Moin moin,
ich habe folgendes Problem:
ich habe den Injektor auf Zylinder 1 wechseln lassen aufgrund des Fehlers P0263 und während des Ruckelns bei 100 km/h. Soweit so gut die Regeneration verläuft wieder ruhig.
Nun habe ich das Problem, dass der DPF seit dem viel öfter regeneriert und das schon nach 150 km. Der DPF Füllstand geht auch schneller nach oben bei langsamer Fahrt als üblich. Die Regeneration geht laut OPL Monitor nur noch bis ca. 17% anstatt bis 9% zeigt aber an das sie komplett abgeschlossen ist.
Der Injektor wurde codiert und die Adaptionswerte des einen Injektors wurden auch zurückgesetzt.
Es wurden in letzter Zeit häufiger Langstrecken gemacht.
Es handelt sich um einen 2.0 CDTI (D20Dth) mit ca. 195000 km
Vielleicht hat jemand eine Idee voran das liegen könnte.