Das ist ein bekanntes Problem. Meiner macht das immer wenn man leicht einschlägt und beschleunigt. Ist aber so ein leises Grummeln im Hintergrund. Nach dem Ölwechsel von Differential und Allradkupplung war es ein knappes Jahr weg. Dann wieder Ölwechsel. Glaube es kommt aber nur aus dem Differential.
Ich will jetzt vorne auch mal Ölwechsel machen.
Wenn du mal eine. Samstag die A45 hochfahren willst können wir ja mal einen Blick oder besser ein Ohr drauf werfen.
Bin allerdings nicht vom Fach. Aber die ein oder andere Reparatur ist mir schon geglückt. 
Das würde mich auch in den Wahnsinn treiben.
Nur wenn sie schon alles ausschließen, was soll es denn sonst sein? Die lassen dich zappeln bis du aus der Garantie bist.
Kannst du da noch verlängern. Mit einem defekten Getriebe wirds ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Genau.
Aber in der Garantie musst du dir doch erstmal keinen Kopf machen. Die sagen dir schon was es ist.
Können die die Karre nicht auf ne Bühne stellen; Gang einlegen und Allrad zuschalten damit sich alle Räder frei drehen.
Dann kann man doch von unten die Lager abhören?
Oder denke ich wieder zu einfach.
Das müsste schon ein arger Schlag sein.
Die Rolle gibts für 85€. Wechsel sie doch mal. Falls sie es nicht war wird alles danach vermutlich eh so teuer das die paar Euro nicht mehr auffallen.
Meiner war längere Zeit ohne Strom. Alles problemlos nach dem Anklemmen.
So, Gynäkologenstudium abgeschlossen. Heute den Temperatursensor gewechselt. Meine Arme sehen aus als ob ic mit der Katze gekämpft hätte.
Hier ein paar Bilder:
Das Werkzeug zum lösen. Mann soll ich ja von der Arbeir fern halten.
So wird es eingesetzt.
Da es nicht zerstörungsfrei ablief musste das AdBlue Einspritzventil weg um Platz zu schaffen.
Wenigstens das sieht noch tadellos aus.
Und in diesen vielen Einzelteile musste es raus.
Ich hoffe der Mader bekommt Zahnschmerzen 
Das war dann exakt das gleiche Problem wie bei mir am gleichen Zylinder.
Ese fue exactamente el mismo problema que el mío con el mismo cilindro.
Das ist ja interessant. Was meinst du mit Kopf lose? Meinst du den markierten Bereich unten im ersten Bild. Diese Verschraubung war bei mir lose.
Und wie sieht die Kupferdichtung aus? Bei mir war sie platt gedrückt. Im zweiten Bild die rechte Dichtung.
Eso es muy interesante. Qué quieres decir con la cabeza suelta? Te refieres al área marcada en la parte inferior de la primera imagen? Esta conexión de tornillo estaba floja para mí. Y cómo es el sello de cobre? Para mí quedó aplastado. En la segunda foto el sello derecho.
