Beiträge von Piggi

  • Übersicht - Partikelmessung an Euro-6/VI-Fahrzeugen mit Dieselmotor im Rahmen der AU

    Moin Insignia Gemeinde,


    TÜV bestanden ohne erkennbare Mängel.

    Der Prüfer war sehr genau hat aber nicht gesehen das Eibach Federn verbaut sind die natürlich auch abgenommen wurden so viel dazu :P


    Zum eigentlichen die AU wurde bestanden mit 3719 Partikeln,muss dazu sagen das in folge des geplatzten Turbo in 06/23 ein neuer DPF verbaut wurde,weil dort das ganze Motoröl drin war.


    Der DPF&der neue Turbolader haben jetzt 44.000km gelaufen ohne Probleme.


    Allerdings wie bei meinen Vorgänger Dieseln mit Turbolader bekommen sie alle 10.000km neues Öl mit Filter&werden immer Warm gefahren.


    Verwendetes Öl im Insignia Addinol 0W20 C6 bin damit sehr zufrieden tolle Motorsauberkeit nach der Umstellung&verbrauch ca 200ml auf 1.000km.


    Ach ja ganz vergessen immer mit V-Power Diesel unterwegs mit V-Power Deal.


    MfG Piggi (Torsten)

  • Dröhnen ab 2000 u/min

    Moin Insignia Forum,


    nach etlichen versuchen in verschiedenen Werkstätten das Dröhnen bei ca2100 Umdrehungen weg zu bekommen habe ich mich der Sache jetzt selber angenommen.


    Alle FOH sind durchgefallen,bin mittlerweile Sprachlos über diese Mitarbeiter in den Werkstätten.


    Kein Lust zu arbeiten.


    Ist vollkommen normal das Geräusch,ist ja nur im Stand zu hören,was ich mir nicht alles angehört habe.


    Der beste war "das finden meine Mitarbeiter eh nicht"


    Also bei einen bekannten auf die Scherenbühne&Drehzahl machen.


    Es war die Motorhaube die das Geräusch verursacht hat.


    Vorne die 2 Gummipuffer eingestellt&schon war endlich Ruhe.


    Weitermachen


    MfG Torsten (Piggi)

  • Turbo im Jenseits

    Moin Thorsten mit H,


    dann wünsche ich dir viel Glück&nicht gleich so dolle.


    Musste den Werkstatt Termin gestern absagen,die A2 Richtung Hannover war mal wieder dicht.


    Termin jetzt am 6.3 ich halte euch auf den laufenden.


    Gruß


    Torsten ohne H

  • Turbo im Jenseits

    Genau so sieht es bei mir im Moment auch aus.


    Genau genommen habe ich die Schnauze von meinem Traum Insignia voll.


    Es kommt mir jeden Tag vor als wenn man morgens schon in einen Haufen Hunde.... Tritt.


    Am 17.4 habe ich ihn ein Jahr aber echte Freude hatte ich mit ihm nicht.

  • Turbo im Jenseits

    Moin Insignia Gemeinde,


    Na das sind ja echt tolle Nachrichten zum 174PS Insignia.


    Der neue Turbolader ist jetzt 14.000km gelaufen&pfeift schon wieder.


    So ein Werkstatt Auto hatte ich noch nie.


    Am Mittwoch kommt das neue Radio rein&ein neuer Kraftstoffsensor.


    Das einzige gute ist das der Insignia noch eine Flex Care Garantie hat was ich gar nicht wusste.


    Abgestellt werden muss noch das Gedröhne bei 2000 Umdrehungen das soll wohl an den Leitungen liegen die von hinten kommen&an der Spritzwand befestigt sind.


    Der unrunde Motorlauf am Morgen früher sagte man läuft auf 2 Pötten ist durch den Tausch des Kraftstoffilter immer noch da.


    Der einzige gute ist der Verbrauch von Rügen zurück nach Hannover gingen wieder keine 6 Liter Diesel durch 786 gefahrene Kilometer insgesamt 44,24 Liter getankt.


    So weitermachen

  • Turbo im Jenseits

    Moin Thorsten mit H,


    man das ist ja Gruselig vor allem bei der Laufleistung.

    Bei 280000-300000 km kann man damit rechnen das man an die Injektoren mal bei muss.


    Was mich wirklich wundert sind die vielen Turboladerschäden.

    Sicher sollte man ihn vernünftig behandeln mit Warm&Kalt fahren regelmäßig Ölwechsel machen.


    Also wenn ich meinen behalten sollte bleibe ich den 10000 km Intervall.


    Er geht am Mittwoch zum Freundlichen wegen der morgendlichen Probleme auf 2 Pötten laufen.


    Halte euch auf den laufenden.


    MfG Torsten ohne H


    Schicken 2ten Advent

  • Turbo im Jenseits

    Moin Thorsten mit H,


    mal ganz ehrlich die Mängelliste beim Insignia B ist echt Heftig!


    Also mein damaliger Berlingo Bj 2010 war exakt einmal in der Werkstatt zur Erhaltung der 2 Jährigen Garantie.


    Es wurden auch nur Verschleißteile erneuert.

    1 Bremse vorne

    4 Stoßdämpfer

    2 Domlager

    2 Koppelstangen


    Bei 140000 km habe ich alle 4 Injektoren Generalüberholen lassen,Ausbau&Einbau selber gemacht.

    Anlernen beim Freundlichen.


    Wieviel hat dein Insignia denn runter!?

    Kulanz ist schlecht zu machen bei PSA.


    Bin gespannt was bei meinen Insignia rauskommt er geht am 13.12 zum Freundlichen weil er morgens wie ein Bund Wurzeln läuft.

    Habe ja noch bis Oktober 2024 eine Anschlussgarantie.


    Bin aber ernsthaft am überlegen ihn vorher schon vom Hof zu Jagen.


    Was er wirklich kann ist Langstecke waren für 5 Tage auf Fehmarn ein Super gutes Reise Fahrzeug.


    Kilometer 1058 davon gut 260 km Bundes/Landesstraße Rest Autobahn 53,2 Liter Diesel V Power.


    Was auch Ärgerlich ist sind die nicht Bestandenen Abgasuntersuchungen die hier Diskutiert werden.


    Das geht gar nicht,zieht sich aber durch alle Marken bei der 6er Abgasnorm.


    Die Preise für die DPF sind dabei so etwas von ausverschämt als Ersatzteil.


    MfG Torsten ohne H

  • Turbo im Jenseits

    Moin Thorsten mit H


    sag mal was hat der Insignia denn gelaufen!?

    Wie hast du es mit den Ölwechsel Intervallen gehalten.


    Ich bekomme echt Magenschmerzen bei den vielen Schadensbildern hier.


    Sind heute nach Fehmarn gefahren knapp 380km der Tank ist nicht mal auf 3/4 gegangen.


    Diesel sparen kann er mit 174 PS.


    Schönes Wochenende für euch


    MfG Torsten ohne H

  • Turbo im Jenseits

    Moin Thorsten mit H,


    die Aktion im Frühsommer lag beim Insignia auch bei gut 5000€.


    Finde das echt Heftig. für einen Insignia.


    Halt uns mal auf den laufenden.


    Blitzheizer danke für den Hinweis,werde im Urlaub mal darauf achten ob er dann auch wieder macht.

    Hauptsächlich macht er es bei 2 Grad Außentemperatur,


    MfG Torsten ohne H