Himbeere2018, ich bin jz doch relativ weit mit der Anzeige gekommen, aber die Anzeige des Maximalwertes der "Tacho"-Anzeige fuxt mich. Hier finde ich nix, wie ich das einstellen, verändern kann. Ich möchte bei der Anzeige für die Regenaration das so einstellen, wie du dargestellt hast, kann hier den Wert aber nicht anpassen. Bitte um nen heißen Tipp von dir. Besten Dank schon vorab dafür.
Regeneration immer nach 350km?
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Du tippst doppelt auf die Anzeige, in dem sich dann öffnenden Fenster auf Anpassen tippen, dann auf Wähleinstellungen dann sollte sich dieses Fenster öffnen wo Du Minimum und Maximum Wert einstellen kannst.
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Heiko, das fetzt, vielen vielen Dank. Dieses Feld hatte ich dafür überhaupt nicht in Verdacht und demnach nicht getestet.
Wobei ich immer nur ein oder zwei Änderungen vornehmen kann, dann geht nix mehr. Muß dann das Programm beenden und kann dann weitermachen....keine Ahnung, was da das Problem ist, evtl. mein Handy....zu alt....Galaxy A21s....aber, alles gut, vielen Dank.
Liebe Grüße aus BGL
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Himbeere2018, ich kann die Parameter der letzten und vorletzten Regeneration beim besten Willen nicht finden, bitte um deine Unterstützung.
Bei meiner App kann ich auch immer nur eine Sache ändern, muß das Programm beenden und kann dann erst die nächste modifizieren. Hab CarScanner schon einige Male de und installiert, wird nicht anders. Auch die Motordrehzahl wird auf einmal nicht mehr angezeigt, obwohl funktioniert hat....
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Hallo Rich,
erste Frage hast Du Car Scanner in der Free Version oder Pro gekauft? Ich hatte damals die Pro Version gekauft für 5 Euro mit Lebenslangen Updates. Weiß nicht was das jetzt kostet kann ich im Play Store nicht sehen da schon gekauft.
2. Ich habe meine Ansicht nicht nur gestylt sondern die Sensoren auch in deutsch umbenannt. Im Original heißen sie so:
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Umbenennen kannst Du bei "Titel" kann aber sein das manche Funktionen nur in der Pro Version freigeschaltet sind. Auch könnte ich in der Free Version nur 3 Seiten erstellen, jetzt unbegrenzt.
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Vielen vielen Dank für deine prompte Rückmeldung. Ja, ich habe auch auf Pro upgedatet.
Bei mir werden die Sensoren in deutscher Sprache angezeigt.....
Ich kann über den Filter mit der Eingabe "Regeneration" nix finden, was der letzten und vorletzten Regeneration entspricht.
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Guten Morgen !
Heute früh, ca 05:30, Außentemperatur 7° nach Start des voll ausgekühlten kalten Motors ( Auto stand über 35 Stunden im Freien ) Beginn der Regeneration.
Jetzt gibt es 2 verschiedene Optionen:
1. um den Motor zu schonen, mit wenig Drehzahl, < 2000 weiterfahren, bis Betriebstemperatur vorherrscht
2. mit 2000 bis 2500 Umdrehungen, wie empfohlen weiterfahren, um das Freibrennen zu unterstützen
Ich habe Variante 2 mit ca. 2000 Umdrehungen gemacht und hoffe, daß es für den Motor keine negativen Auswirkungen hat.
Was ist eigentlich die Betriebstemperatur des Wagens, sind das die 95° Öltemperatur ? Um auf diese 95° zu kommen, muß ja gefahren werden. Hier schaue ich, daß ich nicht über die 2000 Umdrehungen kommen, bis die 95° erreicht sind. Bin ich hier zu empfindlich oder tue ich dem Motor etwas Gutes, was mein Ansinnen ist.
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95°C Wasser, ja, aber nicht Öl.
Meiner Beobachtung nach sind es beim Öl ~60°C ab denen die Regeneration gestartet wird.
Ob der Motor dann 2000 oder 2500 U/min. sieht, ist ihm herzlich egal. Ganz aus Zucker ist er nicht, das kann er ab, schließlich muss er auch im tiefsten Winter mit etwas Last diese Umdrehungen dauerhaft aushalten ohne alsbald in die ewigen Jagdgründe einzugehen.
Last hat auch nur bedingt mit Drehzahlen zu tun, es ist also schon etwas anderes ob der Motor langsam auf 2000 U/min. hochgetourt wird, oder ob man voll auf den Pinsel steigt.
Die Elektronik macht das aber selbstständig, sie erhöht die Einspritzmenge um die erforderliche Abgastemperatur zur Reg. zu erreichen und aufrecht zu erhalten. Das hat mit der Drehzahl nichts zu tun. Der Vorgang dauert lediglich etwas länger wenn mit wenig Gas und entsprechend geringen Umdrehungen gefahren wird. Man braucht also nicht stur auf XXX U/min. beharren, das ist Blödsinn, und je nach Verkehrslage auch gar nicht möglich.
Die Reg. läuft z.B. auch an einer Ampel stehend weiter, wobei niemand auf das schmale Brett käme deswegen den Motor bei 2000 U/min. zu halten, nur damit sie schneller abgeschlossen wird.
Was jedoch sinnvoll ist, sie immer abzuschließen sofern man bemerkt dass sie begonnen hat. Also möglichst weiterfahren, auch wenn man dadurch einen Umweg fährt.
Wer keine Anzeige verbaut hat bzw. nicht ständig per App ausliest/überwacht, der sieht es auch am aktuellen Wegstreckenverbrauch, denn er ist erhöht und beim Ausrollen geht die Momentanverbrauchsanzeige nicht wie sonst auf 0,00 herunter, sondern bleibt bei 0,2...0,5 L/100km stehen.
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Dann ist mein Motor eine Ausnahme. Beim heutigen Start der Regeneration hatte das Öl nie und nimmer um die 60°, kann nach 2 bis 3 km bei den vorher beschriebenen Bedingungen nicht sein.
Abbrechen tue ich die Regeneration nicht mehr, hab ich gemacht, wo ich anfangs nicht gewußt habe, daß regeneriert wurde. Habs gemerkt, als beim Abstellen des Wagens anschließend der Lüfter lief ....