Beiträge von Florian69

    Mittlerweile habe ich die Kabeldurchführung und die Schrauben rechts und links entlang der Heckklappe abgedichtet. Nach einem Regentag sind in der Wanne wieder Wasserspuren bzw. Kleine Ansammlungen zu finden.

    Wenn ich mich noch richtig erinnern kann, trat das Problem letzten Sommer erstmals auf. Damals habe ich es für Kondenswasser gehalten. Mittlerweile denke ich, es kommt evtl. von der Dachreling. Habe letztes Jahr erstmals einen Dachträger Atera genutzt, um meinen Kajak auf dem Dach zu transportieren. Evtl. haben sich dabei die Befestigungen der Reling gelockert und sind undicht geworden? Btw, wo/wie ist die Reling befestigt?

    Ich glaube, man darf nicht der Illusion erliegen, daß heutzutage ein Auto, welches 4,5 Jahre alt ist, xx? km gelaufen ist und noch dazu vollgestopft mit allerlei Spielerei/Extras ist völlig fehlerfrei läuft. Egal ob Opel, VW, Ford oder Mercedes drauf steht. Diese Erfahrung mache ich mit meinen Dienstwagen auch. Das Grundbedürfnis, von A nach B gefahren zu werden schaffen sie immer. Darüber hinaus neigen die vielen Gimmicks gerne dazu im Alter zickig zu werden. Selbst mein solider Volvo V70II nervte mit Zickerei an Radio, Klima, Standheizung, Spiegelheizung, ABS, DSC, etc. Aber er ist nie liegengeblieben deswegen. Blieb immer fahrfähig.

    Meine alten Volvos 240/740/940 hatten keine nennenswerten Extras und somit da auch keinen Stress. Dafür mußte man früher einmal im Monat dem Auto etwas Liebe gönnen um ggf. Rost zu entdecken und zu beseitigen. Ebenfalls mein alter Mercedes Kastenwagen und meine Vespa. Was nicht verbaut ist kann nicht kaputt gehen...


    Ich denke, auch z.B. ein Tiguan zickt im Alter herum.

    Habe gestern mal meinen "Kofferaumkeller" auch mal ausgeräumt. Alles triefend nass und ca. 1 cm Wasser in der Reserveradmulde. Rechts und links konnte ich die Hand rein schieben, fühlte sich trocken an. Wo genau sitzt die Kabeldurchführung und die Entlüftung?

    Ich kann ihn im Konfigurator noch zusammenstellen. Z.B. einen Sportstourer Elegance 2,0D AT mit ein paar üblichen Extras. Aber von unserem Fleetmanagement habe ich auch gehört, daß er nicht mehr bestellbar sein soll.... Vielleicht gibt es noch einen ganzen Schwung Lagerfahrzeuge.....

    Am Dienstag war jetzt der "große Tag". Lenkeinheit wurde gewechselt. Das geschieht von unten, dafür muß wohl die komplette Vorderachse ausgebaut werden.

    Jedenfalls konnte ich den Wagen abends wieder in Empfang nehmen.

    Bislang ist der Fehler verschwunden. Scheint's also gewesen zu sein.

    Aber die Konstruktion ist bescheuert!

    Bei meinem alten V70 saß das Teil in der Lenkradnabe, konnte ausgebaut und gereinigt werden, ggf. erneuert werden. Dafür muß nur das Lenkrad runter. Sonst nix.

    Mir scheint fast, daß bei Reparaturen künftig auch wie beim Bestellen von Austattungspaketen vorgegangen wird. Das Teil XY kann nur ersetzt werden, wenn gleichzeitig A, B und C mit ausgetauscht werden.....

    Heute hat sich die Werkstatt endlich auch dazu durchgerungen, als Fehler den Lenkradsensor zu deklarieren. Der Sensor muß erneuert werden, da er fest verbaut ist in der Lenksäule also auch gleich die komplette Säule mit Lenkstockhebeln und Steuergerät. Kostpunkt rund 2.000,-€. Die Leasingfirma hat es erstaunlicherweise trotz schon 4 Jahren Laufzeit freigegeben. Morgen soll das Ersatzteil geliefert werden und Do oder Fr. eingebaut werden. Hoffe, das dann Ruhe ist...

    Auslaufmodelle: Diese Autos werden eingestellt | autozeitung.de
    Autos, die eingestellt werden/wurden: Wir sagen Tschüss zu Opel Insignia, Hyundai Ioniq, Nissan GT-R & Co. Eine Übersicht aller Auslaufmodelle!
    www.autozeitung.de

    Opels letzte GM-Entwicklung muss gehen
    Das Flaggschiff der Opelaner, der Insignia, wird zum Ende des Jahres vorzeitig eingestellt.
    www.fuhrpark.de


    Hier stand es schon früher.

    Befindet sich in guter Gesellschaft....