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(Zitat von PoWeRcOrSa) Ja schon länger leben wir in Lindenthal. Ich finde die schwarzen jetzt so auch nicht schlecht, aber der Wechsel Sommer/Winter ist schon was schönes
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So und wieder ein Stück weiter: Winterreifen sind jetzt die alten 20" Brock, bei denen die Oberfläche bei der Keramikbeschichtung korrodiert ist. Diesmal glanz schwarz gepulvert: 20231020_113939.jpg
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Und jetzt ist er vorne fertig. Die Umrandung vom Grill lasse ich Chrome, passt sonst nicht mit zu viel schwarz. 20230906_162324.jpg
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Es hört halt nie auf: 20230903_130506.jpg20230903_133436.jpg20230903_133936.jpg20230903_134333.jpg20230903_134333.jpg20230905_172715.jpg20230905_173401.jpg 20230905_174820.jpg
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Und das ist die neue Fahrhöhe, die nicht schleift: 20230812_154313.jpg
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Da ja meine Felgen ruiniert sind, gab es einfach einen neuen Satz: Barracuda Dragoon 8.5x20 ET42 mit 225/35er KumhoReifen. 20230811_101208.jpg 20230811_101217.jpg Da passen jetzt auch wieder die 9mm Distanzscheiben va&ha, obwohl hier noch größere drauf kommen. Wir testen 12 und 15er, mal sehen welche passen. Dafür muss ich aber längere Stehbolzen holen. Die kaputten Felgen werden glanz schwarz gepulvert und dann kommen die im Winter drauf.
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(Zitat von SIGjo) Wenn ich nur wüsste, was das für Felgen sind. Vielleicht kennt ja jemand den Wagen. Das sollte ein Lowtec Fahrwerk sein.
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Moin, Aktuell passiert wieder mal ein wenig am Opel. Zum einen wurde die Verdichtung durch eine, von einer Fachfirma ausgetragenen Keramimversiegelung, zerstört. Die Felgen sind quasi korrodiert (die weißen Punkte). 20230623_152851.jpg Die werden jetzt im Winter schwarz Glanz gepulvert. Dafür habe ich gerade eine Frontlippe schwarz glanz von Ingo Noack bestellt. 2580228909.jpg Und neue Reifen in 225/35 (aktuell 245/35) sollten mich ab nächster Woche noch mehr in Richtung Erde bringen.
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Nabend, Ich will das Thema hier sehr transparent gestalten, deswegen auch Dinge die nicht so toll sind: Auf der Rückfahrt von Kassel hatte ich etwa 50km vor Leipzig so ein knallendes Geräusch aus dem hinteren Teil vom Auto. Nachgeschaut und mit erschrecken festgestellt, dass ich das Lager vom hinteren Stützlager sehen kann. Wie es sich herausgestellt hat, ist das Lager nach unten rausgezogen wurden: 20230525_160816.jpg Neue Lager gekauft, eingebaut, 20m gefahren, gleiche Problem wieder: 20230525…
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(Zitat von vizeweltmeister) Der hintere Balg geht nicht so hoch wie der vordere, das ist aber auch das Bild von der maximalen Höhe, so fährt man ja nicht
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(Zitat von SiggiBM76) Das verschwindet alles in der Kofferraummulde, die ist dann aber auch voll. Du kannst vl/vr und hl/hr getrennt regeln, aber auch achsenweise
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(Zitat von vizeweltmeister) Welches Bild meinst du? Ich hatte vorher Lowtec-Federn
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(Zitat von SiggiBM76) Das Fahrwerk ist 32fach verstellbar, meiner ist jetzt auf der Mitte eingestellt und komfortabler als mit meinen Lowtec-Federn im Tourmodus. Also Fahrkomfort mehr als überzeugend
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(Zitat von Klausmaccagno) 20230520_090855.jpg
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(Zitat von SIGjo) Na zum Glück ist es ein Airride
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(Zitat von SiggiBM76) Das ist immer die Frage, die nicht zu beantworten ist. Es sind halt keine Federn schon Luftbälge und gerade der Komfort ist subjektiv. Ich hatte aber vorher die Lowtec-Federn und das kann ich für mein Popometer vergleichen. Es gibt nur einen Hersteller mit Gutachten/Eintragung für den Opel: Grinds Und preislich, je nach Steuerung/Kompressor/Lufttank verschieden. Aber rechne mal mit 4500€ komplett (Teile, Einbau, Eintragung)