Es hat geklappt!
Man muss den DPF doch um 180 Grad drehen und dann rausziehen.. in dem Prozess müsste man ausprobieren, ob er nach unten oder oben bewegt werden muss.. am Ende kommt er nach oben raus.
Der Kühler soll gelöst sein und der Schlossträger muss ab.. ein Fuß von DPF bleibt am Kühlergrill hängen. Mit sanften Druck und Abhebung des Kühlers um 1 cm hat es geklappt den PDF zu drehen. Dann geht er einfach raus.
Der Anschluss des Druckladeschlauchsim ist im Laufe des Prozesses kaputt gegangen. Ich weiß es nicht... Vielleicht muss man ihn doch nicht abmachen.
Ein Repairkit von Turbozentrum hat mir geholfen.