Dieser Aufwand lohnt sich nur bei großen Services gepaart mit parallel dazu nötigen (kleinen) Reparaturen oder wenn z.B. die Steuerkette neu muss. In solchen Fällen macht es Sinn die Profis ran zu lassen, die wissen was sie tun, weil sie es regelmäßig machen.
Simple Teile wie die Solenoids, o.ä. tauscht dir jede Freie oder auch ATU wenn es sein muss, denn das ist wahrlich kein Akt.
Hallo Zusammen !
Ich wollte mich ja melden, wenn es etwas Neues gibt.
So, ich habe die beiden Regelventile zur Nockenwellenverstellung erneuern lassen. Habe auch gleich einen Motorölwechsel machen lassen. Das ist jetzt genau eine Woche her.
Seitdem ist die Motorkontrollleuchte nicht wieder angegangen (außer natürlich kurz beim Anlassen des Motors). Ich bin sehr hoffnungsvoll, dass es das jetzt war. Allerdings
möchte ich noch nicht Entwarnung geben, denn vor einigen Monaten wurde der Stecker vom Öldruckregelventil erneuert und da war die Kontrollleuchte ganze 10 Tage aus,
bevor sie wieder fleißig zu leuchten begann. Also : Abwarten !
Aber mal was anderes : Wisst ihr, was so ein Regelventil zur Nockenwellenverstellung direkt bei Opel kostet ? 391 Euro (+ Mehrwertsteuer) pro Stück wollten die bei Opel haben !
Ich dachte, ich höre nicht richtig ! Im Zubehör habe ich welche für maximal 90 Euro gesehen.
Wie kommt es denn zu solchen Wahnsinnspreisen bei Opel ? Sind die Teile von denen vergoldet ? Ich habe jetzt welche von Pierburg einbauen lassen. Die sind doch ok, oder ?
Jedenfalls fahre ich nun wieder mit mehr Hoffnung in meinem Insignia. Drückt mir die Daumen, das die elende Funzel jetzt aus bleibt. Nach einem Jahr Stress kann ich das gut
gebrauchen. 
Sehr schön, freut mich für dich! 😃👍
Gute Wahl, Pierburg ist ein durchaus guter Zulieferer, der OEM-Qualität bietet.
Wie bei so vielen Teilen stellt Opel auch Solenoids nicht selbst her, sondern kauft zu.
Allerdings muss die Marge für die Händler, die Dividenden der Aktionäre und Boni der Vorstände irgendwo her kommen. Wenn nicht vom Kunden, woher sonst...? 😉
Ist wie mit der Ölablassschraube für 35€ + Märchensteuer oder Luftfilter zu 50€+, die im freien Verkauf 3€ bzw. 8...10€ kosten, aber von der selben Jungfrau bei Neumond handgeklöppelt wurden, also oft genug von der gleichen Produktionslinie fallen. Oder meint hier noch Jemand z.B. Bosch würde auch nur einen einzigen 0815-Lufi in D herstellen, der dann einen zigfachen Aufpreis rechtfertigen könnte?!
Auch deine Pierburg Teile kommen zu >80%iger Wahrscheinlichkeit aus China, und Anbieter (um das Wort Generalimporteure zu vermeiden) wie autoteile-x-y-z.de verdienen sich ob der schieren Masse immer noch dumm und dusselich.
Deinen Motor juckt es auf jeden Fall keinen Deut dass auf den Solenoids keine eingelaserte GM Teilenummer prangt.
Hast alles richtig gemacht! Gute Fahrt!
P.S. Gruß von Unbekannt an deinen Händler!
Hätte er vor etlichen Monaten die korrekte Diagnose gestellt und den Motor alsbald zur vollsten Zufriedenheit ans Laufen gebracht, hätte man den Frosch mit 1200€ inkl. Arbeitslohn, etc. sogar noch schlucken können, inkl. der Wucherpreise für die Solenoids.
Natürlich war es ein Schuss ins Blaue, also bedingtes Rätselraten, so ist das nun mal in einem Forum, aber es roch schon mächtig danach. Das hätte der Händler ebenso erkennen können anstatt "Oh, oh, oh!" zu rufen.
Normalerweise müsste man sich jetzt ein BYD-Prospekt besorgen, ihm dies freundlich auf den Tresen legen und sagen: "Den kauf ich mir jetzt und keine Wagen mehr bei euch, weil ihr das ja anscheinend genau so wollt."
