Hi, they're in Spain, but that's not a problem if they just need to program something for you, since they can do it remotely. And if you don't have anyone to help you, they can send a technician, but like I said, you'll have to talk to them. Tell them that Tino from Madrid—the one from Insignia GSI—sent you.
Beiträge von Onit
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Unter normalen Bedingungen verbraucht mein Auto auf der Autobahn normalerweise zwischen 8,2 l und 8,4 l, allerdings habe ich auch schon Verbrauchswerte zwischen 6,2 l und 7,4 l erreicht.
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Guten Morgen, es ist in Ihrer Muttersprache (Deutsch) mit tiefen Übersetzer geschrieben, aber ich verstehe nicht, warum der Browser übersetzt es zurück zu meinem, ich werde mit einem anderen Browser versuchen. Sorry für die Unannehmlichkeiten, aber es ist nicht meine Absicht.
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Lamento no haber podido responderte antes, pero estoy muy ocupado y no tengo tiempo para visitar el foro con tanta frecuencia como quisiera.
Una vez que desbloqueas la parte roja, la parte negra que parece o rodea el conector sube en forma de balancín y libera el conector, espero que esto te pueda ayudar.
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A mí y a mis compañeros de España el consumo del 2.0 CDTI Biturbo del GSI me parece demasiado elevado, para mí son unos 8,2 litros de diésel, teniendo en cuenta que suelo ir sólo por carretera y no por ciudad. , y un amigo tiene entre 9 y 10 litros en algunos viajes por la ciudad.
Lo escribí con el traductor y espero que aparezca en tu idioma nativo.
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Me quedaré en este hilo porque ya hay algo de conocimiento aquí:
¿Cómo puedo aflojar este bloque conector debajo del asiento del pasajero (ver foto)?
Antecedentes: una moneda no magnética se deslizó en el agujero justo debajo. No tengo ganas de hacer ruido, así que a) saque la espuma de construcción ob) saque. Me gustaría darle una oportunidad a la variante b).
(La cinta de doble cara en la punta de una pinza no era lo suficientemente fuerte porque la ranura es demasiado pequeña).Si miras la foto, puedes ver una especie de botón rojo que tienes que presionar para soltar el balancín negro, luego lo sigues girando y el enchufe sale solo .
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En mi caso y con 48.000 km, los inyectores se caen rápidamente y hay que revisar el tiempo a los varios kilómetros para una posible recuperación.
A ver si cuando revise las mías puedo hacer unas fotos para ver cómo están y cuando las saque el mecánico las pongo para que veáis el estado.
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Wie man an einer der Wände sehen kann, hat es ein Loch in den Zylinder geschlagen. Abgesehen von den vielen Kratzern ist der Kolbenboden geschmolzen und eines der Ventile im Zylinderkopf schließt nicht richtig, aber das ist noch das geringste Problem, denn es muss ein neuer Motorblock eingebaut werden. Das ist einem Mitglied der Gruppe, die wir in Spanien haben, passiert.
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A ver si puedo subir este vídeo final sobre el daño del inyector n°4.
Bueno como los videos son muy pesados no me deja, pero subiré unas fotos mostrando el estado del interior del cilindro número 4 y del propio pistón.WhatsApp Image 2024-04-27 at 23.56.56 (1).jpg
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