Heißt, bei VW und Ford habe ich die 100%ige Sicherheit, dass ich - bei eingeschaltetem System - niemals geblitzt werde, weil ich mich zu 100% auf das System verlassen kann? Das wird seitens dieser Hersteller garantiert?
Donnerknispel! Dazu hätte ich gerne Links. Ich lasse mich immer gern belehren. 
Klingt aber plausibel und passt mMn auch zu meiner Einschätzung, s.o.
Auf einer Autobahn gibt es keine Querstraßen wie auf Landstraßen. Wäre mir jedenfalls neu. 
Wenn ich von der Querstraße rechts auf die Landstraße abbiege, weiß ich nicht, dass z.B. 300m vorher ein 70-Schild stand.
Ich sehe aber an dem hinter der Kreuzung aufgestellten Vorfahrtsstraßen-Zeichen, dass ich mich außerhalb einer geschlossenen Ortschaft befinde. Das bedeutet 100km/h - bis zum nächsten Schild.
Habe ich exakt so in der Fahrschule gelernt und das ist mir bisher auch noch nicht zum Verhängnis geworden.
"Einklagbar" ist da nichts.
Der Fahrer ist für seine "Taten" verantwortlich, somit kann er nicht sagen "meine autmoatische Geschwindigkeitsanzeige hat 70km/h angezeigt, deswegen zahle ich die Strafe nicht, weil da nur 50km/h erlaubt war". Das interessiert keinen Richter.
Ein schönes Beispiel, wo das System gar nicht funktionieren KANN (und es auch meistens nicht tut)...
Man fährt außerhalb geschlossener Ortschaften auf einer Landstraße. Wie wir ja alle wissen (die meisten haben das aber vergessen und fahren auch so!), bedeutet das hinter einer Einbiegung/Straße stehende Vorfahrtsstraßenschild "ab hier 100km/h", außer es folgt ein Tempolimitschild.
So. Fährt man jetzt an einem Tempolimitschild vorbei (typischerweise 70 km/h) und passiert dann eine Querstraße nach welcher kein Tempolimitschild mehr steht, bleibt das Opel-System bei 70km/h. Teilweise recht lange. Irgendwann springt das wieder auf 100 um, aber ziemlich lange steht noch die 70 im Display.
Deswegen verlasse ich mich nicht 100%ig darauf. Diese Schwächen sind für mich nur allzu verständlich...
Hätte ich auch vermutet, aber es werden weniger sein.
Ich kann das auch nicht leiden, wenn man Autos so verlottern lässt.
Oftmals wundert man sich - zuhause alles sauber, aber das Auto ist egal... 
Ich habe einen Satz originale Textilmatten vom Händler dazu bekommen. Hat mich richtig gefreut, ich mag Gummimatten auch nicht.
Ich habe etwas kleinere zusätzlich im Winter drin, die sammeln den gröbsten Dreck. Die textilen muss ich so nur absaugen.
Ja, das ist klar, der Threadtitel sagt es ja aus.
Nur schreiben hier ja viele Leute, und man kann sie, wenn man sie nicht "kennt" nicht entsprechend zuordnen, weil man nicht weiß, was für einen Motor sie fahren.
Ich finde es hier etwas unübersichtlich, da ja Diesel und Benzin quasi "vermengt" werden.
Ich habe gestern auch wieder getankt - und nun ist nach vier mal Tanken mein Durchschnittsverbrauch von 8,9 auf 8,7 runter.
Ich fahre nicht mehr vorsichtig, sicher aber werden die milden Temperaturen ihren Teil dazu beitragen, dass der Verbrauch jetzt "besser" ist.
Unterm Strich bin ich total zufrieden. Theoretisch wären 700km mit einer Tankfüllung drin, wahrscheinlich noch mehr - freue mich schon auf die Urlaubsfahrt nächstes Jahr in die Eifel.
Kaum zu glauben - das sind WELTEN Unterschiede...
Ein Arbeitskollege hat einen recht neuen Mokka (glaub zwei Jahre alt). Der hat auch eine Automatik drin, keine Ahnung welche.
Muss aber ein typisches Doppelkupplungsgetriebe sein - dieses Geruckel beim Losfahren .... erinnert mich an unseren Firmen-Touran (110PS Diesel, DSG, ich schrieb es hier schon irgendwo)... echt doof, bin wirklich froh, eine "oldschool"-Wandler-Automatik erwischt zu haben.
Der neue Insignia gefällt mir wirklich gut - das Lifting hält sich mMn doch arg in Grenzen. Was das Ganze noch positiv macht.
