Wie fühlt sich für dich krass an.
Als Automatik denke ich immer die Pferde müssen erst alle in die gleiche Richtung ziehen damit die Kutsche vorangeht.
Liegt einfach an dem viel zu hohen Gewicht.
Was waren das noch Zeiten als Autos unter einer Tonne über 100 PS hatten.
Schau auch mal nach Westfalia. Die haben die höhere Stützlast. Evtl. Interessant bei Fahrradtransport auf der Anhängerkupplung.
Ist das nicht ungemütlich mit links Gas zugeben?
Ich habe jetzt schon viele Reifenschäden gesehen. Würde sagen ohne Fremdeinwirkung ist das nicht entstanden.
Sowas kann von selbst kommen aber dann ist es meist über die komplette Flanke verteilt.
Tempolimit scheint ja wieder vom Tisch zu sein.
Braucht eh keiner. Der Verkehr regelt doch mittlerweile die Geschwindigkeit.
Früher hat man sich ein Blech aus einer Cola-Dose geschnitten.
Aber das merken die Karren heute wenn es verschlossen wird.
Kleiner Tip:
Gibt jetzt einen super Service für Versand.
Da bekommt man die Kartons geschickt, packt sie ein und bekommt sie zuhause abgeholt.
Ist mir auch schon mal bei einem aufgefallen. Habe ihn einfach entsorgt da keine Prüfmöglichkeit. Mit dem neuen konnte ich dann noch nachdrehen.
Aber die geforderten 190 Nm bei meinem bringe ich nicht übers Herz. Habe jetzt 170 eingestellt. Soviel verlangt nicht mehr der Sprinter in der Firma.
Das sind 4,5 bis 5 cm pro Achse tiefer.
Etwas mehr als im Gutachten. Hatte ich mir schon gedacht.
Kenne das Geräusch nur wenn das Auto selbstständig eine Notbremsung macht. Im normalen Betrieb habe ich noch nie ein Geräusch gehört beim automatischen Abbremsen.
