Beiträge von Blitzheizer

Bin wegen probefahrt extra 400km hin und 400km zurück gefahren weil preisslich attraktiv war, bei mir in der nähe standen nur 1,6er Diesel und kleine Benziner und alle mit Automatik und preislich 26.000 Euro und mehr da hat sich die Fahrt für mich gelohnt.

Kommt drauf an was man an ansprüche an Auto und Austaatung hat, Benziner sind ja nochmal Ecke billiger wie vergleichbares Diesel. Hab für meinen Dicken knapp 24.000Euro bezahlt mit 15.295km auf Uhr war quasi schon einer der billigten weil ich da speziell bestimmte sachen nicht haben wollte wie Ledersitze, Automatik, Panorama usw da hat auswahl nochmal deutlich eingeschränkt weil quasi fast überall waren nur Ledersitze und Automatik verbaut

Kannst in Multimedia Pro Parkpiepser auch so ausmachen dann piepst auch nicht, hab mir dieses Set geholt da ich auf sichere seite sein wollte das da doch nicht irgend was doch noch Pieppst usw bin also mit diese auswahl von mir zufrieden und und ganz wichtig das man keine Ausschnitte usw sieht und macht die Optik nicht kaputt.

In einstellung findet man nix wenn man keine Probleme will muss man drauf achten beim E satz den man zu AHK dazu kriegt wenn man komplettset bestellt, es gibst E Satz mit Abschaltbare Parkpiepser usw sobald Anhänger angeschlossen ist und es gibst ohne abschaltbare

Wenn du Insignia GS fährst würde dir diese empfehlen hab mir dieses Set gekauft : https://www.ebay.de/itm/305002788038 hab allerdings AHK einbauen lassen da ich kein bock auf selbs einbau hatte, einfach Top keine Probleme mit Parksensoren LED beleuchtung bei Anhänger oder LED Aufblitzen usw.

Nimmt 13poligen Stecker hat mehr funktionen und möglichkeiten auch wenn man die noch nicht nutzt und und 13Poliger ist mittelweile neue standart Stecker und für uralt Anhänger oder Fahrradträger mit 7polen kann man sich mit Adapter behelfen

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Sicher das DPF komplett defekt ist? evt mal ausbauen und zu Spezielle firma schicken die DPF in Offen komplett in Offen durchbrennen anschliessend erstellt Firma Analüsse wenn dein DPF bei denn ankommt können die auch sagen ob DPF würklich defekt ist oder nicht.

Wieso stunden lang laufen lassen? vor AU fährst einfach klein stück Autobahn damit Auto auf Temperatur ist und möglichst diesen zeitpunkt wo sich DPF sich Regenerieren muss vermeiden , mache ich immer so wenn HU ansteht hatte bis jetzt noch nie problem mit AU gehabt.

Bei elektrische Heckklappe die man mit Fuss Öffnen kann wirdwohl abgeschaltet wenn Hacken drinn steckt damit Elektrische Hecklappe keine spärenzchen macht mit auf und zu gehen aber bei Manuelle Heckklappe? da wird ja nix abgeschaltet höchstens wenn man bei AHK E-satz hat mit Abschaltbare Einparkhilfe sobald Anhänger am Hacken Hängt werden dann Einparksensoren automatisch abgeschaltet damit kein dauer Piepen gibt.

Wenn man nicht mit Modul Trick arbeitet und man Start Stop funktion kompett ausprogrammiern lässt kommt man bei Start Stop Auto nicht durch HU ist halt Fakt

Bei manchen Autos kann man die in Menü komplett ausschalten ich glaube das geht bei PSA Kisten Astra und Grandland X geht das und bei Insignia hat wohl GM halt eine Funktion eingespart mir geht Start Stop scheisse auch auf Nerven und jedesmal muss man an anfang drann denken die Funktion ausmachen.

Gimli5000 wenn man Start stop ausprogramiert kommst bei nächsten mal nicht durch HU ausser man macht jedes mal stress und Programmiert jedes mal neu sobald man zu HU muss.

meine BRINK AHK (abnehmbares Zugmaul und wegklappbare Steckdose) die Nachgerüstet wurde wiegt genau 27,240 kg dann +Kabel und kleines Steuergerät sind auch zusammen keine 2kg somit sind das nicht mal 30kg die extra drauf kommen auf Autogewicht evt ist da Opel Lösung deutlich schwerer wer weiss und Zwecks Anhängelast Mein Insignia darf 90kg Stützlast haben und meine Nachgerüstete AHK bietet auch volle 90kg Stützlast somit ist da alles Safe.