Beiträge von Thorsten_GSI

Zitat von Avastra

sorry aber da verstehe ich aktuell garkeinen Spaß

Verständlich, wird aber sicher so sein das Händler hier das bessere Ende für sich gezielt herbei geführt hat.

Ich habe an anderer Stelle ein klein wenig Einblick. Mal ein Klecks Fett hier, Staub auf den vorher angefeuchteten Lack, usw. Man glaubt nicht was da alles verschwindet. ?

Aber tröste dich. Mir ist auch was entgangen bei der Besichtigung. Sieht so gut wie niemand, aber ich weiß das es da ist und ärgere mich bei jeder Wäsche.

Mal ne Frage. Du hast das Auto von einem Händler gekauft und es war bei der Besichtigung so verdreckt das du das nicht erkennen konntest?

Zitat von mattes

Im Winter ists kälter als draußen

und Nachts dunkler als drinnen.

Nur drücken. Ich habe zuerst mit dem Werkzeug zum Drehen und Drücken gedreht. Dann aber schnell gemerkt das man nur drücken muss.

Wie breit ist der Ausschnitt?

Das ist die Schablone für meinen.

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Und für den Endabwender bedeutet es Verstärker und Subwoofer selbst zu verdrahten. Ist ja nicht jeder Herr der Lage um das zu bewältigen.

Noch ein Grund gegen Elektro. Ohne Drehzahlmesser ist doch Auto kein Auto.
Das einzige Auto ohne war ein 34Ps Panda.

Könnte mir vorstellen das es davon kam.
Hatte beim A auch 2 mal in 5 Jahren einen Fehler nach Hochdruckreiniger Einsatz. Werkstatt hat sie damals jeweils gelöscht. Kamen nicht wieder.

Hallo zusammen,

ich wollte mal eine Übersicht als Suchhilfe für die Teile der GSI Brembo Bremse und der Bremse der Hinterachse mit Lochkreis 5x120 erstellen. Solltet ihr weitere Teilenummern anderer Hersteller anhängen, verwendet doch die Zitat Funktion damit immer der letzte Beitrag eine komplette Liste aller möglichen Teile enthält.

Beläge

Opel

VA: 23441307

HA: 13517694

EBC Greenstuff

VA: DP23028

HA: DO23074

Powerstop

VA: 17-1774APS

Zimmermann

VA: 25915.155.1

HA: 22953.170.2

Scheiben LK 120

Opel:

VA: 13598064

HA: 13595818

Zimmermann

VA: 430.2650.52

HA: 430.2651.20

Hier nochmal der überarbeitete Text. Beim Deaktivieren muss das Bremspedal zuerst getreten werden.

Aktivieren der Servicestellung:

• Zündung einschalten beim Handschalter (ca. 5 Sek. nur den Starterknopf drücken) oder alternativ bei Automatikgetrieben direkt nach dem Drücken des Startknopfes das Bremspedal loslassen, dann geht er nur in Zündung ein und der Motor bleibt aus.
• Auf das Bremspedal so lange treten, bis dieses hart ist und durchgedrückt halten
• elektr. Parkbremse ca. 15 Sek. nach unten drücken zum lösen, bis das gelbe Signal (Servicestellung Parkbremse) blinkt.
• den Schalter loslassen und anschließend direkt wieder nach unten drücken
• Fuß von der Bremse nehmen

Jetzt hört man, wie die elektr. Parkbremse in Servicestellung fährt. Das gelbe Signal blinkt durchgehend.

Deaktivieren der Servicestellung

• Zündung wieder einschalten wie oben beschrieben
• Bremspedal treten
• Schalter elektr. Parkbremse nach oben ziehen (ebenfalls ca. 15 Sek.), bis das gelbe Signal aufhört zu blinken.
• Die Servicestellung ist nun aufgehoben und man kann den Schalter noch einmal nach oben ziehen zum anziehen der elektr. Parkbremse (rote Signalleuchte leuchtet ganz normal auf).