So, ich habe mal kurz in der Stadt versucht.
Beiträge von G0b3x
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Hi,
Ich habe das Werzeugset zwei mal Benutzt beim Steuerkette und Zahnriemen Wechseln, das geht.
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Hallo Liebe Freunde,
Ich habe mir zwei Buchsen besorgt und versucht zu tauschen, ich glaube aber die sind zu groß oder mache ich was falsch? Mein Auto ist Baujahr 2018.
Teil: RH15-5002
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Ja, es fragt nach, ob man die erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung ablehnen möchte. Wenn man nichts tut, wird automatisch die erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung ausgewählt. Ich werde das machen, wenn ich wieder im Auto sitze.
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Ich habe die Funktion in meinem Insignia B ST 2018 Diesel aktiviert und funktioniert einwandfrei. Es erkennt nicht nur die Verkehrszeichen, sondern passt auch die Geschwindigkeit entsprechend an. Ich kann ein Video und ein paar Fotos für Interessierte machen.
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Nein, Sie benötigen ein originales GM GDS2, Autel MK808s oder etwas Ähnliches.
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Hier ist dein Ersatzteil: https://www.der-ersatzteile-pr…l/ablass-stopfen-a5397768
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Wenn ihr mit der englischen Sprache vertraut seid, werde ich zwei Artikel für euch verlinken:
Gears Magazine - A Closer Look at GM's AF50 TransmissionIn this article, we’re going to take a look at some of the basic diagnostic and repair procedures for GM’s AF50 transmission. As always, having the right…gearsmagazine.com
Gears Magazine - GM's AF50 8-Speed Transmission Fluid Level and Condition CheckRemember the good old day’s when you just opened the hood pulled out the dipstick, wiped it off, stuck it back in, and pulled it out? Just like that, you knew…gearsmagazine.com -
Um den Ölstand zu prüfen, kann die Temperatur gemäß den Anweisungen 35º-45ºC betragen.
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Getriebe zurücksetzen funktioniert nur mit einem Tester.
Ob das Öl 77°C oder 86°C hat, wird keine große Rolle spielen, notfalls könnte man jedoch an einem relativ warmen Tag eine sportliche Runde drehen auf der viel im kleinen Gang im manuellen Modus gefahren wird.
Richtig, aber es ist wichtig, dass dies auch durchgeführt wird (
Offizielles Anlernverfahren für AISIN AF50-8 Gang Getriebe):
ANLERNEN-VORGANG
Nach der Durchführung von Reparaturen/Spülung müssen Sie die gelernten Werte zurücksetzen:
1.Mit ein Scan-Tool:
a. Konfiguration/Reset-Funktion : Gelernte Werte zurücksetzen
b. Moduldiagnose Auswählen
c. Getriebesteuermodul Auswählen
d. Konfiguration/Rücksetzfunktionen Auswählen
e. Gelernte Werte zurücksetzen Auswählen
2. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Scantool.
Erstes Anlernen
- Motor starten
2. Den Wählhebel von N nach D bewegen und in jedem Gang 5 Sekunden warten. Dann den Wählhebel zurück auf N stellen.
3. Den Wählhebel von N auf R stellen und in jedem Gang 5 Sekunden warten. Dann den Wählhebel wieder auf N stellen.
4. Getriebe in D
HINWEIS: Die Schritte 5, 6, 7 und 10 erfordern das Fahren des Fahrzeugs auf der Straße. Führen Sie die folgenden Schritte niemals im manuellen Modus aus!!!!!
5. Aus dem Stand mehr als fünfmal auf 72 km/h (45 MPH) beschleunigen, wobei die Drosselklappenstellung zwischen 15 und 25 % liegen muss.
6. Aus dem Stand mehr als 5 Mal auf 72 km/h (45 MPH) beschleunigen, wobei die Drosselklappenstellung zwischen 45 und 55 % liegen muss.
7. Aus dem Stand mehr als 5 Mal auf 72 km/h (45 MPH) beschleunigen, wobei die Drosselklappenstellung mehr als 70% beträgt.
8. Schalten Sie die Zündung aus und lassen Sie sie für mehr als 2 Minuten ausgeschaltet.
9. Motor wieder an.
10. Aus dem Stand beschleunigen, bis das Getriebe den 8 Gang erreicht. Wiederholen Sie diesen Vorgang mehr als 10 Mal.
So, das war's: die für den Betrieb der Komponenten erforderlichen Verfahren, einschließlich der Verzweigungspunkte mit Lufttestverfahren, Durchführung der Scan-Tool-Konfiguration/Reset-Funktion und der Fahrprüfung zum Lernen.
In den nächsten Wochen passt sich das Getriebe Ihrem Fahrstil an. Man kann den Schaltvorgang beeinflussen, indem Sie das Getriebe in diesen Wochen durch leichte Pedalstöße zum Schalten in den höheren Gang anregen. Ein leichtes Taumeln oder Ruckeln des Getriebes, insbesondere beim Abbremsen bis zum Stillstand und während der DPF-Regeneration, ist bei diesem Getriebe normal, solange alle Gänge reibungslos und ohne Schleif-, Metall- oder Klopfgeräusche geschaltet werden.
Es ist auch normal, dass das Getriebe in einen Gang zuschlägt, wenn man das Gaspedal betätigt und dann schnell wieder loslässt (z. B. um einem plötzlich entgegenkommenden Hindernis oder Fahrzeug auszuweichen).
- Motor starten