Beiträge von controlport2

Ist eben so, dass die sich auf die Weise die Knete holen - wir wissen es ja.

Ich habe ganz bewusst nur das Öl mitgeliefert. Die anderen Teile hätte ich mir über unsere Lieferanten selbst besorgen können, ich sitze ja an der Quelle.
Aber das halte ich für den Fall der Fälle, wenn ich mal Hilfe von den Brüdern brauche, für unklug.
Deswegen nur das Öl - das ist bei den Werkstätten denke ich schon bekannt, dass die Leute hier sparen wollen und es auch können. Und wenn man dann noch originales Opel-Öl liefert ist alles gut.

Aber auch hier muss es jeder für sich entscheiden, wir er das für sich handhabt.

Hast DU denn die Start/Stopp-Automatik aktiviert?
Ich glaube auch, dass das sehr wohl der Grund dafür sein kann, deswegen wäre es von Euch beiden mal interessant zu wissen, ob ihr die SSA ein oder ausgeschaltet habt.

Hatte das drüben in "unserem Motor"-Thread schon geschrieben, deswegen hier der Link:
Ölwechsel bei 1,5L 165PS

Der Vollständigkeit halber:

Ich habe Oswald heute von der 30.000er Inspektion abgeholt:
Inklusive Klima-Wartung 358 EUR. Für das Öl wie gesagt 53,50 EUR, aber enen nicht bei Opel. Insgesamt bin ich zufrieden.
Wartung nach dem weiter oben stehenden Plan.

Es wurde nich mal "Öl angeliefert" vermerkt... warum auch.

Eben. Machen aber viele trotzdem. Egal.

Ich bin auch froh, dass wir nicht diese VAG-Blinker haben. Ich hasse diesen Konzern.

Zitat von vizeweltmeister

Der parkt in lücken ein wo ich selber nicht reingefahren wäre.

Das unterschreibe ich. Ich kann auch nach Spiegeln rückwärts fahren, aber in kleine Parklücken habe ich mich seit der Fahrprüfung nicht mehr reingequetscht. Ich laufe lieber ein paar Meter weiter - zumal ich es eh lieber mag, wenn der Wagen etwas frei steht... desto weniger groß ist auch die Gefahr, dass andere Kratzer reinmachen.
Wenn wir zur Schwiegermutter fahren, sind die Parklücken in Fahrtrichtung so erbärmlich eng, dass mir das Risiko, Oswald irgendwo gegen zu fahren, zu groß ist. Er selbst kriegts aber hin.
Bloß das dauernde Gepiepse nervt - dass man als Fahrer noch gewarnt wird, wenn der Wagen selber parkt.

Da bin ich mal gespannt!

Sehen Klasse aus!

Würdest Du uns verraten, woher Du sie hast?

Ich wollte den Schalter ja auch verbaut haben.
Aber netterweise haben die Opelaner den Taster für das Abschalten der SSA direkt vor dem Wählheben positioniert - also passiert der Druck auf den Taster sofort als erstes, wenn ich den Gang einlege.

Die SSA bei der Automatik geht gar nicht. Nicht auf Verschleiß der Bremse bezogen. Aber sie wirkt eh nur, wenn man auf der Bremse steht. Steht man also mit angezogener Parkbremse an der Ampel, springt die nicht an, bzw. der Motor springt wieder an.

Mir egal, ich habe sie eh immer aus.

"Unser" Car1-Ölfinder spuckt das auch "noch" für den 1.5er aus. Schaut man dort, und NUR dort, bekommt man auch das (nun seitens Opel nicht mehr geforderte) 5er Öl.

Wie ja auch irgendwo hier zu lesen stand, soll sich die Spezifikation durch den neuen Besitzer von Opel zustande gekommen sein.
Allerdings denke ich, dass Werkstätten sich auf dem neuesten Stand halten müssen und sowas wissen sollten...

Ich selbst konnte noch keine Fehlzündungen feststellen. Ob das wohl bei Schaltern eher zu merken ist als bei Automatik-Getrieben?