Beiträge von BlackPearl

    Ich habe eine originale, schwenkbare AHK am SportsTourer.


    • Wird der Anhänger sofort erkannt und gibt es dafür irgendeine Anzeige oder sonstige erkennbare Rückmeldung? --> Blinkfrequenz beim antippen steigt auf 5x (statt 3x)
    • Wird das PDC bei erkanntem Anhänger sofort und dauerhaft deaktiviert? --> JA
    • Wird der Querverkehrwarner sofort deaktiviert? --> JA
    • Bleibt der Totwinkelwarner aktiv? --> JA
    • Wird der Spurhalteassistent im Anhängerbetrieb deaktiviert? --> JA
    • Wie verhält sich die aktive Gefahrenbremsung / der Notbremsassistent im Anhängerbetrieb? Gibt es hier Einschränkungen oder Hinweise im Display? --x nicht ausprobiert
    • Gibt es Einschränkungen bei anderen sicherheitsrelevanten Assistenzsystemen, die man im normalen Betrieb vielleicht gar nicht bemerkt? --x NEIN
    • Ist der Anhänger-Stabilitäts-Assistent (TSA) bzw. die Anhängerstabilisierung über ESP automatisch aktiv? --x nicht ausprobiert/ich glaube die gibt es nicht
    • Gibt es beim ESP/der Traktionskontrolle irgendeine erkennbare Änderung? --x NEIN
    • Wie verhält sich die Rückfahrkamera? --> OK, normal
    • Ändert sich das Komfortblinken von 3 auf 6 Blinkimpulse? --> JA 5x
    • Ändert sich dabei auch der Blinkerton? --x NEIN
    • Wird die Nebelschlussleuchte am Fahrzeug bei angeschlossenem Anhänger deaktiviert? --x nicht ausprobiert
    • Funktioniert die Überwachung der Anhängerbeleuchtung korrekt und werden defekte Anhängerleuchten erkannt? --x nicht ausprobiert
    • Gibt es entsprechende Meldungen oder Symbole im Fahrerdisplay, wenn Assistenzsysteme wegen des Anhängerbetriebs deaktiviert werden? --x NEIN

    Hallo Insignia GS Exclusive


    Ich habe mir dafür folgendes im grossen A gekauft.
    Mit dem Gerät hängst Du eine Absaugflasche an den Bremssattel.

    Daran wird Druckluft angeschlossen, die im vorbeiströmen einen Unterdruck erzeugt und die Flüssigkeit aus den Sätteln herauszeiht.

    In den Ausgleichsbehälter kommt kopfüber(!) die Reservoirflasche mit der neuen Flüssigkeit. Es sind Adapter dabei für div. Behälter Durchmesser.

    CCLIFE Bremsenentlüftungsgerät 0,75 L Druckluft mit 1 L Absaugbehälter


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    Hallo Rolly82

    Ich habe für dich 3 Fahrten gemacht mit Aufzeichnung durch die CarScanner App.

    Die Bezeichnungen der Sensoren kommt auch aus der App

    • EGT1 / Exhaust Gas Temperature Sensor #1 (turbo) (ROT)
    • EGT2 / Exhaust Gas Temperature Sensor #2 (BLAU)
    • EGT3 / Exhaust Gas Temperature Sensor #3 (DPF) (GRÜN)

    Die Grafiken zeigen diese 3 Temperaturen über meine Fahrten von ~1/2h


    1. Kaltstart zu Hause über die Autobahn bei max 120kmh

    EGT123-Kalt-120kmh.png

    2. Los im warmen Zustand über die Autobahn bei max 150kmh

    EGT123-150kmh.png

    3. Unmittelbar Start in die Regeneration und langsam über die Autobahn 100-120kmh

    EGT123-Regeneration.png


    Man sieht folgendes:

    Der EGT#1 ist immer der schnellste Wert in der Veränderung

    Der EGT#2 ist immer der höchste Wert und gedämpft

    Der EGT#3 ist der trägste Wert und hinkt in der Entwicklung hinterher

    Hallo Rolly, woher hast du die Bezeichnung der Abgastemperatursensoren ?

    Meine App sagt folgendes:

    • Abgastemperatur1 (turbo)
    • Abgastemperatur3 (DPF)

    Welcher Lastfall liegt vor wenn du miss bzw. abliest ?

    • Beschleunigung
    • Vollast
    • Schubbetrieb

    Zeichnest Du die Werte kontinuierlich auf oder ist das ein Momentanwert ?

    Das hört sich für mich so an als ob ein Steuergerät "absäuft" also durch Feuchtigkeit massive Fehler generiert.

    Leider weiß ich nicht wo die bei uns verbaut sind. Aber fange mal bei den niedrigsten Positionen an.

    Hast Du ein Schiebedach durch das Feuchtigkeit eindringen kann ?

    Wurde mal die Frontscheibe ausgetauscht ?


    Gruß