Beiträge von Rich

Oke - danke. Ist ja auch kein wirkliches Problem. So hart ruckelt es nicht. Man merkt es halt und ab dem 4. Gang aufwärts spürt man nix mehr, siehts nur noch am Drezahlabfall.

Verstanden. Muss ich mal schauen, wer das bei uns kann. Der Boschdienst soll es auch machen, bei der Opelwerkstatt in der Nähe habe ich noch nicht gefragt.

Danke.

Ich wusste nicht, daß das Getriebeöl bei 60,000 km zu wechseln ist, gibt es da ein Vorgabe ? Ich will spülen und dachte, daß es erst später zu tun ist.

Oke, danke. D.h. solche Verbinder sollte man dann, wenn sie nicht korrekt passen, vermeiden, damit die Kabel nicht durchtrennt werden.

Stromdiebe weiß ich mittlerweile selbst, warum das so heißt .

Hallo miteinander !

Mein Wagen schaltet vom 1. in den 2. Gang bei fast 2000 Umdrehungen und das spürbar, So, als wie man bei einem Schalter die Kupplung schnell kommen lässt, wie bei sportlicher Fahrweise. Vom 2. auf den 3. Gang ähnlich. Weiter aufwärts schaltet er ganz sanft. Nur, wenn ich ganz ganz langsam und längere Zeit bei knapp unter 2000 Umdrehungen im ersten Gang unterwegs bin, ist das Schalten auf den 2. Gang sanft. Vom 2. auf den 3. Gang merkt man das Schalten fast immer. Dann, rauf bis in den 8. Gang, merkt man das Schalten eigentlich nur am Drezahlmesserabfall, spüren tut man nix .

Spürbar ist das Schalten vom 1. auf den 2, von 2. auf den 3. Gang, manchmal auch vom 3. auf den 4. Gang, dann eigentlich nicht mehr.

Verhält es sich bei euren Modellen mit der gleichen Motorisierung mit Automatik auch so ?

Bitte um eure Erfahrungen.

Also, das spürbare Schalten ist jetzt nicht schlimm, aber eben spürbar. Mir gefällt es besser, wenn man vom Schalten nix merkt, so wie vom 4. Gang an aufwärts. Ich hatte vorher auch eine alte E Klasse Automatik ( 5 Gang ) mit 129 PS Dieselmotorisierung, da merkt man vom Schalten praktisch nix - wenn das Getriebe i.O. funktioniert und gut gespült ist.

Mein Wagen hat jetzt 64.000 km, das ist eigentlich für eine Spüllung noch zu wenig, oder ?

Bitte um eure Infos dazu - vielen Dank schon vorab dafür.

Von was für Stromdieben wird hier immer geredet?

Ich bin Anfänger und weiß es echt nicht, bitte um Aufklärung, danke.

Das helle Nebengeräusch, ist das normal, woher kommt das?

Der Motor hört sich für mich überhaupt nicht dieselspezifisch an, fiel mir gleich beim ersten Laufen des Motors auf. Aber, wenn das so passt, solls mir Recht sein, ist ja schön leise.

Dann hat es mit dem Upload funktioniert. Schön, hat mir keine Ruhe gelassen.

Ich hab da nie wirklich darauf aufgepasst. Ich würd sagen, dass da keine Veränderung stattgefunden hat.

Mit kaltem Motor wollt ich das nicht testen, weil ich nur in Ausnahmen, bei einer Öltemperatur kleiner 95°, über 2000 Umdrehungen drehen lasse. Ich bin generell ein Gleiter und erreiche die 2000 Umdrehungen nur beim Schalten vom 1. auf den 2. Gang, evtl. auch vom 2. auf den 3. Gang, ansonsten bin ich gemütlich kleiner gleich 1500 Umdrehungen unterwegs.

Microsoft OneDrive

Durchführung laut Anleitung.

Türe und Motorhaube geöffnet, Motor warm, Aufnahme unmittelbar nach DPF freibrennen, was bei mir immer nur ca. 5 Minuten dauert .

KM: 67646, seit 13.000 km bei mir.

Für mich Geräusch normal, kenne ich nicht anders, hab aber auch nicht explizit darauf geachtet.

Wie ist die Einschätzung der Fachleute dazu?

Ich hoffe, der Upload funktioniert.... ist Neuland für mich...

Nachtrag: Sobald Bloototh am Handy aktiviert ist, verbindet sich das Handy automatisch mit dem Auto, yeahhhhh