INST was war mit deim Hosenrohr?
Als mein Schlauch letztes Jahr geplatzt ist hatte ich auch nach paar Wochen den DPF als folge fehler (nur neuer Kern eingebaut). Hab die Reparaturmuffe drauf. Die Regeneration startet meist bei 180km, darum denke ich dass das System irgendwo undicht ist und der DPF sich dadurch schneller zusetzt. Mein FOH findet in der Hinsicht aber nichts.
Darum die Frage...
Bin nun auch im Club, mal me Frage an die die es selber gewechselt haben, geht es sich aus von oben ohne Hebebühne den Schlauch unten zu losen und neuen verbauen? Den Ausgleichbehälter vom Kühlerwsser kann ich scheinbar recht einfach aus dem Weg bringen.
Bin nun auch im Club, mal me Frage an die die es selber gewechselt haben, geht es sich aus von oben ohne Hebebühne den Schlauch unten zu losen und neuen verbauen? Den Ausgleichbehälter vom Kühlerwsser kann ich scheinbar recht einfach aus dem Weg bringen.
Ich habs von oben gemacht, hab nicht mal das Auto aufgebockt. Die Kunst ist nur, die Klammer die den unteren Flansch hält, entriegeln zu können. Ich habs nicht geschafft, hab die Klammer dann mehr oder weniger gewaltsam entfernt. Hab den O-Ring vom neuen Rohr und den Flansch mit etwas Vaseline eingestrichen und dann ist der wie von selbst auf den Flansch geflutscht.
Ich habs von oben gemacht, hab nicht mal das Auto aufgebockt. Die Kunst ist nur, die Klammer die den unteren Flansch hält, entriegeln zu können. Ich habs nicht geschafft, hab die Klammer dann mehr oder weniger gewaltsam entfernt. Hab den O-Ring vom neuen Rohr und den Flansch mit etwas Vaseline eingestrichen und dann ist der wie von selbst auf den Flansch geflutscht.
Danke für die Antwort, hab zum Glück noch auf die schnelle eine Hebebühne gefunden. Aber gut zu wissen fürs nächste mal 🫠
