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Kenne mich bei deinem Modell gar nicht aus, denke es ist jedoch eher der AGR- anstatt der Ladekuftkühler gemeint.

So oder so würde ich zunächst die Zündkerzen ausbauen und deren Bild auf Auffälligkeiten sichtprüfen.
Oder zunächst einmal einfach Füllmenge…

Zündkerzen: Schau mal dort rein -> Link RE: NGK 91970 Laser Iridium oder Beru Z376 Iridium Zündkerze

Inspektion/Öl: Schau mal dort rein -> Link RE: Was für ein Öl bekommt der GSI Facelift ?

Ansonsten ist natürlich der genaue km-Stand und das Alter…

Kann sein, dass mancher Opel-Händler den Auftrag aus Haftungsgründen verweigert. Wurde der Schaden von einem Sachverständigen begutachtet? Welche Maßnahmen waren zur fachgerechten Instandsetzung notwendig? Wurde die fachgemäße Behebung der Schäden…

Zündkerzen: Schau mal dort rein -> Link RE: NGK 91970 Laser Iridium oder Beru Z376 Iridium Zündkerze

Inspektion/Öl: Schau mal dort rein -> Link RE: Was für ein Öl bekommt der GSI Facelift ?

Ansonsten ist natürlich der genaue km-Stand und das Alter…

Das mag umgangssprachlich richtig bzw. gemeinhin als solches akzeptiert sein, stimmt so aber nicht zu 100%.
Einzig korrekt weil rechtlich verbindlich ist die Erfüllung der Freigabe. Und die hat nichts mit dem Namen des Öls zu tun, respektive der…

Motorlebenssaft ist gut. Das muss man sich patentieren lassen. 🤣🤣🤣

Das mit den Freigaben war mir ja auch soweit klar. Mich irritierte ja dann nur das vorher immer gesagt wurde wenn kein Dexosnölneingefüllt wurde und es wird ne probe genommen und es ist…

Moin zusammen,

ich habe auch aktuell das Problem. Hab mein FL (BJ 2021) 230 PS Benziner GSI erst seit knapp einem halben Jahr mit ca. 84000 km auf dem Tacho und frischer Inspektion gekauft. Nach ca. 3 Monaten das erste mal die Motorkontrollleuchte,…

Natürlich kannst du das, es wird dem Motor nicht schaden. Bei der Menge ohnehin nicht.

Namen sind wie Schall und Rauch, es kommt auf den Nummern-/Buchstabencode der Freigabe an. Solange das Öl die Vorgaben erfüllt, muss nicht zwingend Dex1 Gen.3…

Hi zusammen,

bei mir steht demnächst die große Inspektion an und würde gern mal euer Schwarmwissen erfragen.
Es soll bei dieser neben Olwechsel und Bremsflüssigkeit auch sämtliche Filter und die Zündkerzen getauscht werden.

Was würdet ihr verbauen oder…

Okay.

Ich habe ja aktuell 5W30 Dexos 1 Gen3 drin. Aber wie oben schon erwähnt wird nun garkein Dexos Öl mehr angeboten. Ist doch irgendwie suspekt.
Mir hat die Werkstatt vor der letzten Reparatur auch als Ersatz für den Übergang eine Flasche Öl 0W20 ins…

Für Benziner ist neben dem 0W20 auch ein 5W30 freigegeben, für die Diesel nur 0W20 (Facelift-Modelle).
Zumindest war das so mein letzter Kenntnisstand.

Macht das nicht ganz normal jeder Opel Händler?

Ich hätte da auch mal eine Frage. Entschuldige schonmal für meine Laienhafte Ausdrucksweise
Bisher wurde mir immer gesagt, dass ausschließlich das Dexos Öl in den Motor darf, da es ja im Schadenfall als Negativ angesehen wird, wenn ein anderes…

Beim Kauf fehlten bei meinem 0,5 Liter aufs Minimum, dieser Trottel (anders kann man es leider nicht sagen) ist also nur gefahren und hat niemals den Ölstand kontrolliert bzw. kontrollieren lassen. Ist nicht so schlimm, aber halt typisch für…

Klingt prima.
Wenn es also vom Kostenfaktor her nicht juckt, dann würde ich das so machen.
Mit dem 5W30 jeweils einen neuen Filter (oder immer frisch) und je nach Saison schön zwischen den beiden Plörren hin und her wechseln.

Wer es selber macht und wen 2…

1,5 Liter auf 30 tkm - wie meinst du das genau? Als tatsächliche Nachfüllmenge zwischen zwei Ölwechseln oder als Fehlmenge? Wo da der Unterschied sein soll?
Wenn ich z.B. 0,5 Liter auf 10 tkm verbrauche, würde ich nach 10 tkm 0,5 Liter nachfüllen und…

UPDATE 2:

Dem Fehler auf der Spur:
Durch reinen Zufall habe ich ein Video gesehen über die "modernen" Totsünden der Fahrzeugindustrie. Dabei kam aber ein interessanter Aspekt:
Spurhalteassistent. Bei mir ist ein aktiver eingebaut, spricht nicht nur rütteln…

Ich bin kein Öl-Spezialist, aber wenn eine Freigabe der Viscosität 0w-20 vorgeben ist, dann würde ich den ersten Wert nicht verändern. Der erste Wert, ist für die schnelle Durchölung des Motors, nach einem Kaltstart wichtig. Der zweite Wert ist…

Klingt prima.
Wenn es also vom Kostenfaktor her nicht juckt, dann würde ich das so machen.
Mit dem 5W30 jeweils einen neuen Filter (oder immer frisch) und je nach Saison schön zwischen den beiden Plörren hin und her wechseln.

Wer es selber macht und wen 2…

Dein Tipp mit den zwei Ölen ist für mein Fahrprofil wahrscheinlich perfekt geeignet: Ich fahre bis zu 30 tkm/Jahr, manchmal auch knapp darüber. Ich muss das Öl also ohnehin unterjährig wechseln, wenn ich den maximalen Intervall nicht vollständig…