Es geht nicht darum einen oder gar alle Händler schlecht zu machen, sondern um Vertrauen.
Wenn bereits bei solch vermeintlichen Kleinigkeiten gelogen und/oder gepfuscht wird, was ist dann bei richtigen Problemen los?
Da kannst einfach nicht mehr hingehen und nach Rat fragen bzw. seelenruhig etwas kaufen.
Diese und ähnliche Fälle sind genau jene Paradebeispiele dafür, warum einen das Händlersterben nicht zu verwundern braucht.
Wegen zwei Magnetventilen soll man am besten ein ansonsten voll funktionstüchtiges Fahrzeug abstoßen! Wegen effektiv 100€ !? Das ist doch erbärmlich!
Alles anzeigenSehr schön, freut mich für dich! 😃👍
Gute Wahl, Pierburg ist ein durchaus guter Zulieferer, der OEM-Qualität bietet.
Wie bei so vielen Teilen stellt Opel auch Solenoids nicht selbst her, sondern kauft zu.
Allerdings muss die Marge für die Händler, die Dividenden der Aktionäre und Boni der Vorstände irgendwo her kommen. Wenn nicht vom Kunden, woher sonst...? 😉
Ist wie mit der Ölablassschraube für 35€ + Märchensteuer oder Luftfilter zu 50€+, die im freien Verkauf 3€ bzw. 8...10€ kosten, aber von der selben Jungfrau bei Neumond handgeklöppelt wurden, also oft genug von der gleichen Produktionslinie fallen. Oder meint hier noch Jemand z.B. Bosch würde auch nur einen einzigen 0815-Lufi in D herstellen, der dann einen zigfachen Aufpreis rechtfertigen könnte?!
Auch deine Pierburg Teile kommen zu >80%iger Wahrscheinlichkeit aus China, und Anbieter (um das Wort Generalimporteure zu vermeiden) wie autoteile-x-y-z.de verdienen sich ob der schieren Masse immer noch dumm und dusselich.
Deinen Motor juckt es auf jeden Fall keinen Deut dass auf den Solenoids keine eingelaserte GM Teilenummer prangt.
Hast alles richtig gemacht! Gute Fahrt!
P.S. Gruß von Unbekannt an deinen Händler!
Hätte er vor etlichen Monaten die korrekte Diagnose gestellt und den Motor alsbald zur vollsten Zufriedenheit ans Laufen gebracht, hätte man den Frosch mit 1200€ inkl. Arbeitslohn, etc. sogar noch schlucken können, inkl. der Wucherpreise für die Solenoids.
Natürlich war es ein Schuss ins Blaue, also bedingtes Rätselraten, so ist das nun mal in einem Forum, aber es roch schon mächtig danach. Das hätte der Händler ebenso erkennen können anstatt "Oh, oh, oh!" zu rufen.
Normalerweise müsste man sich jetzt ein BYD-Prospekt besorgen, ihm dies freundlich auf den Tresen legen und sagen: "Den kauf ich mir jetzt und keine Wagen mehr bei euch, weil ihr das ja anscheinend genau so wollt."
Es geht nicht darum einen oder gar alle Händler schlecht zu machen, sondern um Vertrauen.
Wenn bereits bei solch vermeintlichen Kleinigkeiten gelogen und/oder gepfuscht wird, was ist dann bei richtigen Problemen los?
Da kannst einfach nicht mehr hingehen und nach Rat fragen bzw. seelenruhig etwas kaufen.
Diese und ähnliche Fälle sind genau jene Paradebeispiele dafür, warum einen das Händlersterben nicht zu verwundern braucht.
Wegen zwei Magnetventilen soll man am besten ein ansonsten voll funktionstüchtiges Fahrzeug abstoßen! Wegen effektiv 100€ !? Das ist doch erbärmlich!
So ist es. Über ein Jahr habe ich mich rumgeärgert. Und dann waren es "nur" die beiden Nockenwellenversteller. Ich werde die Werkstatt nun auch wechseln. Habe immer gedacht, "wenn ich einen Opel habe, dann bringe ich ihn auch zu Opel". Aber wie ich das jetzt so sehe, hätte ich ihn auch in unsere Dorfwerkstatt bringen können., schlechter hätten die es auch nicht gemacht. Die hat eine 4,8 Sterne Bewertung und Opel nur 4,7
Möchte mich aber auch dafür bedanken, dass du mich auf die richtige Spur gebracht hast. 
Ich würde immer noch rätseln, so wie meine Ex-Werkstatt.
