Beiträge von Loganor

Das glaube ich dir.

Deswegen dachte ich das hier vllt jemand die Kombination fährt und man so zumindest auf eine Erfahrung bestenfalls mit Bildern zurückgreifen kann. Das Risiko das der Prüfer nachher nein sagt, würde ich dann in Kauf nehmen.

Moin.

Ich würde das Thema gerne nochmal vorholen.

Ich fahre auf meinem FL GSI die Schmidt Drago in 9jx20 und et44. Kann mir einer sagen ob da noch die 9mm Spurverbreiterungen drauf passen würden? Also 18mm pro Achse. Fahre zusätzlich schon Tieferlegungsfedern.

Grüße

Christian

Moin moin.

So sieht jetzt meine Lösung aus. Habe das Kabel hinter den Touchscreen verlegt und kommt unten an der Klappe zum Getränkehalter wieder raus. Mir war ein rückstandsfreies entfernen wichtig.

Grüße

Christian

Ich hätte hier auch mal eine Frage.

Ich habe mir die Brodit-Halterung für rechts vom Lenkrad gekauft und möchte die mit einer MagSafe Ladehalterung betreiben. Hat hier jemand eine Idee oder vllt. das gleiche System und weiß wie ich das USB-Kabel sauber verlegt bekomme?

Grüße

Christian

Guten Abend,

ich bin heute morgen aus dem Ungarnurlaub zurück. Komplett problemlos. Das einzige das mal kurz aufgeploppt ist war die Anzeige "zu wenig Öl. Bitte auffüllen". Hab dann am nächsten Rastplatz angehalten und Öl kontrolliert. War aber auch Top. Keinerlei Ölverlust. Hatte vor Fahrtantritt auch nochmal extra einen Ölwechsel machen lassen.

Weiß jemand wie diese Anzeige funktioniert? Woran es gelegen haben könnte? Muss ich mir jetzt Sorgen machen das der Motor kurz unterversorgt war? Öldruckanzeige kam nicht. Die Straßen waren doch relativ schlecht und vllt. kam es daher das der Sensor einfach nur ein wenig empfindlich reagiert hat.

Grüße

Ich hatte da im Oil-Club Forum zum Motor mal nachgefragt und dann eine Empfehlung bekommen. Kannst dir ja mal angucken. Da ging es unter anderem auch um 0W30. Das wollte ich zb erst haben. Da wurde mir aber von abgeraten.

Letztlich wurde es bei mir 5W30. Das war auch die einzige Empfehlung die mir gegeben wurde und zu der ich kam nachdem ich mich ein bisschen ins Thema eingelesen habe.

Gibt es nicht mit Freigabe. Außerdem wird empfohlen nur jeweils eine Nummer höher zu gehen. Die Ölkanäle und die Pumpe muss das „dicke“ Zeug auch noch bewegen können.

Achso wichtig wäre auch noch das eine „hohe“ Spreizung zwischen Vor und nach dem „W“ dem Öl prinzipiell eher nicht gut tut.

Es haben halt beide Öle und auch Spezifikationen ihre Existenz-Berechtigung.

Man muss wenn man sich denn mit dem Thema beschäftigen möchte, für sich selbst entscheiden was man für Anforderungen an ein Öl hat und welches Fahrprofil man selbst hat.

Ehrlich gesagt habe ich bisher aber noch nie jemanden gehört der wirklich gern das 0W20 fahren möchte, außer wegen Garantie und mein Hersteller wird schon wissen warum er das macht.

Laut einem Video mit Ravenol zusammen haben grob zitiert die 0W20 Öle in Deutschland eher weniger ihre Daseinsberechtigung.

Da die Frage keine Antwort bekam und ich mittlerweile für mich eine Lösung habe wollte da es demnächst nach Ungarn geht. Vielleicht interessiert es hier jemanden. Was haltet ihr von meiner Lösung?

Das ist die Thule Motion 3 xxl low mit Thule Wingbar Evo. Beim auspacken hatte ich schon die Befürchtung, dass das Monster da nie drauf passt. Ich wurde aber eines besseren belehrt. 😅

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Grüße

Christian

Moin,

ich hatte bei meinem neulich die Motorabdeckung abgeschraubt. Dabei habe ich das erste Mal erst wahrgenommen das da ja ein Abzweig vom Luftfilterkasten in die Motorabdeckung geht?

Welche Funktion soll das erfüllen? Erwärmt das nicht die Luft unnötig sobald der Motor Betriebstemperatur hat?