ABS + ESP Lampe geht an, Kollisionswarner warnt im Tempomat Betrieb

  • Hallo zusammen,

    ich habe ein Problem mit meinem Opel Insignia B 2.0 CDTI 170 PS AWD, Baujahr 2017, Schaltgetriebe und hoffe auf eure Erfahrungen.

    Wie hat alles angefangen?

    Zuerst leuchteten nur:

    • ABS,
    • ESP,
    • AWD deaktiviert.

    Bei der Diagnose wurde festgestellt, dass das rechte Vorderrad keine Geschwindigkeit liefert.

    Der ABS-Sensor vorne rechts wurde bereits ersetzt, jedoch ohne Erfolg. In den Live-Daten zeigt das rechte Vorderrad weiterhin dauerhaft 0 km/h, obwohl das Rad gedreht wird.

    Später kamen weitere Probleme hinzu

    Mittlerweile treten zusätzlich auf:

    • Servolenkung ausgefallen,
    • Leuchtweitenregulierung gestört,
    • Parkassistent deaktiviert,
    • Motorkontrollleuchte,
    • zeitweise kein Drehzahlmesser,
    • zeitweise kein Tacho,
    • Kilometerzähler zählt nicht,
    • elektrische Parkbremse lässt sich manchmal nicht lösen.

    Das Schlimmste:

    Das Auto startet manchmal überhaupt nicht. Nach mehreren Versuchen oder nach dem Abklemmen der Batterie startet es plötzlich wieder.

    Auffälliges Verhalten

    Die Fehlermeldungen kommen und gehen:

    • während der Fahrt,
    • manchmal bleiben nur ABS und ESP übrig,
    • nach einer Bodenwelle oder einem Bremshügel verschwinden oder erscheinen die Fehler wieder.

    Außerdem regelt das ABS manchmal schon bei leichtem Bremsen auf trockener Fahrbahn.

    Fehlercodes

    Unter anderem wurden gespeichert:

    • U0100
    • U0101
    • U0121
    • U0128
    • U0131
    • U0198
    • U0415
    • U0422

    Also hauptsächlich Kommunikationsfehler zwischen den Steuergeräten.

    Bereits geprüft

    • CAN-Bus Widerstand zwischen OBD Pin 6 und 14 = 61,4 Ω.
    • Widerstand zwischen Batterie-Minus und Motor/Turboladergehäuse ca. 1,5 Ω.

    Zusätzliche Information

    Der Stecker des Totwinkelassistenten wurde früher bereits mit Isolierband abgedichtet. Nach Regen ist dieser Stecker jetzt feucht. Kann ein defekter oder nasser Totwinkelradar solche Symptome verursachen?

    Hat jemand so einen Fall schon gehabt?

    Was würdet ihr eher vermuten?

    • ABS-Steuergerät?
    • Kabelbaum des rechten vorderen ABS-Sensors?
    • Magnetring im Radlager?
    • Totwinkelassistent?
    • Oder etwas ganz anderes?

    Vielen Dank für jede Hilfe!

  • Hi,

    es ist schon oft vorgekommen, dass bei einer defekten / alten Batterie viele nicht erklärbare Fehler auf einmal auftreten, auch wenn sie noch über 12 Volt anzeigt.

    Nach Einbau einer neuen waren alle Fehler weg, versuche es mal, alles andere ist teurer!

    Gruß

    Arnoldie

    Opel Insignia B GS Innovation 1.5 121kW 165PS, Benzin AT6 in Diamant Blau ;)