Beiträge von controlport2

  • Umstieg von Van auf Insignia

    Und dieses Mal bin ich mal derjenige, der darauf hinweisen muss: dieses Forum ist voll von Erfahrungen.
    Einfach mal die Zeit nehmen und durchlesen.


    Gerade eben hatten wir hier wieder jemanden, der mit seinem Diesel leider Riesenpech hatte.
    Ich habe einen 1.5T aus 06/18 und hatte exakt noch nicht EIN einziges Problem damt, jetzt 110.000km.


    Aber - das gebe ich jetzt mal hier zum Besten: ICH würde kein Auto aus dieser Ära MIT Start/Stopp-Automatik mehr kaufen.
    Ich muss immer davon ausgehen, dass der Vorbesitzer die SSA benutzt hat. Und ein Auto mit 100.000+ km auf der Uhr, wo der Motor so gelitten hat - nein.
    Dazu gibt es im Netz mehr als genug Infos, auch Youtube ist voll davon. Wer das nicht glauben will - okay. Ist eben nur meine (!) Meinung.

    Wenn Oswald mal die Grätsche macht, kaufe ich "alt" und gebe dann etwas mehr an Reparaturen aus. Oder es wird sowas wie meine Frau fährt. Ein Kia Sportage aus 2017, der hat keine SSA.


    Das muss Dir jetzt nicht zwangsläufig helfen, das weiß ich.
    Das sind aber eben meine Überlegungen für das nächste Auto.

    Ein Arbeitskollege hatte einen Mokka 1.4er Benziner. Plötzlich morgens ganz wenig Öl auf dem Garagenboden. Immer alle Inspektionen gemacht, Auto gepflefgt. Der Wagen hatte 130.000km drauf - kapitaler Motorschaden - wirtschaftlicher Totalschaden.
    Wir müssen uns in der Tat darüber klar werden, dass, je neuer die Autos sind, sie immer weniger auf Haltbarkeit gebaut sind. Habe ich neulich noch bei einem Schrauber-Video gehört, ob das wirklich so ist, weiß ich nicht, aber dort sagte der Meister "12 Jahre oder 250.000km, dann ist Schluss. Maximal". Wie gesagt: nicht meine Kenne. ;)

    Ich drücke Dir die Daumen.

  • Kraftstoff-Additiv lange nicht genutzt... jetzt doch wieder?

    Moin.


    Ich gebe zu: ich habe geschludert. Daran gibt es nichts zu rütteln.


    Vor drei Jahren habe ich das letzte Mal das Additiv, das man bei der Inspektion mit bekommt, beim Tanken mit eingefüllt. Motor 1.5 Turbo, siehe Signatur.

    Ich gestehe: ich merke NULL Unterschied, ob das Zeug jetzt im Tank ist oder nicht. Im Gegenteil, als ich das das erste Mal bekommen habe und das in den Tank gekippt habe, hatte ich eher den Eindruck, der Wagen läuft ein bisschen schlechter. Wirklich beschreiben kann ich das nicht... und wie gesagt: seitdem kein Additiv mehr, Oswald fährt einwandfrei.


    Jetzt hatte Oswald wieder eine große Inspektion und wieder habe ich das Zeug bekommen.

    Vielleicht haben ja die Experten hier Antworten auf meine Fragen. :)


    Frage 1: hat das dem Motor jetzt irgendwie "schlecht" getan?


    Frage 2: sollte ich JETZT doch wieder anfangen, das Zeug rein zu schütten?
    Mir ist es fast egal, ich habe es ja. Frage eben nur, ob das jetzt eventuell doch mehr nützt oder schadet.


    Mir ist klar, dass ich vielleicht hier ein wenig um Kaffeesatz-Lesen bitte. Aber Meinungen dazu interessieren mich schon.


    Danke im Voraus! :)

  • Start-Stopp-Automatik (SSA) Memory Modul

    Zitat von OpelInsi

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    Besitze das Teil selbst nicht, habe es daher nicht getestet und weiß nicht ob es funktioniert, aber es wird lediglich in die OBD-Buchse gesteckt und ist von daher mittlerweile die schnellste Variante die SSA lahmzulegen.

    Narrensicher, vergleichsweise günstig (~15€), jederzeit reversibel und evtl. auch für andere Fahrzeuge nutzbar.

    Exakt das habe ich seit zig Jahren in Betrieb.
    Nehme das Teil nur ab, wenn Oswald zur HU muss... und bei der letzten HU hat der Prüfer das Teil wohl abgenommen, falls er an die OBD-Buchse wollte und hinterher wieder eingesetzt. Es steckte zumindest noch. :D