Beiträge von Jte

Servus,

ich würde das Thema an der Stelle noch mal aufrollen gegeben des Anlass das Fms seinen kompletten Verkauf eingestellt hat und somit mein Plan die Anlage mit Ems Messerabatt zu kaufen den Bach runter gegangen ist. Würde gerne wissen ob dich etwas verändert hat also im Sinne von ob jemand eine andere Anlage gekauft hat oder in die Richtung. Auf die schnelle habe ich für den FL nur noch die von Fox gefunden fährt die zufällig jemand? Weil alle anderen Option sind entweder Sack teuer oder illegal. Klar eine Klappenanlage wär der Traum aber Asg macht nur Umbauten ohne Tüv und ein blick unters Auto und man erkennt das sie nicht Serie ist bei HG Motorsport hatt ich auch schon angefragt die meinten mit tüv wäre eine bei knapp 2.4k bis 2.6k und zudem haben sie gemeint das wenn erst Anfang nächsten Jahres die Interesse von denen bestände in die Entwicklung zu gehen. In Richtung Bastuck ist das Problem das sie nur für VFL sind wie bekannt da wollte ich aber noch mal mit dem Tüv des Vertrauens reden wie es da aussieht ob da was zu machen ist. Und die Chance das hier wer Seine Fms verkaufen will besteht glaube ich kaum falls doch es besteht extrem großes Interesse 😂

LG

Servus also soweit ich das weiß ist die einzige Bremsanlage die den 5x120 LK die vom VLF Gsi also mit 260ps aber auch nur wenn man ab Werk das Gsi Paket oder wie das damals hieß mitbestellt hat und der Wagen auf den 20zoll Gsi Felgen ausgeliefert wurde. Die Brembo Sättel waren bis mitte 2018 alle grau mit 345mm Scheiben Vorne. Was mir noch einfällt ist wenn du orginale Winterfelgen von Opel hast kann man es daran auch fest machen. Da es die einen Felgen nur in 5x120 Lk gab und die andern nur in LK 5x115 ( siehe Bild)

LG

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Servus, hab mich mit dem gleichen Thema auch schon beschäftigt und es ist alles extrem kompliziert. Ich geh jetzt von meiner Basis aus aber ist in dem Fall das 1 zu1 gleiche Fahrzeug technisch gesehen auch mit den gleichen H&R Federn und Spurplatten. Eingetragen sind die bei dir ha vermutlich mein Tüv Prüfer hat das über die 19.3 Abnahme gemacht also kleine Teilegutachtenabnahme. Die gillt dann auf alle im COC Papier stehenden Serienfelgen. Sobald du etwas veränderst also in dem Fall die Felgen brauchst du eine Einzelabnahme nach Paragraf 21 StvO da sich die Teile gegenseitig beeinflussen. Einzige Ausnahme eine Felge in der gleichen Größe wie die größte Orginalfelge mit der genau gleichen ET also ET49 in dem fall dann ist das kein Problem. Dann zu breite der Felgen die meisten sind 8.5j oder 9j für den FL bzw den insignia mit 5x115 Lk. Ob eine Mischung geht oder ob an der Hinterachse mehr geht wie zB beim VFL weiß ich nicht aber das maximal verfügbare am Markt mit Gutachten ist die Schmidt Gambit in 9jx21 wie oben schon gezeigt. Zwecks Reifengröße musst du dann im jeweiligen Gutachten schauen. Soweit zum technischen was ich weiß jetzt zu Felgen Empfehlung. Also mit persönlichen gefallen die MB Design LV1 sehr gut haben diese retro BBS Optik. ( Gibt hier im Forum glaube auch ein oder zwei die diese Felgen fahren) Dann natürlich die Schmidt Gambit in 20zoll sowie in 21zoll sowie die Schmidt Drago in 20zoll. Eine Felge die es so fertig nicht zukaufen gibt ist die vom Astra J OPC die zB in einem hellen Silber auch echt gut kommt.

LG

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Servus bin jetzt auch gerade dabei einmal alles Getriebeöle zu wechseln bzw. bei meinem Automatikgetriebe eine Spülung ohne Gerät zu machen. Dabei bin ich auf folgendes Problem gestoßen das von Opel vorgeschrieben Öl für das Vordere Verteilergetriebe aus der die Kardanwelle kommt ich weder von Opel lieferbar noch gibt es laut Opel im Zubehör einen Ersatz. Wir habt ihr das gelöst oder habt ihr das Öl in dem Getriebe überhaupt gewechselt?

Lg

Mir ist bewusst das ich keinen Turbo Motor ohne Öl verbrauch finde. Aber das ich in den 5 Monaten die ich meinen GSI jetzt habe jetzt bald am ende meiner zweiten 1 Liter Ölpackung bin finde ich dann doch etwas over the Top. Und auch in der FOH Werkstatt in der ich angestellt bin kenn ich keinen Insignia der das so extrem hat. Und ich kann es mir nicht erklären das Auto ist seit Anfang an beim Vorbesitzer ein Langstecken Fzg gewesen was sie auch belegen lässt und ich fahre auch meine 2000km im Monat. Zudem ist laut Ölzettel 5w30 drin und wird auch immer nachgefüllt oder fahrt ihr ein ganz anderes Öl?

