristalle aufzulösen.

Ich würde mich freuen, hier ein paar Tipps, Tricks zu lesen, bzw. zu bekommen um dieses Problem zu beenden.

An meiner Signatur arbeite ich noch!

Gruß Köcki