Beiträge von Insiception

Zitat von Klausmaccagno

Das ist die Technologie von Heute. Da verwirlicht irgend ein Ingenieur seine Ideen im CAN-Bus und keiner ist mehr in der Lage zu reparieren.

Tip von mir, schau mal ob nicht irgenwelche Lampen oder Lämpchen gegen LED's getauscht sind, was viele Fehler in den CAN-BUS produzieren kann.

Habe den wagen jetzt schon ne weile. keine extra leds.

Zitat von Uncreative

Ein Kollege aus dem Forum empfahl mir, den Sensor für die Scheinwerfer-Höhenverstellung an der Hinterachse abzuklemmen, als bei mir nichts mehr ging. Danach konnte ich den Wagen wenigstens wieder starten. Die alleinige Ursache für meine Probleme war es vermutlich nicht, habe den Sensor bislang aber auch nur gegen gebrauchte Teile getauscht. Auf alle Fälle ist es etwas, was du selbst kostenneutral testen kannst.

Eventuell hilft dir das weiter. Ich verorte das Problem mittlerweile am Stecker vom ABS-Steuergerät, allerdings auf Leitungsseite. Bei mir geht die Parkbremse nämlich nicht mehr, da scheint bremsflüssigkeit über die Verbindungen gelaufen zu sein aufgrund eines falschen Adapters beim Wechsel der Flüssigkeit. Danach stieg die Parkbremse nach und nach aus, nun ist sie tot. Da bei der von dir beschriebenen Lichterorgel neben Fehlern in der Scheinwerferhöhenverstellung auch Bremsfehler (Ausfall ABS und TC) als erstes angegeben wurden, könnte es in die Richtung gehen.

Ich werds probieren danke.


Ich habe mir jetzt mal einen OBD2 Stecker geholt und daten ausgelesen.
Meint vieleicht einer von euch da herauslesen zu können ob ich das nicht vieleicht doch etwas stärker eingrenzen kann?

Zitat von Biker98

Hallo Insignia Forum,

ich hoffe mir kann jemand von euch weiterhelfen. Mein Insignia wirft mir andauernd Wartungsmeldungen ins Display. Wartung ESP, ACC, Servolenkung, Adaptives Fahrlicht, Stoßdämpfer etc. Alles dabei.

Die Wartungsmeldung bekam ich das erste Mal im November 24. Da war das Auto eine Woche lang in einer Opel Werkstatt, da kam aber nichts raus (konnten wohl keinen Fehler reproduzieren...) naja wie dem auch sei. Am nächsten Tag war ich in einer Tiefgarage und konnte das Auto nicht mehr starten. Es wurde nicht erkannt, dass ich die Kupplung drücke.

Der gelbe Engel kam, hat bisschen Spannung gemessen und festgestellt dass meine Batterie ausgelaufen war. Die wurde ausgetauscht und danach war alles wieder in Ordnung. Er hatte es so erklärt, dass das Steuergerät verschiedene Spannungswerte aufgrund der ausgelaufenen Batterie bekommen hatte und dies führte zu Fehlinformationen.

Nun ging es wieder los mit den Wartungsmeldungen. Zudem hatte ich heute auf dem Weg zur Arbeit nach knapp einem Kilometer nur noch reduzierte Motorleistung und zweimal nahm er gar kein Gas mehr an und ich rollte aus. Nach einigen Minuten am Straßenrand ließ sich das Auto dann doch wieder starten und ich konnte zumindest bis in die Arbeit weiter fahren. Natürlich nur mit reduzierter Motorleistung und mit den Wartungsmeldungen.

Hatte irgendjemand schon Mal ähnliche Probleme und kann mir behilflich sein? Ich hatte nochmal den ADAC geholt, seiner Meinung nach müsste es ein Can Bus Problem sein... Bis da ein Fehler gefunden wird bin ich vermutlich arm.

Ich habe einen ähnlichen Beitrag gefunden. Da kam es aber nicht wirklich zu einer Lösung...

Alles anzeigen

Ich habe das exakt selbe Problem.

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Symptome:
ABS Fehler, ESP Fehler, Geschwindigkeitsanzeige ausgefallen, Bremsassistenz Fehler, Kupplungsstatus ausgefallen (notwendig für Motorstart), Bremsstatus ausgefallen (notwendig für Parkbremse), Inkonsistente Gas-Annahme, Notbremsungsmodus aktiv (mechanische empfindliche Ersatzbremse bei Motor aus oder Ausfall Bremskraftverstärker), Klimaanlage bleibt an beim Aussteigen/abschließen wenn sie zuvor an war durch den laufenden Motor.

Auftreten:
Mir scheint (jedenfalls aktuell (dass ändert sich auch stündlich)), dass das Problem
bei kalten Temperaturen wenn sich das Auto durch die Fahrt erhitzt das das Problem auftritt. Also ca 5-25 Minuten nach Abfahrt tritt das problem auf. Das Problem verbleibt so zwischen 3 Minuten - 12 Stunden.
Ich kann mich aber auch massiv irren.
Für gewöhnlich konnte ich das Problem mit dem abklemmen der Batterie lösen, jedoch gestern bis heute morgen nicht. ADAC kam, wollte ihn aufladen auf die Ladefläche und dann ging er wieder. Zum Glück hatte der Safar Mitarbeiter Verständnis.

Geplanter Weg:
Das Problem tritt sporadisch auf und daher war mein Gameplan zu Opel fahren für die Diagnose und dann zum Bosch Car Service der dann das richtige Teil oder Steuergerät ausbaut und einschickt zur Reparatur.
Sorry aber ich bin ein armer Schlucker und mir sind die 2h x 200€ Stundenlohn von der Opel Vertragswerkstadt einfach zu teuer um wahrscheinlich keine Antworten geliefert zu bekommen, weil das Problem ja nur zufällig auftritt.
OBD2 Stecker heute gekauft aber ich habe nur wenig Hoffnung das da genug daten rankommen um das Problem nur ansatzweiße lokalisieren zu können.

Defektsverdacht: CANBus oder Steuergerät (für Motor und Fahrtkontrolle).

Leider will auch keiner mein Auto zufällig sich anschauen wenn der Fehler auftritt. Opel meinte man könne dann nicht einfach den Kunden vorziehen. Das ich ihm sagte das ich aber dann die Mehrkosten tragen weil ich immer wieder kommen muss und sein Kunde der dauerhaft ein problem hat nicht, hat ihn nicht interessiert. Zu einer anderen Werkstadt gehen lohnt sich nicht, denn bei einer freien Werkstadt gibt es nur eingeschränkte Diagnostische Geräte und der Bosch Car Service meinte zu mir zuerst ne Diagnose bei Opel zu machen.