Und der Öl Verlust is nicht mehr vorhanden da auch Nockenwellendichtungen neu gemacht wurden da diese ja im oberen Deckel sind. Und auch sonst ist nichts zu erkennen wo was rausläuft. Mein Meister meinte wenn es weiter so stark bleibt läuft es auf einen neuen Turbo raus der zum Glück über meine Anschluss Garantie gemacht werden würde

Kleines Update ich habe ja bei mir erst den unteren Deckel getauscht da er danach immer noch deutlich sichtbar undicht war wollte ich den oberen Deckel aus tauschen. Problem war nur das der Deckel selber von Opel aus nicht lieferbar ist also habe ich erst mal nur die Dichtung der oberen Deckels getauscht mit der Hoffnung das es reicht. Was es auch hat also an der Seite des Steuer Deckels ist nicht mehr feucht oder undicht. Und trotzdem verliert er immer noch Öl ich seh aber nicht wo also es sind nirgends tropfen zusehen oder ähnliches. Daher die frage ist das vielleicht einfach normal also es waren jetzt 1000km auf 250ml ÖL. bzw weiß jemand woran das liegen konnte oder ob ich einfach damit leben muss.

Servus, da sich bei mir die hinteren Bremsen inzwischen melden und ich eh schon seit längerem auf die gelochten Zimmermann scheiben umsteigen möchte hätte ich noch ein paar Fragen dazu.

zu den Scheiben ich weiß es wurden schon mal Teilenummern geteilt aber ich finde darüber nur Scheiben für vorne und keine für Hinten in 5x115. Wenn jemand die richtigen nummern nochmal posten könnte wäre ich sehr dankbar zudem wo bestellt ihr eure Bremsscheiben? Habe mal bei ATP teile geschaut und finde nur welche für den VFL. Auf der suche danach bin ich auch auf geschlitzte Zimmermann scheiben gestoßen gibt es die auch für den GSI oder nur für die kleinen Bremsanlagen?

Dann die Bremsbelag frage der Großteil fährt ja EBC Greenstuff, ATE ceramic oder oem+ daher die frage welche ihr jetzt empfehlen würdet? und ob jemand Erfahrung mit den EBC yellowstuff hat da ich die auch zur Auswahl gesehen habe. Zudem wäre eine Website oder Verkäufer der zB die ATE verkauft echt hilfreich weil ich dazu immer nur auf der ATE Website lande und da ja aber nicht kaufen kann soweit ich weiß. Hauptsächliche geht es mir um die bessere Bremsleistung und das meine Felgen mal länger als die Heimfahrt von der Waschanlage sauber bleiben.

würde mich freuen wenn mir wer helfen kann

Grüße

Hallo, also soweit ich weiß haben alle Insignia bis auf die VFL Gsi Modelle den LK 5x115 und einen Narbendurchmesser von 70,2 mm egal ob auf der GSI Felge vom VL oder auf den 20zoll felgen die man auf den normalen insignia dazu bestellen konnte. Also egal welche du davon dann kaufst die passen ohne Probleme auf den normalen Insignia. Ich meine einen Satz Gsi Räder auf Kleinanzeigen gesehen zu haben für rund 600€ und sonst liegen die 20 zoll bei rund 1000€ bis 1200€ für den kompletten Satz. Und ja es gab von Opel aus nur die beiden 20 zoll für den insignia B und halt die für den Gsi ( Teilenummer 39 207 788)

Hoffe das hilft irgendwie LG

Servus,

also ich kann mich bei der ganzen Sache auch nur einreihen habe vor zwei Tagen den unteren Deckel getauscht mit einem FOH Meister zusammen. War tatsächlich sehr erstaunt das der Deckel nach lösen der schrauben extrem leicht runter ging also die Dichtmaße muss wohl nicht die beste sein. Zu dem muss der Dichtungsrind für die Kurbelwelle nach innen zeigen wofür das in der oben stehenden Anleitung gebraucht wird. Da wenn der Deckel einfach so drauf gesetzt wird der ring nach außen zeigt und nicht richtig abdichtet. Habe diese Spuren wie oben im Bild des oberen Deckels auch nur auf der Innenseite des unteren. Meister meinte das das Produktions Rückstände sind. Habe die Silikon Menge beim einkleben des neuen Deckels etwas erhöht in der Hoffnung das es nach innen ordentlich abdichtet.

Stimmt etwas vom Thema abgekommen also die einzige Felge die auf den Gsi FL passt von denen die du aufgezählt hast ist die normale 9jx20 weil es diese im 5x115 Lk gibt und die andere leider nicht da es die 9jx20 konkav nur für den 5x120 LK gibt. Zwegs den Maßeb zwischen Federbein und Felgeninnenkante zu Bremssattel habe ich auf die schnelle im Opel System also der Servicebox sowie im TIS nichts gefunden. Da stehen immer nur die Drehmomente aber keine Maße zum Platz zwischen den Komponenten. In den Infos der Website die zu verlinkt hattest sind die felgen auch immer nur für den VFL, also wenn müsstest du beim Felgen Hersteller mal anfragen da Opel selber zu 99% die Maße die du wissen willst nicht hat. Aber wenn man bei Schmidt selber die anderen felgen die es für den FL Gsi gibt so anschaut ist das maximale was für den freigegeben ist eine 9jx20 bzw 9jx21 also sollte das von der breite mit den großen Bremssätteln gehen da die Felgen bei denen eine Abe haben soweit ich das raus gelesen habe. ZB. die Drago 9jx20 die explizit für den Gsi FL mit 115 LK freigegeben ist

( Und ja ich war im Opel eigenen System da ich bei einem Opel FH angestellt bin und somit zugang)

Gruß Jan

Hoffe das hilft irgendwie ich würde aber noch mal bei meinem Chef nachfragen der kennt sich im Opel System besser aus vielleicht weiß er die Maße stehen könnten