Das sieht ja mal lässig aus!
Der Buick hat meines Wissens nach alles gleich, also auch den Knauf. Ein Tauschen wird wohl nicht so einfach, da dieser Knauf hier elektrische Impulse raus gibt, während der Insignia mechanisch verstellt wird. Sprich, der Knauf bleibt bei diesem hier an der gleichen Stelle...
Trotzdem bin ich jetzt auch neugierig, wo das Ding herkommt und wie das da reingebastelt worden ist... 
Da meiner Serie ist, werde ich mal die 20er ordern. Ob 20 oder 22, ich denke alles ist besser als der alte Kram, der noch verbaut ist. 
Na dann sage ich mal besten Dank für das Raussuchen! Allerdings habe ich die Themen gelesen und dachte, ich mach gerade wegen dem Ding mit der Motornummer ein neues auf. Kann denn jemand was zu der Geschichte mit der Motornummer was sagen?
Hallo zusammen!
Ich will die Zündkerzen bei meinem 260er Kombi tauschen und stehe, wie ich hier so oft gelesen habe, wie andere doof vor den Teilenummern.
Ich würde gern die NGK 94489 bestellen, allerdings haben die die Beschränkung
TecDoc-Motornummer 32920
TecDoc-Motornummer 34994
Kann mir da irgendjemand was zu sagen? Meine Motornummer lautet 20 T2173058HARX0330, da passt ja gar nix! Ich kenne das von früher aus Kadett, Astra, usw mit AB Nummer und BIS Nummer. Passt hier aber nicht.
Die GM-Nummer (12647827) haut hin, doch möchte ich gerne das Rätsel der Motornummer geklärt haben!
Beste Grüße ausm Norden!
Laut H&R soll das problemlos funktionieren und das Gutachten weist auch explizit auf das FlexRide hin...
Hallo zusammen!
Ich habe nun längere Zeit die H&R Federn 30mm bei meinem SportsTourer verbaut. Optisch muss ich sagen genau richtig, bin ich mega zufrieden mit!
Und im Modus 'Sport' kommen Erinnerungen an den AMG hoch, so satt liegt das Ding auf der Straße!
Doch leider habe ich das Gefühl, dass mein Wagen mit diesen Federn stark nachwippt, er hüpft bei Unebenheiten. Meiner Meinung nach mehr als mit den originalen Federn.
Deswegen meine Frage an alle, die H&R verbaut haben, ist dieses Phänomen bei euch auch aufgetreten oder hab ich eine schlechte Charge erwischt?
Ich bitte um rege Teilnahme...
Nabend!
Der Stecker ist für dein FlexRide-Fahrwerk, sprich deine Härteverstellung. Ich selber habe diese Dämpfer und H&R Federn eingebaut. Das passt problemlos.
Du kannst einfach so durchtauschen und deine SWR pegelt sich automatisch ein, da die Regelung am Querlenker hängt und die Federn da nix mit zu tun haben.
Beste Grüße
Simon
Kannst du mehr Informationen zu deiner RGB Geschichte schreiben?
Wo hast du die her, was waren für Arbeiten notwendig, was hat der Spaß gekostet?
Ich finde das nämlich sehr interessant! 😊
Und ich habe nun gerade eine aausführliche Einbauanleitung von Webasto gefunden, der 2.0 ist wie der 1.5 bei der SH-Installation aufgebaut. So einfach war das...
