Beiträge von wasili

  • DPF am B20DTH ausbauen

    Es hat geklappt!

    Man muss den DPF doch um 180 Grad drehen und dann rausziehen.. in dem Prozess müsste man ausprobieren, ob er nach unten oder oben bewegt werden muss.. am Ende kommt er nach oben raus.


    Der Kühler soll gelöst sein und der Schlossträger muss ab.. ein Fuß von DPF bleibt am Kühlergrill hängen. Mit sanften Druck und Abhebung des Kühlers um 1 cm hat es geklappt den PDF zu drehen. Dann geht er einfach raus.

    Der Anschluss des Druckladeschlauchsim ist im Laufe des Prozesses kaputt gegangen. Ich weiß es nicht... Vielleicht muss man ihn doch nicht abmachen.


    Ein Repairkit von Turbozentrum hat mir geholfen.

  • DPF am B20DTH ausbauen

    HallO OpelInsi ,

    Ich hatte erstmal ausprobiert, in wie weit sich der Kühler kippen lässt. Meiner Meinung nach, bewegt sich der Kühler max. 1 cm vom Motor, da er irgendwo an den beiden Seiten anstoßt.

    Ich hatte versucht das Kühlerpaket hoch aus seinem Sitz zu ziehen und zu kippen und ich höre einen Stoß. Der Kühler kommt nur ein kleines bisschen vorne.

    Das wird bestimmt nicht reichen den DPF rauszuziehen.

    P.s. ich hatte es noch nicht versucht, den DPF erneut zu demontieren. Bevor ich das Auto zerlege, will ich erstmal sicher gehen, dass ich den richtigen Weg gehe.


    Habe ich nach dem aw

    VG

    Wasili

  • DPF am B20DTH ausbauen

    Hallo OpelInsi,
    vielen Dank für die Rückmeldung.
    Ich probier es aus.
    Meintest, dass ich das AGR-Ventil (11) demontieren muss? oder den AGR-Kühler (1) ? Ich befürchte, dass das Kühlwasser aus dem Motor rauskommt, sobald ich zuviel den AGR-Kühler rausziehen...

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  • DPF am B20DTH ausbauen

    Hallo Experten,


    gestern hatte ich mit viel Motivation den Ausbau des DPFs am B20DTH angefangen.

    Ich ging nach der Serviceanleitung von Opel vor.

    Nach einigen Stunden der Tüftelarbeit hatte ich doch ein Versagen von meiner Seite feststellen können:

    Der DPF kommt physisch nicht raus!

    Das Hitzeschutzblech, die Sensoren, die Schläuche und der DPF selbst waren ab.


    Später noch das Turboladerdruckrohr abgemacht und zur Seite geschoben.


    Trotzdem bleibt der DPF entweder am Turbo oder am EGR oder am Ventilator/Schlossträger hängen.

    Es gibt viele Vorschläge von unterschiedlichen Nutzern: EGR lösen und verschieben, Ventilator des Kühlers verkeilen, Motor lösen und aushebeln..


    Aber welcher Weg ist der einfachste und hatte bei euch funktioniert?


    Notiz: Ich kann nur alleine am Auto arbeiten.


    Ich würde mich freuen, wenn jemand über einen einfachen Weg und seinen Erfolg beim Ausbau berichten kann.


    Herzlichen Dank!

    Wasili

  • Diesel Partikelfilter Ausbau

    Hallo Simon,

    Ich habe das gleiche in der gemietet Garage erlebt. Nach einigen Stunden stand ich da ratlos und konnte den DPF nicht aus dem Motorraum rausziehen.


    Könntest du ihn am Ende ausbauen? Falls ja, würde ich es schätzen, wenn du den Trick verrätst.


    Danke im Voraus!