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Nochmal. Ironie an Wenn da ein Knöpfchen ist zum Umlegen, ist ein Umlegen von Hand nicht möglich. Ironie aus.
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(Zitat von vizeweltmeister) Das ist unmöglich wenn da hinten das Knöpfchen ist. Hätte keine Idee wie man an den Mechanismus kommt. Würde tippen da muss die Polsterung runter.
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Uff. Wer zahlt das alles?
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Das ist ein bekanntes Problem. Meiner macht das immer wenn man leicht einschlägt und beschleunigt. Ist aber so ein leises Grummeln im Hintergrund. Nach dem Ölwechsel von Differential und Allradkupplung war es ein knappes Jahr weg. Dann wieder Ölwechsel. Glaube es kommt aber nur aus dem Differential. Ich will jetzt vorne auch mal Ölwechsel machen.
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Genau. Aber in der Garantie musst du dir doch erstmal keinen Kopf machen. Die sagen dir schon was es ist.
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Das müsste schon ein arger Schlag sein. Die Rolle gibts für 85€. Wechsel sie doch mal. Falls sie es nicht war wird alles danach vermutlich eh so teuer das die paar Euro nicht mehr auffallen.
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So, Gynäkologenstudium abgeschlossen. Heute den Temperatursensor gewechselt. Meine Arme sehen aus als ob ic mit der Katze gekämpft hätte. Hier ein paar Bilder: Das Werkzeug zum lösen. Mann soll ich ja von der Arbeir fern halten. IMG_6859.jpeg So wird es eingesetzt. IMG_6858.jpg Da es nicht zerstörungsfrei ablief musste das AdBlue Einspritzventil weg um Platz zu schaffen. IMG_6861.jpg Wenigstens das sieht noch tadellos aus. IMG_6862.jpg Und in diesen vielen Einzelteile musste es raus. IMG_6860.jp…
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Das ist ja interessant. Was meinst du mit Kopf lose? Meinst du den markierten Bereich unten im ersten Bild. Diese Verschraubung war bei mir lose. Und wie sieht die Kupferdichtung aus? Bei mir war sie platt gedrückt. Im zweiten Bild die rechte Dichtung. Eso es muy interesante. Qué quieres decir con la cabeza suelta? Te refieres al área marcada en la parte inferior de la primera imagen? Esta conexión de tornillo estaba floja para mí. Y cómo es el sello de cobre? Para mí quedó aplastado. En la segu…
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Hallo Onit, Ich hatte auch Probleme mit den Injektoren. Auf der Autobahn plötzlich Leistungsverlust und laute, scheppernde Geräusche als ob der Turbo defekt wäre. Diagnose nach Überprüfung der Knjektiren: Zylinder 1 ok Zylinder 2 und 3 defekt, außerhalb Toleranz Zylinder 4 defekt, Die Spitze des Injektors hatte sich gelöst so das Diesel unkontrolliert in den Brenneaum lief und sich entzündete. Dadurch die lauten Geräusche. Hier ein Link zu meinem Beitreag -> Link Und der User Niko hatte auch Pro…
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Würde mal tippen das im Falle eines Wechsels eines Kurbelwellenlagers der Moror zerlegt wird, also Kurbelwelle raus. Die Riemenscheibe wird nur mit der Kurbelwelle verschraubt. Die macht keine Geräusche. Mit Garantie, bring es hin. Die suchen schon nach dem Geräusch.
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Bin ja jetzt Dauerbeobachter der Fahrzeugdaten, besonders was den DPF betrifft. Nachdem jetzt von einem Temperatursensor ein Kabel durchgebissen wurde habe ich am Samstag mal die Fehler ausgelesen und prompt weitere Fehler zusätzlich zum Temperatursensor gefunden. - Sensor Motorhaube gestört - Steuermodul des Rückhaltesystem SRS gestört - ABS/ESP/ESC - Fehlfunktion Gerätestromkreis 1 Habe dann erst das Kabel des Temperatursensors geflickt und anschließend den Microschalter des Haubenschlosses du…