Versteckte Modus

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    Hallo zusammen,

    ich habe während der Fahrt versehentlich mehrere Tasten an meinem Lenkrad gleichzeitig gedrückt, ohne es wirklich zu merken. Daraufhin sind plötzlich verschiedene Modi bzw. Menüs aufgetaucht, die ich vorher noch nie gesehen hatte.

    Nachdem ich den Motor ausgeschaltet und das Fahrzeug später wieder gestartet habe, waren diese Modi allerdings verschwunden und sind seitdem nicht mehr aufgetaucht.

    Weiß jemand von euch, wie ich diese Modi wieder aufrufen kann? Gibt es vielleicht eine bestimmte Tastenkombination am Lenkrad, mit der man sie aktivieren kann?

    Anbei sind Paar davon Dabei Es sind wirklich sehr Viele Menüs aufgetaucht die ich davor nicht hatte.Ob die Funktionieren ist eine andere frage.

    Ich würde mich über eure Hilfe und eure Erfahrungen freuen. Vielen Dank im Voraus! 😊

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    Das ist das Cockpit vom Insignia A.
    Du bist hier aber im Insignia-B-Forum. ;)


    Kann natürlich sein, dass das jemand hier verbindlich weiß, aber in einem Forum nur zum A hast Du wahrscheinlich mehr Glück.


    Wie auch immer... ich hab's mal gegoogelt. Musst halt mal testen, ob "das Internet" hier Recht hat:


    Das, was du da aufgerufen hast, ist der versteckte Engineering-Modus (bzw. Entwickler- oder Diagnose-Modus) des Kombiinstruments im Insignia A (Facelift).

    Diese Zusatzanzeigen (wie die Allrad-Momentenverteilung „Arazi“, der G-Kräfte-Messer „G-Kuvveti“ oder Ladedruck/Motor-Parameter „Motor takviye“) sind im normalen Fahrbetrieb standardmäßig deaktiviert oder bei bestimmten Modellen gar nicht komplett freigeschaltet, im Steuergerät aber hinterlegt.

    Wie du den Modus wieder aktivieren kannst:

    Es gibt dafür keine offizielle Tastenkombination im Handbuch, da dieser Bereich eigentlich für Entwickler und die Werkstatt gedacht ist. Er lässt sich bei manchen Modellen jedoch über eine bestimmte Prozedur am Lenkrad (oder dauerhaft per Diagnose-Software wie OP-COM / MDI) triggern:

    1. Zündung einschalten (Motor muss dabei nicht zwingend laufen, manchmal klappt es im Stand besser).
    2. Am rechten Lenkrad-Bedienfeld die MENU-Taste (oder das Daumenrädchen) gedrückt halten.
    3. Gleichzeitig am linken Lenkradhebel oder über die Tasten eine Kombination aus Reset/Set-Knopf und dem Blinkerhebel-Knopf antippen – bei dir ist das vermutlich während der Fahrt durch das gleichzeitige Berühren/Drücken mehrerer Tasten (z. B. Menu-Taste plus Scrollrad oder Info-Taste) ausgelöst worden.
    4. Oft springt das Kombiinstrument in diesen Modus, wenn man die Info-Taste (i) und die Pfeiltasten/das Scrollrädchen am rechten Lenkradpad für einige Sekunden gleichzeitig gedrückt hält oder in schneller Abfolge betätigt, während man im Hauptmenü auf „Fahrzeug-Informationen“ steht.

    Da sich das Kombiinstrument beim Neustart des Motors automatisch wieder in den Standard-Modus zurücksetzt, ist dieser Weg bei nicht dauerhaft codierten Fahrzeugen immer nur temporär.

    Falls du diese Menüs dauerhaft (auch nach jedem Neustart) sehen möchtest, lässt sich der Engineering-Modus im IPC-Steuergerät freischalten.

    Gruß aus dem Ruhrgebiet - Marc
    Insignia Sports Tourer 1.5, Automatik, EZ 6/2018, Rufname "Oswald"

    Opel Senator A2 2.5i, Automaitk, EZ 5/1985, Rufname "Silvester"

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    Mein Auto ist aber ein Opel insignia B nicht das du jetzt denkst das es ein A model ist deswegen dachte ich, da es ein B model ist das es eher hierhin gehört.

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    Aber warum sind dann die Bilder von einem Insignia A?
    Hast Du die Bilder selbst gemacht? Von dem Cockpit Deines Insignia B? :)

    Gruß aus dem Ruhrgebiet - Marc
    Insignia Sports Tourer 1.5, Automatik, EZ 6/2018, Rufname "Oswald"

    Opel Senator A2 2.5i, Automaitk, EZ 5/1985, Rufname "Silvester"

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    Es gab ZWEI total verschiedene Cockpits im Insi B??
    Ich lasse mich ja gerne belehren, aber das ist mir jetzt wirklich neu... habe noch nie ein Cockpit mit diesem Tacho gesehen


    eray_64 : könntest Du (oder einer der anderen) hier mal bitte ein Foto posten, wo man diesen Tacho "verbaut" sieht? Also ein Bild vom Innenraum mit diesem Tacho? :)


    Ich hatte selbst auch kurz einen Insi A... Bilder anbei. :)

    InsiA-1.jpgInsiA-2.jpg

    Jetzt versteht Ihr, warum ich mir so sicher bin, dass das oben kein Tacho aus dem B ist... aber wie gesagt, ich freue mich darauf, mal Bilder von einem B mit diesem Tacho zu sehen. :)

    Gruß aus dem Ruhrgebiet - Marc
    Insignia Sports Tourer 1.5, Automatik, EZ 6/2018, Rufname "Oswald"

    Opel Senator A2 2.5i, Automaitk, EZ 5/1985, Rufname "Silvester"

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    Ich habe das Kombiinstrument auch...ist dasselbe wie im Astra K nicht wie im Insignia A...

    Bild ist aus meinem Astra K...von dem Verbrauch kann ich im "dicken" nur träumen :rolleyes:

    Insignia B ST 2.0 Turbo 4x4 Innovation in "you drive me crazy Metallic" MJ. 2018

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    Ich dachte es mir Anfangs auch, aber der Insi A hatte in der Mitte hängende Zeiger, der Astra und Insi B stehende.


    Mag für Fahrer des FL etwas oldschool anmuten und ist heute auch nicht mehr ganz Up to Date, aber hässlich waren/sind die Cockpits nicht, vor allem aber sehr gut abzulesen.