Letzte AU war vor etwa 6 Wochen und da hat er sich ganz gut geschlagen laut TÜV Prüfer. 9400 Partikel.
Ich hatte Mitte Juli nen gerissenen Turboschlauch. Hab dann das Reparaturkit vom Turbozentrum verbaut. Dachte das wäre vielleicht der Auslöser gewesen, dass der Schlauch schon länger leicht undicht war. Aber der Fehler kam jetzt leider wieder.
Ehrliche Antwort ist, dass ich es nicht weiß.
Aktuell habe ich ein Dongle und kann mit CarScanner und OPL Monitor Fehlercodes auslesen und löschen.
Gerade macht die Lambdasonde Stress. Eigentlich schon länger und ich habe es mit den Apps nicht geschafft mir die realen Werte anzeigen zu lassen. Ich würde die gerne mal als Graph angezeigt bekommen. CarScanner zeigt mir für mein Motorprofil nichts, für das allgemeine schon Werte, aber in einer völlig falschen Größenordnung. Da stimmt also die Umrechnung nicht.
Wenn ich die Sonde tausche muss ich vermutlich die Lernwerte zurücksetzen. Sowas sollte das Gerät also können.
Ich mache das alles DIY, habe nicht viel Ahnung von Autos bisher (bin Informatiker, habe also tendenziell weniger Probleme mit Elektronik und kann sonst auch ganz ok schrauben, d.h. ich denke ich kann einiges lernen. Hab nur keine Erfahrung mit dem Schrauben am Auto).
In den letzten paar Monaten hatte ich dann noch nen gerissenen Turboschlauch und aktuell noch nen defektes Gaspedal. Davon kann ich aktuell auch keine Werte sehen um das mal genauer zu diagnostizieren. Werde es jetzt einfach so austauschen.
Am Ende würde ich es so fassen: Mir ist relativ egal ob das Gerät 100€, 300€ oder 500€ kostet. Es muss jetzt nicht extra viel kosten, aber das Geld habe ich nach 1-2 Fehlern quasi eh wieder drin, wenn ich die Diagnose selber machen kann und das nicht die Werkstatt machen lassen muss. Ich möchte damit möglichst viel von den typischen Insignia Fehlern abdecken, die man als Laie, der sich in die Thematik einarbeitet, diagnostizieren kann.
Ich hoffe das hilft zur Einordnung.
Habt ihr einen Tipp, wo ich die neueren Versionen her bekomme. Mein Insignia greift leider gerade alle typischen Fehler ab, die es wohl so gibt. Ich finde nur zu 84657611 deutsche Versandhändler. Gibt es eine Alternative, außer die 85154882 dann aus USA oder Canada oder so zu importieren?
Hallo,
bei mir scheint die Lambdasonde zu spinnen. Ich hab das Problem seit Jahren, dass die Fehlercodes immer mal wieder kommen. Das erste mal hatte vor 5 Jahren Opel den Fehler einfach gelöscht. Danach war auch über 1 Jahr ruhe. Die Intervalle werden aber kürzer nach denen der Fehler kommt. Mittlerweile so 3-5k km. D.h. ich muss da wohl die Sonde austauschen, oder gibt es andere typische Probleme, die zu den beiden Fehlercodes führen?
Wenn ich die Sonde austausche, muss ich die Lernwerte zurücksetzen oder merkt dass das Auto von alleine und es ist nicht zwingend? Hab gerade kein Gerät hier, was das Zurücksetzen unterstützt.
Die Sonde im Angang ist die Richtige?
Ansonsten noch irgendwas zu beachten? Ich hab sowas noch nie gemacht, aber die Werkstatt will 950€ dafür. Dann muss ich mich halt mal ran trauen.
Vielen Dank schonmal
Gruß
Sebastian
Hat von euch mal jemand das iCarsoft OP V4.0 ausprobiert? Wenn man sich die Liste der Funktionalitäten anschaut, dann sieht das recht vollständig aus.
Alternativ dann vielleicht sowas wie autel 808, aber das ist nochmal ein Stück teurer.
Würde mich über Erfahrungsberichte freuen.
