Der Griff ist mit 2 Schrauben festgeschraubt und kann, nach dem lösen der Schrauben, abgezogen werden ohne die Gummidichtung entfernen zu müssen.
Die Scchrauben werden verdeckt von einer Plastikabdeckung. Die kann man mit einem Schraubendreher aufklappen. Diese sieht man, wenn man den Griff nach unten klappt.
Das System beim Insignia B ist definitiv selbst anlernend. Bei mir werden nach dem wechseln der Räder nach wenigen Kilometern die neuen Daten angezeigt. D.h.. natürlich nicht, dass der Vorgang auch per Diagnosegerät durchgeführt werden kann, was den Vorgang des anlernen nicht nötig macht.
definitiv nicht. ich bin 2 Wochen herumgefahren und ein Sensor wurde nicht gefunden. Beim Facelift scheint es ein wenig anders zu sein. Zumindest ist das anlernen etwas anders wie im VFL. Aber der Reifenfuzzi hat es dann hinbekommen. Aber nicht mit der Anleitung, die im Gerät für den vfl angegeben wird.
Ist ja auch richtig so. Erste Verbindung über Bluetooth, dann übernimmt wlan und bluetooth trennt wieder
Für 20 Zoll stimmt es auf jede Fall ?
Ne leider nicht. Hab die Felgen nicht eintragen lassen, da die auch auf dem Insignia serienmässig montiert werden. Reifengrösse wie bei den GSI Sommerreifen...
Der aktuelle GSI hat 5x115.
Egal ob ST oder GS
Wieso billig Variante. Gibt/Gab es denn bei Innovation auch eine billig Variante?
wie warum billig? Weil es billiger als der große Tacho und Infotainment war. Deshalb billiger.
Weil du die billige Variante im Auto hast. Da hat der Vorbesitzer eben sparen wollen, beim Tacho und bei Display des Infotainment
Ist bei mir nie so gewesen...Nicht einmal
So schlimm war es bei mir nie. Ein bisschen kann man ja auch über die Bremse regulieren. Beim Einparken hatte ich es noch nie....
