Ich habs von oben gemacht, hab nicht mal das Auto aufgebockt. Die Kunst ist nur, die Klammer die den unteren Flansch hält, entriegeln zu können. Ich habs nicht geschafft, hab die Klammer dann mehr oder weniger gewaltsam entfernt. Hab den O-Ring vom neuen Rohr und den Flansch mit etwas Vaseline eingestrichen und dann ist der wie von selbst auf den Flansch geflutscht.
Danke für die Antwort, hab zum Glück noch auf die schnelle eine Hebebühne gefunden. Aber gut zu wissen fürs nächste mal 🫠
Bin nun auch im Club, mal me Frage an die die es selber gewechselt haben, geht es sich aus von oben ohne Hebebühne den Schlauch unten zu losen und neuen verbauen? Den Ausgleichbehälter vom Kühlerwsser kann ich scheinbar recht einfach aus dem Weg bringen.
Hallo an alle, habe gestern erst meinen neuen abgeholt, heute bereits die DPF Leuchte im Tacho (dauerhaft an).
Lt Bedienungsanleitung kann die regeneration aus welchem Grund auch immer nicht durchgeführt werden…
Kann mir jemand sagen ob es der Wagen damit garnicht mehr versucht die Regeneration zu starten oder würde eine Autobahnfahrt was bringen? Ebenso weiss ich nicht wie lange ich noch fahren kann?
Ist übrigens ein 2019er 2l mit 170ps, 60 000km
Gut beobachtet 👍🏻👍🏻
Hatte noch nie Räder mit Felgenschlössern…
Hallo an alle, wie der Titel schon sagt interessiert mich ob die Radmuttern von diesen Felgen
Auf diese passen
Habe den neuen noch nicht abgeholt und der Hat momentan die 20“ drauf, die 18“ habe ich bereits gekauft für Winter. Bei Bedarf würde ich gleich auch noch Muttern kaufen um das Thema abgehakt zu haben…
