Rund um Magdeburg ist z. Z. 1,70 € für E5 fast normal.
Die letzten beiden Male war ich über 90€ ... macht irgendwie keinen Spaß mehr. 
"Eigentlich" wollte ich beim Insignia das mit dem E5 und den "Anti-Schmutz-Additiven" schon durchziehen, aber 1.) werde ich das wohl preislich nicht durchhalten und 2.) auch nicht alle 50.000 km mal schauen, wie dreckig der Motor drinnen ist.
Und bei mittlerweile 6 Cent Differenz zu E10 kommt man schon ins Grübeln.
Nicht vergessen: Beim Heckscheibenwischer kann man auch einen längeren nehmen ... den Bosch H 311:
Ich meinte die Funktion , das wenn du rückwärts fahren möchtest, und dich der Warner vor dem Querverkehr warnt
Ach so ... der "hintere Querverkehr-Assistent" ... der benutzt auch Radarsensoren hinter dem Stoßfänger ... hat ja auch eine relativ große Reichweite.
Das würde über Ultraschall nicht gehen.
Toter-Winkel-Warner und Einpark-Assi nutzen die seitlichen Ultraschallsensoren (max. 3 m Reichweite).
Querverkehr-Assi und der Spurwechsel-Assi (bis 50 m hinter dem Auto) eben die (versteckten) Radarsensoren mit eben größerer Reichweite.
vizeweltmeister
Hattest du bei Opel mal nachgefragt? Was ist denn so der ca. Preis beim Komplettangebot vom FOH (also inkl. Einbau)?
Du meinst die Radarsensoren des Spurwechselassistenten ... die sitzen im hinteren Stoßfänger und sind nicht zu sehen.
Der Toter-Winkel-Warner wird schon über die seitlichen PDC-Sensoren realisiert ... daher auch die Hinweise im Handbuch, dass diese (im Gegensatz zu den Radarsensoren des Spurwechselassistenten) eben auch verschmutzen können.
Toter-Winkel-Warner gibt es auch nur mit Park&Go (eben wegen den seitlichen PDC-Sensoren).
Das mit dem Lenkradschloss hatte ich schon mal.
Meldung mit der Wartung kam und es fehlte beim Ausschalten der Zündung auch das "Geräusch", mit dem das elektrische Lenkradschloss "einrastet".
Bin dann damit zum FOH ... war aber auch kein Fehler hinterlegt.
Beim Abholen ging auch wieder alles, ohne dass die was gemacht hätten.
Serviceannahme wusste im Übrigen nicht mal, dass es so ein elektrisches Lenkradschloss gibt oder dass der Insignia eins hat.
Also Selbstheilungskräfte.
1989er Lancia Y10 mit 45 PS. 
Ich für meinen Teil habe 24 Monate CarGarantie für meinen gekauft und alleine für den NOX Sensor habe ich die 400e wieder raus.
Mir blieb da auch nix anderes übrig, denn bei Gebrauchtkauf (selbst Jahreswagen, wenn sie nicht auf Opel zugelassen waren) kann man m. E. diese Opel Flex-Care Komplett Anschlussgarantie gar nicht abschließen.
Und in der CG sind schon einige Dinge drin, die erfahrungsgemäß kaputt gehen (Klimakompressor oder -kondensator z. B. oder eben meine Ventile oder Zylinderkopfdichtung oder (Gruß an VW Bulli-Fahrer) der AGR-Kühler) ... ob das allerdings i.d.R. in den ersten 5 Jahren passiert, sei mal dahin gestellt.
Aber das ist ja immer so bei Versicherungen (und Überversicherungen) ... wenn man sie nie braucht, war sie zu teuer, ne? 
Das ist alles großer Beschiss!
Naja ... bei meinem mussten nach 2,5 Jahren die Magnetventile der variablen Nockenwellenverstellung getauscht werden. Kostenpunkt ca. 600€.
Ich hatte für knapp 400€ diese "Beschiss"-Garantie für insg. 5 Jahre abgeschlossen ... die 600€ wurden komplett übernommen.
Was ist daran jetzt Beschiss?
Der Regensensor hat keine Empfindlichkeit, man stellt damit die Intervalle ein.
Aha .. und warum steht im Handbuch dann das?
"Zum Einstellen der Empfindlichkeit
des Regensensors das Einstellrädchen
drehen."
Und die Empfindlichkeit ändert sich ja auch ... nur nie so wirklich passend ...
