Beiträge von Thorsten_GSI

Das Einstellwerkzeug kam heute. Und natürlich passt es auch bei Opel….

…. Nachdem ich es mit Feile und Schleifbock in die richtige Form gebracht habe.

Also erstmal: So wie gekauft passt es nicht.

ABER: Die Düse löst sich einstellen.

Habe sie dazu ausgebaut. Erst muss man den Einsatz etwas hin und her drehen damit er beweglicher wird. Danach kann man sie mit viel Druck in alle Richtung bewegen. Ist Quasi eine Kugel in ein Gehäuse gepresst.

Man muss schon wirklich fast Gewalt anwenden.

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Wenn jemand das passende Werkzeug findet, am besten Link hier rein.

Die Regeneration merkt man auch am Verbrauch pro 100km wenn man in den Schubbetrieb kommt. also Gas komplett wegnimmt. Dann geht der Verbrauch nicht auf 0,0l (Schubabschaltung), sondern bleibt bei ca.1,1l pro 100km.

Der Link ist doch schon ein paar Beiträge früher eingestellt. Habe eins für 9€ gefunden und bestellt.

Kann dann berichten ob es geht oder ob ich die Düse zerstört habe.

Zitat von Wojtek

Ich hab‘ mein Auto mit knapp 30.000km übernommen. In meinem Besitz war Start/Stop immer aus - trotzdem ging die Kette bei 125.000km flöten.

Dann hätten sie wohl besser eine Kette genommen und kein Kettchen.

Du meinst so Teile die aussehen als wär ne Brembo verbaut?

Hätte ich nie ein gutes Gefühl bei so einem Zeugs.

An der Hinterachse hat der GSI größere Scheiben, aber die Sättel sind nicht von Brembo. Da würde ich nichts verändern.

Da kann man ja eigentlich nur raten bei rund 120.000 km vorsichtshalber zu wechseln. Da kann man auch gleich Zahnriemen mit machen.

Und ich verwette was drauf das es von dem

sche…. Start/Stop kommt. Das ständige zu frühe Stoppen und wieder in den noch drehenden Motor Starten kann nicht gesund sein. Das ist eine völlige Fehlkonstruktion.

Die Kette hat sicher kein Ölproblem. die ist einfach ne stärkere Fahrradkette. Andere Fahrzeuge haben teilweise eine zweireihige Kette. Da wurde wieder der letzte Cent versucht zu sparen. Und am Reißbrett des Herrn Ingenieurs hätte sie rechnerisch viel länger halten müssen.

Zitat von Karl

Da hab ich Dich geschlagen, meine erste Betankung waren 74 Liter

Dann scheint mir die Füllmenge von Opel aber gewürfelt zu sein.

Zitat von Blitzheizer

Thorsten_GSI wie hast denn bei Insi B über 71 liter geschafft? hab ein einziges mal max 65 mit ach und krach reinbekommen mit viel geduld.

Nach dem ersten Abschalten bekomme ich ca.8 bis 10 Liter sehr langsam nachgetankt. Dann steht es Unterkante Enfüllstutzen.

Ich war bisher immer von 66 Liter ausgegangen. Die Bedienungsanleitungen im Netz sagen tatsächlich alle 61 Liter.

Normal ranke ich zwischen 64 und 69 Liter. Darunter eher selten.

Wollte noch ein Foto machen weil es das bisher absolute Maximum war. Da habe ich aber auch noch die ca. 40 km ausgenutzt in denen der Tacho nur noch um Sprit fleht.